可组合式集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可组合式集装箱，包括集装箱本体；所述集装箱本体的顶部设有盖板（1），四侧壁上设有相配的卡扣（2）和扣环（3）；所述集装箱本体的底部设有叉车转运防滑块（4）；本实用新型专利技术可使用叉车直接转运货物，而不需要行车吊装，也适合非整箱装货运输。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可组合式集装箱。
技术介绍
随着汽车和航运物流的发展，集装箱运输得到了广泛应用。但装运固体包装货物的各种集装箱因箱体高度或箱体固定等原因，普遍存在叉车直接转运货物困难、整个箱体需要行车吊装、必须整箱装货以及集装箱管理繁琐等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺点:提供一种可使用叉车直接转运货物，而不需要行车吊装，也适合非整箱装货运输的可组合式集装箱。本技术的技术解决方案如下:一种可组合式集装箱，包括集装箱本体;所述集装箱本体的顶部设有盖板，四侧壁上设有相配的卡扣和扣环;所述集装箱本体的底部设有叉车转运防滑块。所述集装箱本体每个侧壁的四角上设有两个卡扣和两个扣环;两个卡扣的连线和两个扣环均与所述集装箱本体的垂直棱边平行。所述卡扣和扣环可相互扣合并锁紧。所述集装箱本体的底部沿着四条底边设有八个叉车转运防滑块，每条底边设有两个叉车转运防滑块。本技术的有益效果是:本技术可使用叉车直接转运货物，而不需要行车吊装，也适合非整箱装货运输，因可以将分装箱体组合成通用集装箱，其使用和管理较为方便灵活，从而可以增加箱体的使用率。【附图说明】图1为本技术可组合式集装箱的立体结构示意图。图2为本技术可组合式集装箱的仰视结构示意图。图3为六个本技术可组合式集装箱的组合结构示意图。图4为图1中A处放大图。图中:1、盖板;2、卡扣;3、扣环;4、叉车转运防滑块。【具体实施方式】下面用具体实施例对本技术做进一步详细说明，但本技术不仅局限于以下具体实施例。实施例如图1-3所示，一种可组合式集装箱，包括集装箱本体;其特征在于:所述集装箱本体的顶部设有盖板1，四侧壁上设有相配的卡扣2和扣环3;所述集装箱本体的底部设有叉车转运防滑块4。所述集装箱本体每个侧壁的四角上设有两个卡扣2和两个扣环3;两个卡扣2的连线和两个扣环3均与所述集装箱本体的垂直棱边平行。所述卡扣2和扣环3可相互扣合并锁紧。所述集装箱本体的底部沿着四条底边设有八个叉车转运防滑块4，每条底边设有两个叉车转运防滑块4，每条边底边上的两个叉车转运防滑块4间距相等。以上仅是本技术的特征实施范例，对本技术保护范围不构成任何限制。凡采用同等交换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。【主权项】1.一种可组合式集装箱，包括集装箱本体;其特征在于:所述集装箱本体的顶部设有盖板(1)，四侧壁上设有相配的卡扣(2)和扣环(3);所述集装箱本体的底部设有叉车转运防滑块⑷。2.根据权利要求1所述的可组合式集装箱，其特征在于:所述集装箱本体每个侧壁的四角上设有两个卡扣(2)和两个扣环(3);两个卡扣(2)的连线和两个扣环(3)均与所述集装箱本体的垂直棱边平行。3.根据权利要求1所述的可组合式集装箱，其特征在于:所述卡扣(2)和扣环(3)可相互扣合并锁紧。4.根据权利要求1所述的可组合式集装箱，其特征在于:所述集装箱本体的底部沿着四条底边设有八个叉车转运防滑块(4)，每条底边设有两个叉车转运防滑块(4)。【专利摘要】本技术公开了一种可组合式集装箱，包括集装箱本体；所述集装箱本体的顶部设有盖板（1），四侧壁上设有相配的卡扣（2）和扣环（3）；所述集装箱本体的底部设有叉车转运防滑块（4）；本技术可使用叉车直接转运货物，而不需要行车吊装，也适合非整箱装货运输。【IPC分类】B65D21/024, B65D88/22【公开号】CN205203840【申请号】CN201521068447【专利技术人】蒋新良, 张小华, 余玉贵 【申请人】江西云维飞虎化工有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可组合式集装箱，包括集装箱本体；其特征在于：所述集装箱本体的顶部设有盖板（1），四侧壁上设有相配的卡扣（2）和扣环（3）；所述集装箱本体的底部设有叉车转运防滑块（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋新良，张小华，余玉贵，
申请(专利权)人：江西云维飞虎化工有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36