磁编码器及其制造方法技术

能够通过加热处理来控制其涂膜状态的粘结剂涂覆为如下的状态：在嵌入成形时，不会因塑料磁铁材料的熔融物而从固定部件流失的硬化状态或固化状态，在嵌入成形完成后，从模具将成形品连带抛油环一起取出，或使用同样的粘结剂，在注塑成形完成后，进行加热处理以使粘结完结，使磁铁部和固定部件的粘结接合完结，制造磁编码器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在旋转体的旋转速度的检测中使用的磁编码器的制造方法以及利用 该方法制成的磁编码器。
技术介绍
现有技术中，在车辆用轴承所使用的磁编码器中，存在使用了在橡胶中混入有磁 粉的磁性橡胶的橡胶磁铁编码器、和由在塑料中混入有磁粉的塑料磁铁构成的塑料磁铁编 码器，但两者相比，塑料磁铁在施加了磁场的状态下的注塑成形(磁场成形)是容易的，由此 可知，与使用了相同磁粉配合量的橡胶磁铁的情况相比，不仅能够得到更高输出、且磁特性 优异的磁编码器，而且，塑料磁铁编码器在耐环境可靠性(耐热氧化性、耐水性、耐油、耐药 品性等）以及耐磨损性方面也比橡胶磁铁编码器更优异。 根据上述理由，对于以在假定了更高输出（高磁力）及BRICS等的恶劣环境下进行 使用为前提的要求，比起橡胶磁铁编码器，塑料磁铁编码器更合适，可以预见，今后，以上述 要求为立足点，塑料磁铁编码器的市场越来越扩大。 然而，像汽车的行驶系统那样，在开发面向在极其恶劣的环境下使用的车辆用轴 承而能够适用的塑料磁铁编码器的方面，最大的技术问题之一是，在塑料磁铁与金属制的 固定部件之间，如何确立高可靠性的粘结。 在车辆到寿命之前，决不能有塑料磁铁与固定部件间的粘结力消失而塑料磁铁从 固定部件脱落等现象，本申请人先在专利文献1、2中，作为用于得到实现了高可靠性的粘结 的塑料磁铁编码器的制造方法，确立了利用将预先涂覆了粘结剂的固定部件作为芯的嵌入 成形法同时进行成形和粘结的（成形粘结)方法，克服了上述课题。 然而，根据专利文献1、2所示的制造方法，确实能够得到即使在恶劣环境下也能适 用的具备了高可靠性的粘结的塑料磁铁编码器，但是该制造方法是如下的制造方法:在将 预先涂覆了粘结剂的固定部件安放到模具后，将高温、高压的塑料磁铁材料注入到被控制 成期望的温度的模具中，进一步地，在注入完成后，在该状态下保持一定时间，在模具内使 塑料磁铁与粘结剂进行粘结反应。因此，为了在模具内进行粘结反应，而包括将嵌入成形体 在模具内保持一定时间的工艺，因此节拍时间的缩短是有极限的。 现有技术文献 专利文献 专利文献1:日本专利第4178412号公报 专利文献2:日本专利第4189696号公报
技术实现思路
专利技术欲解决的技术问题 如上所述，在专利文献1、2涉及的制造方法中，虽然能够得到高品质的产品，但在 生产效率化、即生产成本降低的方面，还有改善的余地。因此，本专利技术的目的是，在磁编码器 的制造工序中，良好地维持固定部件与塑料磁铁的粘结状态以确保高可靠性，并且缩短节 拍时间以提高生产效率，实现生产成本的降低。 用于解决问题的技术手段 本专利技术是解决上述课题的专利技术，提供下述所示的第1和第2制造方法以及磁编码 器。 (1)第一制造方法，是用于检测旋转体的旋转速度的磁编码器的制造方法，将预先 涂覆有粘结剂的固定部件作为芯，对含有树脂和磁粉的塑料磁铁材料进行嵌入成形而将所 述固定部件和由所述塑料磁铁材料构成的磁铁部一体化后，将所述磁铁部在圆周方向进行 多极磁化，所述磁编码器的制造方法的特征在于， 所述粘结剂是能够通过加热处理来控制其涂膜状态的粘结剂，并且，所述粘结剂 被以如下的状态涂覆:在嵌入成形时，不会因所述塑料磁铁材料的熔融物而从所述固定部 件流失的硬化状态或固化状态， 在嵌入成形完成后，从模具将成形品连带抛油环一起取出。 (2)第二制造方法，是用于检测旋转体的旋转速度的磁编码器的制造方法，将预先 涂覆有粘结剂的固定部件作为芯，对含有树脂和磁粉的塑料磁铁材料进行嵌入成形而将所 述固定部件和由所述塑料磁铁材料构成的磁铁部一体化后，将所述磁铁部在圆周方向进行 多极磁化，所述磁编码器的制造方法的特征在于， 所述粘结剂是能够通过加热处理来控制其涂膜状态的粘结剂，并且，在注塑成形 完成后，进行加热处理以使粘结完结，使所述磁铁部与所述固定部件的粘结接合完结。 (3)-种磁编码器，其特征在于，利用上述(1)或(2)所述的制造方法进行制造。 专利技术效果本专利技术涉及的第1、第2制造方法中，采用使用了能够通过加热处理来控制其涂膜 状态的粘结剂的嵌入成形法，从而与现有产品比较，确保同等的高可靠性，并且大幅缩短节 拍时间，因此，能够飞跃性地实现低成本化。因此，利用该方法得到的磁编码器也具有高可 靠性，并且价格便宜。【附图说明】 图1是示出具备磁编码器的滚动轴承单元的一个例子的剖视图。 图2是示出具备磁编码器的密封装置的剖视图。 图3是示出磁极形成环的一个例子的立体图。 附图标记说明 2a轮毂单元轴承(轴承） 5a外圈（固定圈） 7a轮毂(旋转圈） 11结合凸缘 12安装凸缘 16a内圈（旋转圈） 17a滚珠(滚动体） 21a、21b 密封环 22a、22b 弹性材料 24a、24b 金属芯 25抛油环（固定部件） 26磁编码器 27磁极形成环(磁铁部） 28传感器【具体实施方式】以下，参照附图，对本专利技术进行详细说明。图1是作为磁编码器的一个例子而示出装入于车轮支承用滚动轴承单元2a的状态 的剖视图，该车轮支承用滚动轴承单元2a被独立悬架式的悬架支承，用于支承非驱动轮。 在图示的滚动轴承单元2a中，包含：作为固定圈的外圈5a;与用于固定车轮(未图 示)的安装凸缘12-体旋转的作为旋转圈(旋转体)的轮毂7a及内圈16a;在外圈5a与轮毂7a 及内圈16之间沿周向自由滚动地配设的多个作为滚动体的滚珠17a、17a;以及磁编码器26。 对于在轮毂7a的内端部形成的小径阶梯部15上外嵌的内圈16a，通过利用凿紧部 23压紧其内端部，从而被结合固定于轮毂7a，凿紧部23是通过将该轮毂7a的内端部向径向 外方填充张开而形成的。另外，车轮在该轮毂7a的外端部由柱头螺栓8自由地结合固定，该 柱头螺栓8在圆周向以预定间隔植入设置于安装凸缘12,该安装凸缘12形成在从作为固定 圈的外圈5a的外端部突出的部分。与此相对，外圈5a利用形成在其外周面的结合凸缘11自 由地结合固定于构成悬架装置的未图示的绞结(knuckl当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁编码器的制造方法，是用于检测旋转体的旋转速度的磁编码器的制造方法，将预先涂覆有粘结剂的固定部件作为芯，对含有树脂和磁粉的塑料磁铁材料进行嵌入成形而将所述固定部件和由所述塑料磁铁材料构成的磁铁部一体化后，将所述磁铁部在圆周方向进行多极磁化，所述磁编码器的制造方法的特征在于，所述粘结剂是能够通过加热处理来控制其涂膜状态的粘结剂，并且，所述粘结剂被以如下的状态涂覆：在嵌入成形时，不会因所述塑料磁铁材料的熔融物而从所述固定部件流失的硬化状态或固化状态，在嵌入成形完成后，从模具将成形品连带抛油环一起取出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：村上豪，矢部俊一，内山贵彦，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP