本实用新型专利技术公开了一种风光互补发电的城市道路照明装置，包括灯柱，所述灯柱的底部安装有基座，所述灯柱的顶端安装有风光互补装置，所述风光互补装置包括轴杆，且轴杆穿插在灯柱的内腔顶部，所述轴杆的侧壁上设有流线型的导流叶片，且导流叶片的上表面安装有太阳能电池板，所述轴杆的顶端安装有风盘，且风盘卡接于导流叶片。通过采用太阳能电池板、轴杆和发电机的相互配合使用，可以达到风光互补进行发电的效果，节能又环保；通过轴杆上设有的导流叶片，可以很好的对外界风进行导流使轴杆加速转动；通过风盘的侧壁设有的导流槽，可以将风流汇集在导流槽内使风盘转动从而提高风能发电的效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路照明
，具体为一种风光互补发电的城市道路照明装置。
技术介绍
所谓的道路照明装置是指在道路上设置照明灯具在夜间给车辆和行人提供必要的能见度，道路照明可以改善交通条件，减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全，此外，还可美化市容。而道路照明装置大多指的都是路灯。由于路灯的使用频率极其频繁，每条道路上基本都会存在一盏路灯去点亮夜晚中的黑暗，因为它每晚都需要我们照亮，所以路灯所消耗的电能远不可估量，现有的道路照明装置仅仅单独的存在风能发电或太阳能发电的照明装置，而没有一种可以将风能与太阳能进行互补的发电装置来为照明装置进行供电的，所以目前存在的道路照明装置的结构较为单一，供电量不足，在天气环境恶劣的条件下使用，不能很好的对照明装置进行供电。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风光互补发电的城市道路照明装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种风光互补发电的城市道路照明装置，包括灯柱，所述灯柱的底部安装有基座，且灯柱的侧壁设有弧形的灯臂，且灯臂的顶端安装有路灯，所述灯柱的顶端安装有风光互补装置，所述风光互补装置包括轴杆，且轴杆穿插在灯柱的内腔顶部延伸至灯柱外部，所述轴杆上套接有转盘，且转盘转动安装在灯柱的顶端，所述轴杆的侧壁上设有流线型的导流叶片，且导流叶片的上表面安装有太阳能电池板，所述轴杆的顶端安装有风盘，且风盘卡接于导流叶片，所述轴杆的底端与安装在灯柱的内腔的发电机转子转动连接，所述灯柱的内腔中还设有配电仓，且配电仓内安装有控制器、逆变器和蓄电池，所述控制器分别与路灯、逆变器和蓄电池电连接，且逆变器分别与蓄电池、发电机和太阳能电池板电连接。优选的，所述风盘的侧壁均匀设有弧形的导流槽。优选的，所述配电仓的仓门上设有正六边形的销孔。优选的，所述路灯采用节能型路灯。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该风光互补发电的城市道路照明装置，通过采用太阳能电池板、轴杆和发电机的相互配合使用，可以达到风光互补进行发电的效果，节能又环保;通过轴杆上设有的导流叶片，可以很好的对外界风进行导流使轴杆加速转动;通过风盘的侧壁设有的导流槽，可以将风流汇集在导流槽内使风盘转动从而提高风能发电的效率。【附图说明】图1为本技术结构不意图。图中:1、灯柱，2、灯臂，3、路灯，4、基座，5、风光互补装置，51轴杆，52、转盘，53、导流叶片，54、太阳能电池板，55、风盘，56，导流槽、57、发电机，6、配电仓，7、控制器，8、逆变器，9、蓄电池，10、销孔。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案:一种风光互补发电的城市道路照明装置，包括灯柱I，所述灯柱I的底部安装有基座4，且灯柱I的侧壁设有弧形的灯臂2，且灯臂2的顶端安装有路灯3，所述灯柱I的顶端安装有风光互补装置5，所述风光互补装置5包括轴杆51，且轴杆51穿插在灯柱I的内腔顶部延伸至灯柱I外部，所述轴杆51上套接有转盘52，且转盘52转动安装在灯柱I的顶端，所述轴杆51的侧壁上设有流线型的导流叶片53，且导流叶片53的上表面安装有太阳能电池板54，所述轴杆51的顶端安装有风盘55，且风盘55卡接于导流叶片53，通过轴杆51上设有的导流叶片53，可以很好的对外界风进行导流使轴杆51加速转动，所述轴杆51的底端与安装在灯柱I的内腔的发电机57转子转动连接，通过采用太阳能电池板54、轴杆51和发电机57的相互配合使用，可以达到风光互补进行发电的效果，节能又环保，所述灯柱I的内腔中还设有配电仓6，且配电仓6内安装有控制器7、逆变器8和蓄电池9，所述控制器7分别与路灯3、逆变器8和蓄电池9电连接，且逆变器8分别与蓄电池9、发电机57和太阳能电池板54电连接。为了提高该风光互补发电的城市道路照明装置的发电效率，所述风盘55的侧壁均匀设有弧形的导流槽56。为了提高该风光互补发电的城市道路照明装置使用的安全性和节能性，所述配电仓6的仓门上设有正六边形的销孔10，所述路灯3采用节能型路灯。本技术的工作原理:该风光互补发电的城市道路照明装置，通过灯柱I顶端设有的风光互补装置5，同时由风力发电和太阳能发电对路灯3进行供电，通过设有的流线型导流叶片53和导流槽56将风聚集在一起，使自然风带动轴杆51转动，通过轴杆51的转动从而带动发电机57的转子，达到发电的效果，并且太阳能电池板54和发电机57所转换的电能通过逆变器8将电能存储在蓄电池9内，以备路灯日常的供电。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种风光互补发电的城市道路照明装置，包括灯柱(I)，所述灯柱(I)的底部安装有基座(4)，且灯柱(I)的侧壁设有弧形的灯臂(2)，且灯臂(2)的顶端安装有路灯(3)，其特征在于:所述灯柱(I)的顶端安装有风光互补装置(5)，所述风光互补装置(5)包括轴杆(51)，且轴杆(51)穿插在灯柱(I)的内腔顶部延伸至灯柱(I)外部，所述轴杆(51)上套接有转盘(52)，且转盘(52)转动安装在灯柱(I)的顶端，所述轴杆(51)的侧壁上设有流线型的导流叶片(53)，且导流叶片(53)的上表面安装有太阳能电池板(54)，所述轴杆(51)的顶端安装有风盘(55)，且风盘(55)卡接于导流叶片(53)，所述轴杆(51)的底端与安装在灯柱(I)的内腔的发电机(57)转子转动连接，所述灯柱(I)的内腔中还设有配电仓(6)，且配电仓(6)内安装有控制器(7)、逆变器(8)和蓄电池(9)，所述控制器(7)分别与路灯(3)、逆变器(8)和蓄电池(9)电连接，且逆变器(8)分别与蓄电池(9)、发电机(57)和太阳能电池板(54)电连接。2.根据权利要求1所述的一种风光互补发电的城市道路照明装置，其特征在于:所述风盘(55 )的侧壁均匀设有弧形的导流槽(56 )。3.根据权利要求1所述的一种风光互补发电的城市道路照明装置，其特征在于:所述配电仓(6)的仓门上设有正六边形的销孔(10)。4.根据权利要求1所述的一种风光互补发电的城市道路照明装置，其特征在于:所述路灯(3)采用节能型路灯。【专利摘要】本技术公开了一种风光互补发电的城市道路照明装置，包括灯柱，所述灯柱的底部安装有基座，所述灯柱的顶端安装有风光互补装置，所述风光互补装置包括轴杆，且轴杆穿插在灯柱的内腔顶部，所述轴杆的侧壁上设有流线型的导流叶片，且导流叶片的上表面安装有太阳能电池板，所述轴杆的顶端安装有风盘，且风盘卡接于导流叶片。通过采用太阳能电池板、轴杆和发电机的相互配合使用，可以达到风光互补进行发电的效果，节能又环保；通过轴杆上设有的导流叶片，可以很好的对外界风进行导流使轴杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种风光互补发电的城市道路照明装置，包括灯柱（1），所述灯柱（1）的底部安装有基座（4），且灯柱（1）的侧壁设有弧形的灯臂（2），且灯臂（2）的顶端安装有路灯（3），其特征在于：所述灯柱（1）的顶端安装有风光互补装置（5），所述风光互补装置（5）包括轴杆（51），且轴杆（51）穿插在灯柱（1）的内腔顶部延伸至灯柱（1）外部，所述轴杆（51）上套接有转盘（52），且转盘（52）转动安装在灯柱（1）的顶端，所述轴杆（51）的侧壁上设有流线型的导流叶片（53），且导流叶片（53）的上表面安装有太阳能电池板（54），所述轴杆（51）的顶端安装有风盘（55），且风盘（55）卡接于导流叶片（53），所述轴杆（51）的底端与安装在灯柱（1）的内腔的发电机（57）转子转动连接，所述灯柱（1）的内腔中还设有配电仓（6），且配电仓（6）内安装有控制器（7）、逆变器（8）和蓄电池（9），所述控制器（7）分别与路灯（3）、逆变器（8）和蓄电池（9）电连接，且逆变器（8）分别与蓄电池（9）、发电机（57）和太阳能电池板（54）电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵德林，
申请(专利权)人：扬州市隆邦电气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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