一种车载安全监测控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载安全监测控制系统，该系统由车速监测系统、图像采集系统、信息传输系统、ECU、限速系统、车灯控制系统、报警提示系统组成。系统通过收集车速数据，采集三维立体图像信息，进行限速和车灯控制，进而实现车辆的自动控制，保障车辆的安全行驶。该系统能较好的保障车辆的安全行驶，较好实现车灯的智能控制，同时该系统结构简单，功能齐全，适合推广和应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全行驶和智能控制领域，尤其涉及一种车载安全监测控制系统。
技术介绍
随着社会经济的发展，人们的出行需求增多，汽车的大量普及不仅方便了人们出行，同时也造成了大量的行车安全事故，部分原因是车辆超速行驶以及近远光灯的错误使用，现有安全监测装置只能进行车速监测，无法进行自动限速，同时，近远光灯的错误使用也不利于行车安全，而现在装置只能人为进行控制，无法实现自动控制。
技术实现思路
为达到上述目的之一，需设计一种集车辆信息监测、车辆自动控制于一身的检测控制系统。本技术涉及一种车载安全监测控制系统，该系统由车速监测系统、图像采集系统、信息传输系统、ECU、限速系统、车灯控制系统、报警提示系统组成。所述的车速监测系统连接汽车仪表盘，实时收集车速数据，并通过信息传输系统传递给ECU。所述的信息传输系统由电子元件和线路组成，负责整个系统的信息传输。所述的图像采集系统由摄像头、图像处理中心组成，摄像头实时收集前方道路图像信息，图像处理中心通过信息传输系统连接摄像头，根据摄像头采集的图像进行三维立体分析，绘制三维空间立体图像。所述的ECU接收信息传输系统的各类信号，处理由车速监测系统收集的车速数据并进行分析，当车速超过安全车速时将给限速系统发出限速信号，向报警提示系统发出报警信号，同时，处理图像采集系统的三维立体图像，根据图像结构向车灯控制系统发出控制信号。所述的限速系统连接信息传输系统，接收ECU发出的限速信号，并通过减少电喷系统喷油量、调节进气门阀门大小进行制动。所述的车灯控制系统接收ECU传递的控制信号，自动调节车灯亮度、近远光灯的开关。所述的报警提示系统设有蜂鸣报警器、闪光灯，同时接收ECU传递的报警信号，车速超过安全车速时，将语音提示驾驶员已超速。该系统通过收集车速数据，采集三维立体图像信息，进行限速和车灯控制，进而实现车辆的自动控制，保障车辆的安全行驶。该系统能较好的保障车辆的安全行驶，较好实现车灯的智能控制。附图说明图1为本技术提供的一种车载安全监测控制系统的系统框图。具体实施方式本技术涉及一种车载安全监测控制系统，该系统由车速监测系统、图像采集系统、信息传输系统、ECU、限速系统、车灯控制系统、报警提示系统组成。所述的车速监测系统连接汽车仪表盘，实时收集车速数据，并通过信息传输系统传递给ECU。所述的信息传输系统由电子元件和线路组成，负责整个系统的信息传输。所述的图像采集系统由摄像头、图像处理中心组成，摄像头实时收集前方道路图像信息，图像处理中心通过信息传输系统连接摄像头，根据摄像头采集的图像进行三维立体分析，绘制三维空间立体图像。所述的ECU接收信息传输系统的各类信号，处理由车速监测系统收集的车速数据并进行分析，当车速超过安全车速时将给限速系统发出限速信号，向报警提示系统发出报警信号，同时，处理图像采集系统的三维立体图像，根据图像结构向车灯控制系统发出控制信号。所述的限速系统连接信息传输系统，接收ECU发出的限速信号，并通过减少电喷系统喷油量、调节进气门阀门大小进行制动。所述的车灯控制系统接收ECU传递的控制信号，自动调节车灯亮度、近远光灯的开关。所述的报警提示系统设有蜂鸣报警器、闪光灯，同时接收ECU传递的报警信号，车速超过安全车速时，将语音提示驾驶员已超速。汽车在行驶过程中，车速监测系统通过收集汽车仪表盘的车速数据，将车速信息通过信息传输系统实时传递给ECU。图像采集系统由摄像头、图像处理中心组成，摄像头实时收集前方道路图像信息，图像处理中心通过信息传输系统连接摄像头，根据摄像头采集的图像进行三维立体分析，绘制三维空间立体图像并通过信息传输系统发送给ECU。ECU将收集的车速数据进行比较，当行驶车速超过安全行驶车速时，将给限速系统发出限速信号，并向报警提示系统发出报警信号，限速系统接收到限速信号后，将通过减少电喷系统的喷油量，以及通过改变进气门的阀门进行车辆自动限速，报警提示系统收到报警信号后，设有的蜂鸣器将报警，发出蜂鸣声，语音系统将提示驾驶员车辆已经超速，请减速慢行，同时闪光灯将发出红色闪光，提示周围行人或驾驶员注意安全。ECU通过图像采集系统所采集的三维立体图像信息进行分析，将分析结果发送给车灯控制系统，车灯控制系统将控制近远光灯的强度大小和近远光灯的切换开关，进行自动调节，保障汽车的安全行驶。系统通过收集车速数据，采集三维立体图像信息，进行限速和车灯控制，进而实现车辆的自动控制，保障车辆的安全行驶。该系统能较好的保障车辆的安全行驶，较好实现车灯的智能控制，同时该系统结构简单，功能齐全，适合推广和应用。但以上所述仅为本技术的较佳可行实施例，并非用以局限本技术的专利范围，故凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含在本技术的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载安全监测控制系统，其特征在于，该系统由车速监测系统、图像采集系统、信息传输系统、ECU、限速系统、车灯控制系统、报警提示系统组成；所述的车速监测系统连接汽车仪表盘，实时收集车速数据，并通过信息传输系统传递给ECU，所述的信息传输系统由电子元件和线路组成，负责整个系统的信息传输。

【技术特征摘要】
1.一种车载安全监测控制系统，其特征在于，该系统由车速监测系统、图像采集系统、信息传输系统、ECU、限速系统、车灯控制系统、报警提示系统组成；所述的车速监测系统连接汽车仪表盘，实时收集车速数据，并通过信息传输系统传递给ECU，所述的信息传输系统由电子元件和线路组成，负责整个系统的信息传输。
2.根据权利要求1所述的一种车载安全监测控制系统，其特征在于，所述的图像采集系统由摄像头、图像处理中心组成，摄像头实时收集前方道路图像信息，图像处理中心通过信息传输系统连接摄像头，根据摄像头采集的图像进行三维立体分析，绘制三维空间立体图像。
3.根据权利要求1所述的一种车载安全监测控制系统，其特征在于，所述的ECU接收信息传输系统的各类信号，处理由车速监测系统收集的车速数据并进行分...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐韬，刘媛，
申请(专利权)人：重庆交通大学，徐韬，
类型：新型
国别省市：重庆;85