一种电动车驱动用无刷直流电机限流值调节装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车驱动用无刷直流电机限流值调节装置及方法，该装置依次由控制器、电阻调节电路、分压电路、比较电路、三个信号输入端连接组成，所述电阻调节电路由两个电阻R1、R2和一个开关管组成，其中电阻R1的另一端与控制器的输出端相连，控制器的输入端连接第一个信号输入端，电阻R2的另一端与第二个信号输入端相连；所述分压电路由电阻R3和R4串联组成，电阻R3的另一端与第二个信号输入端，电阻R4的另一端接地；所述比较电路由一个比较器组成，其中，比较器的两个比较信号分别为电阻R4两端的电压和第三个信号输入端输入的基准电压Uc。该装置的调节方法能够根据无刷直流电机的转速实时调节无刷直流电机限流值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动车电机控制
，具体设及一种电动车驱动用无刷直流电机 限流值调节装置及方法。
技术介绍
近年来，城市交通问题日益受到人们关注，尽管汽车、摩托车、等作为代步工具因 其具有使用方便等优点在世界逐渐普及，但是随着城市汽车、摩托车保有量的不断增加，环 境污染问题和能源方面的问题也日益严重。随着新型高能二次电池技术尤其是裡离子动力 电池技术的不断进步，电动摩托车、电动自行车、电动代步车、电动休闲车的技术开发和推 广应用日益受到重视。 随着永磁材料的实用化和电力电子技术的发展，永磁无刷直流电动机的设计、制 造与应用技术日臻完善，并因其易控制、低干扰、小体积和免维护等特点，在电动车辆领域 中得到日趋广泛的应用。但是，当无刷直流电动机应用于电动车辆等驱动系统时，由于其工 况下负载变化较大，甚至有堵转需求，此时电机控制器中的电力电子器件的电流承受能力 在某种程度上限制了电机的起动W及短时间大负载能力。W电动汽车为例，一方面，在电动 汽车起动和爬坡时，要求电机有较大的力矩（即较大的电流），显然运些电力电子器件的电 流等级越高越好；另一方面，当电动汽车发生异常停止(如遇本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动车驱动用无刷直流电机限流值调节装置，其特征在于，依次由控制器、电阻调节电路、分压电路、比较电路、三个信号输入端(1、4、6)连接组成；所述电阻调节电路由两个电阻(R1、R2)和一个开关管组成，其中一个电阻(R1)一端与所述开关管的控制端相连，另一端与控制器的输出端相连，另一个电阻(R2)的一端与所述开关管的开关通路第一端相连，另一端与第二个信号输入端(4)相连，所述开关管的开关通路第二端接地；所述分压电路由另外两个电阻(R3、R4)串联组成，所述分压电路的一端连接所述电阻调节电路的所述另一个电阻(R2)的另一端，所述分压电路的另一端连接所述开关管的开关通路第二端；所述比较电路由一个比较器组...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张懿，夏俭辉，魏海峰，韦汉培，缪维娜，陈椒娇，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32