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一种电动机智能控制节电装置制造方法及图纸

技术编号:13263514 阅读:163 留言:0更新日期:2016-05-17 22:46
一种电动机智能控制节电装置,其特征在于:所述的电动机智能控制节电装置,包括机箱,显示单元,电源显示单元,主控单元,散热风扇,散热片,可控硅,旁路单元,接线端子;其中:显示单元和电源显示单元布置在机箱正面,主控单元布置在机箱内部,散热风扇和散热片布置在机箱后部,接线端子通过旁路单元与主控单元连接,可控硅与主控单元连接。本实用新型专利技术的优点:具有节电功能,电动机处于轻载或变载的工作情况下节电率可达10%-40%。安装调试完成后,通电即自动运行,无需人工调整,做到无人坚守,软启动功能,延长了电机的使用寿命。转速恒定,适用范围更广泛。具有过流、缺相、过热、欠压、过载等保护功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动机节能控制领域,特别涉及了一种电动机智能控制节电装置
技术介绍
目前,电动机占生产型工业企业用电总能耗的68%以上,大多数设备陈旧,工作效能低下。电动机在轻载或空载状态下的工作效率是非常低的,因为电动机连续工作,必须消耗一定的能量以提供磁场。当供给电动机的端电压恒定时,产生的磁通也保持恒定。在额定转速下,磁场消耗的能量保持恒定,与负载所需的转矩无关,支持负载转矩的能量大小取决于电磁转矩的大小。当负载转矩增加,转子的转速会稍微下降,转差率增大,使得感应的转子电流上升以增加电磁转矩。相反,如果需要的负载转矩减少,转差率减少,转子电流下降,定子电流也相应下降。但在端点压恒定的情况下,定子提供磁场的电流在任何负载转矩条件下将保持恒定。结果是电机的效率随负载的减少而降低。事实上,现在企业很少的电机始终在额定条件下运行,通常选择的标准电机其标称均高于驱动负载时最大需求。由于这一原因,所选择的电机几乎一定是超出实际使用标准的。当提供额定电压时即使满负荷运行也有节电空间。此外,有些应用其负荷本来就是变化的。而选择的电机大小必须满足其最大负荷时的需求,尽管最大负荷只是间断出现,其他时间负荷要小得多。由于电机产生的转矩与供电电压的平方成正比,降低端电压将减少转矩。降低电压实际上是降低了电机的额定输出功率,也意味着所需磁场能量的减少。
技术实现思路
本技术的目的是为了提升节能效果,特提供了一种电动机智能控制节电装置。本技术提供了一种电动机智能控制节电装置,其特征在于:所述的电动机智能控制节电装置,包括机箱,显示单元,电源显示单元,主控单元,散热风扇,散热片,可控娃,旁路单元,接线端子;其中:显示单元和电源显示单元布置在机箱正面,主控单元布置在机箱内部,散热风扇和散热片布置在机箱后部,接线端子通过旁路单元与主控单元连接,可控硅与主控单元连接。主控单元连接有电动机保护电路。主控单元连接有供电控制元件。所述的主控单元以AT89c52单片机为核心。供电控制元件为能与电动机相连接的双向晶闸管可控硅。主控单元包括:主控板电源电路,整流、滤波、稳压电路,振荡电路,光电耦合电路,参数拨码调制电路,外接系统开关控制端口,辅助触点外接端口,LED主控板工作状态指示电路,中央处理器单片机回路,与非门比较、运算、放大控制电路,信号采集反馈电路,可控硅脉冲触发电路,阻容保护电路,触发回路外接端口。本技术所述的电动机智能控制节电装置,在从空载至多数负载情况下保持恒定的电机效率,采用智能化的微处理器控制,随时跟踪检测和反馈电机运转情况,并对运行反馈信号进行运算、放大、比较、控制、输出相对应的指令信号,随时改变对电机的供电状态,在轻负载的情况下电机的电压、电流自动降至最低需求,而转速保持恒定,因此降低了不必的损耗。如果负载增加,电压、电流将自动上升以防止电机失速,无需人工调节。本技术的优点:本技术所述的电动机智能控制节电装置,具有节电功能,电动机处于轻载或变载的工作情况下节电率可达10%_40%。智能控制,安装调试完成后,通电即自动运行,无需人工调整,做到无人坚守。软启动功能,消除了常规起停方式下产生的机械冲击和大启动电流,延长了电机的寿命,代替了原有的星角启动、直接启动、自偶降压启动、变频启动、软启动器启动等启动方式。降低电机运行噪音与运行温度,减轻了电机疲劳与磨损,延长了电机的使用寿命。电机转速恒定,适用范围更广泛。具有过流、缺相、过热、欠压、过载等保护功會K。【附图说明】下面结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明:图1为正面图;图2为侧面图;图3为内部图;图4为背面图;图中,I为显示单元,2为电源显示单元,3为主控单元,4为散热风扇,5为散热片,6为可控硅,7为旁路单元,8为接线端子。【具体实施方式】实施例1本技术提供了一种电动机智能控制节电装置,其特征在于:所述的电动机智能控制节电装置,包括机箱,显示单元,电源显示单元,主控单元,散热风扇,散热片,可控娃,旁路单元,接线端子;其中:显示单元和电源显示单元布置在机箱正面,主控单元布置在机箱内部,散热风扇和散热片布置在机箱后部,接线端子通过旁路单元与主控单元连接,可控硅与主控单元连接。主控单元连接有电动机保护电路。主控单元连接有供电控制元件。所述的主控单元以AT89c52单片机为核心。主控单元包括:主控板电源电路,整流、滤波、稳压电路,振荡电路,光电耦合电路,参数拨码调制电路,外接系统开关控制端口,辅助触点外接端口,LED主控板工作状态指示电路,中央处理器单片机回路,与非门比较、运算、放大控制电路,信号采集反馈电路,可控硅脉冲触发电路,阻容保护电路,触发回路外接端口。本技术所述的电动机智能控制节电装置,在从空载至多数负载情况下保持恒定的电机效率,采用智能化的微处理器控制,随时跟踪检测和反馈电机运转情况,并对运行反馈信号进行运算、放大、比较、控制、输出相对应的指令信号,随时改变对电机的供电状态,在轻负载的情况下电机的电压、电流自动降至最低需求,而转速保持恒定,因此降低了不必的损耗。如果负载增加,电压、电流将自动上升以防止电机失速,无需人工调节。实施例2本技术提供了一种电动机智能控制节电装置,其特征在于:所述的电动机智能控制节电装置,包括机箱,显示单元,电源显示单元,主控单元,散热风扇,散热片,可控娃,旁路单元,接线端子;其中:显示单元和电源显示单元布置在机箱正面,主控单元布置在机箱内部,散热风扇和散热片布置在机箱后部,接线端子通过旁路单元与主控单元连接,可控硅与主控单元连接。主控单元连接有电动机保护电路。主控单元连接有供电控制元件。供电控制元件为能与电动机相连接的双向晶闸管可控硅。主控单元包括:主控板电源电路,整流、滤波、稳压电路,振荡电路,光电耦合电路,参数拨码调制电路,外接系统开关控制端口,辅助触点外接端口,LED主控板工作状态指示电路,中央处理器单片机回路,与非门比较、运算、放大控制电路,信号采集反馈电路,可控硅脉冲触发电路,阻容保护电路,触发回路外接端口。本技术所述的电动机智能控制节电装置,在从空载至多数负载情况下保持恒定的电机效率,采用智能化的微处理器控制,随时跟踪检测和反馈电机运转情况,并对运行反馈信号进行运算、放大、比较、控制、输出相对应的指令信号,随时改变对电机的供电状态,在轻负载的情况下电机的电压、电流自动降至最低需求,而转速保持恒定,因此降低了不必的损耗。如果负载增加,电压、电流将自动上升以防止电机失速,无需人工调节。【主权项】1.一种电动机智能控制节电装置,其特征在于:所述的电动机智能控制节电装置,包括机箱,显示单元,电源显示单元,主控单元,散热风扇,散热片,可控硅,旁路单元,接线端子; 其中:显示单元和电源显示单元布置在机箱正面,主控单元布置在机箱内部,散热风扇和散热片布置在机箱后部,接线端子通过旁路单元与主控单元连接,可控硅与主控单元连接。2.按照权利要求1所述的电动机智能控制节电装置,其特征在于:所述的主控单元连接有电动机保护电路。3.按照权利要求1所述的电动机智能控制节电装置,其特征在于:所述的主控单元连接有供电控制元件。4.按照权利要求1所述的电动机智能控制节电装置,其特征在于:本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机智能控制节电装置,其特征在于:所述的电动机智能控制节电装置,包括机箱,显示单元,电源显示单元,主控单元,散热风扇,散热片,可控硅,旁路单元,接线端子;其中:显示单元和电源显示单元布置在机箱正面,主控单元布置在机箱内部,散热风扇和散热片布置在机箱后部,接线端子通过旁路单元与主控单元连接,可控硅与主控单元连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈井良孙凌宇孙华顺
申请(专利权)人:陈井良孙凌宇
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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