【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车夹具夹紧装置领域，具体涉及一种夹具夹紧机构。
技术介绍
在车身零部件检测过程中，往往需要同时使用多组夹具夹紧机构同时工作完成，现有技术中，如图1所示，当驱动气缸Ia进气时上推，压臂2a绕旋转臂3a向下压，与之相接的压紧块4a压紧板件，实现固定夹紧；当驱动气缸Ia泄气时下拉，压臂2a绕基准板5a向上转动打开。但往往一个夹具往往包含多个夹具夹紧机构，通过以上方式形成的各个夹具夹紧机构相对独立，在复杂的夹具夹紧机构中，各个机构的控制不能联动，尤其使用时，不能同时监控各个夹紧机构的打开状态，不能实现自动化，影响了夹紧机构的使用效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种夹具夹紧机构，以期同时实现多个夹具夹紧机构打开状态的同时监测。为了实现上述目的，本技术提供一种夹具夹紧机构，包括固定座，垂直固定在所述固定座上的基准板，所述固定座的一侧设有一驱动气缸，所述驱动气缸的顶部转动连接一压臂，所述压臂的底部通过一旋转臂与基准板的顶端转动连接，所述旋转臂外端面为向内凹陷的弧形面，还包括行程开关和导杆;所述导杆上设有导向孔，所述导杆顶端的一侧转动连接一滚轮，且所述滚...
【技术保护点】
一种夹具夹紧机构，包括固定座，垂直固定在所述固定座上的基准板，所述固定座的一侧设有一驱动气缸，所述驱动气缸的顶部转动连接一压臂，所述压臂的底部通过一旋转臂与基准板的顶端转动连接，其特征在于：所述旋转臂的外端面为向内凹陷的弧形面，还包括行程开关和导杆；所述导杆上设有导向孔，所述导杆顶端的一侧转动连接一滚轮，且所述滚轮与弧形面接触；所述行程开关的顶部水平设有一检测头，所述检测头与所述导向孔相配，所述滚轮沿所述弧形面滚动并驱动所述导杆沿所述导向孔方向运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈新举，赵瑞，汪军，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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