自动适应潮位的小型码头制造技术

自动适应潮位的小型码头，包括登陆机构和靠船机构，还包括潮位适应系统，所述潮位适应系统包括升降浮台及限位桩；所述升降浮台上开有限位桩孔，限位桩孔内设置有潮位适应装置，所述潮位适应装置包括限位齿轮、限位浮体和潮位启闭机构，限位桩插装在限位桩孔内，底部固定在海底；沿限位桩侧壁设置有限位齿条，与限位齿轮啮合；限位浮体安装在限位桩孔的侧壁；潮位启闭机构包括一棘轮及制动销，制动销与限位浮体相连，棘轮与限位齿轮同轴相连，制动销与棘轮棘爪啮合；登陆机构及靠船机构均与升降浮台相接。该装置适用于岸前水深变化较大的基岩海岛，与常规码头相比，该设计可自动适应潮位变化，方便船只靠泊和人员上岸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种码头，具体的说，涉及一种可以自动适应潮位的小型码头。
技术介绍
小型码头是指应用于海岛、小型港口等海域，适用于游艇、小艇、海钓船、观光船等小型船舶的停靠的码头。由于小型码头体积小，结构简单，与大型码头相比，小型码头受海况等自然环境的影响较大。按固定形式可将码头分为固定式码头和漂浮型码头，大型码头通常为固定式的码头，由于大型船舶体积大、吃水较深，稳定性强，大型码头的通常结构稳定，受潮位的影响较小，不具有潮位适应功能也不会对船舶的停靠造成影响;小型码头常采用漂浮型码头，这种码头固定性差，通常靠绳索等连接结构与海岸或固定粧固定，会随波浪的运动、海流的运动而移动，更不能有效适应海洋的潮汐；同时，由于小型船舶吃水较浅，其稳定性受潮位的影响性高，而小型码头结构又相对简单，这就对小型码头提出了较高的要求。我国海岛数量众多，绝大多数海岛都是无居民海岛。近年来，随着国家加快海岛建设的步伐，越来越多的人将目光投向无居民海岛开发。需要指出的是，目前我国很多无居民海岛开发都受困于交通运输，其主要制约因素是无居民海岛往往没有供船只停泊的码头。在无居民海岛上建设大型码头成本高、施工难、建本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动适应潮位的小型码头，包括登陆机构和靠船机构，其特征在于：还包括潮位适应系统，所述潮位适应系统包括升降浮台及限位桩；所述升降浮台上开有限位桩孔，限位桩孔内设置有潮位适应装置，所述潮位适应装置包括限位齿轮、限位浮体和潮位启闭机构，限位桩插装在限位桩孔内，底部固定在海底；沿限位桩侧壁设置有限位齿条，与限位齿轮啮合；限位浮体安装在限位桩孔的侧壁；潮位启闭机构包括一棘轮及制动销，制动销与限位浮体相连，棘轮与限位齿轮同轴相连，制动销与棘轮棘爪啮合；登陆机构及靠船机构均与升降浮台相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大海，李彦平，李晓璇，
申请(专利权)人：国家海洋局第一海洋研究所，
类型：新型
国别省市：山东;37