一种防错式定位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防错式定位机构，包括有定位机构本体、操纵杆、锁紧弹簧及锁紧杆；在所述定位机构本体上设置有操纵杆穿孔；所述操纵杆穿入所述操纵杆穿孔中；所述锁紧弹簧套于所述操纵杆上，且所述锁紧弹簧的一端与所述定位机构本体的外表面相抵；所述锁紧杆固定于所述操纵杆伸出所述定位机构本体内表面的一端。本实用新型专利技术的防错定位机构通过操纵杆与锁紧杆固定连接，将本防错定位机构安装于侧围上，若出现侧围下滑时，定位机构的下端面会搭接于下车体上，有效的防止侧围下滑及焊接错位。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于焊接夹具
，特别是指一种用于防止侧围与顶盖横梁脱落的防错式定位机构。
技术介绍
汽车车身结构的多样化，产生许多车身板件的定位孔不平行于车身线，造成板件焊接搭接存在角度，板件无法顺利将搭接面搭接。尤其关键的点是某些车型侧围后部轮包与地板横梁搭接面，间隙较大。这类车型的焊接工艺是首先将左右侧围、地板总成和顶盖前中后三个横梁总计六个部件进行预拼，在下一工位进行焊接成型。在焊接过程中，现有技术侧围后下部无搭扣或者其它防下沉结构，在侧围前下部门框与下车体通过搭扣搭接后，由于搭接强度不足，侧围尺寸较大，仅侧围前下部搭接，后下部呈悬臂状态，导致侧围后下部下沉，造成侧围后部与地板的相对位置发生偏差，侧围后下部下沉会导致侧围后上部与顶盖横梁的搭扣脱开，造成板件报废。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防错式定位机构，通过本定位机构，能够克服定位精度低造成的顶盖横梁和侧围脱开的问题，提高了焊接总成精度、降低制造成本从而满足生产过程中高节拍、高精度的要求。本技术是通过以下技术方案实现的:—种防错式定位机构，包括有定位机构本体、操纵杆、锁紧弹簧及锁紧杆；在所述定位机构本体上设置有操纵杆穿孔;所述操纵杆穿入所述操纵杆穿孔中；所述锁紧弹簧套于所述操纵杆上，且所述锁紧弹簧的一端与所述定位机构本体的外表面相抵；所述锁紧杆固定于所述操纵杆伸出所述定位机构本体内表面的一端。所述锁紧杆与所述操纵杆固定连接的点为所述锁紧杆的中点。所述定位机构本体的内表面形状与侧围的外表面形状相配合。在所述定位机构本体的内表面上设置有两个与所述定位机构本体的横向轴线平行的凸起，分别为第一凸起和第二凸起;所述第一凸起和所述第二凸起分设置于所述操纵杆穿孔的两侧。所述第一凸起和所述第二凸起的高度均大于所述锁紧杆的直径。所述第一凸起和所述第二凸起的大小、形状及结构均相同。本技术的有益效果是:本技术的防错定位机构通过操纵杆与锁紧杆固定连接，将本防错定位机构安装于侧围上，若出现侧围下滑时，定位机构的下端面会搭接于下车体上，有效的防止侧围下滑及焊接错位。本技术的防错定位机构，将侧围的下滑力直接作用于操纵杆上，消除也导杆的Y向应力，减少了扣搭扣的变形。通过本定位机构，提高了板件的定位精度，减少了因板件错位而造成的报废，另外本定位机构可以循环使用，减少后期投入。本定位机构消除了板件定位问题，提高了自动化线生产效率，减少人员进入自动化线纠错的次数，对于人员的安全及劳动强度有很大的保障和减少。【附图说明】图1为本技术防错定位机构示意图；图2为本技术防错定位机构仰视图；图3为本技术防错定位机构的使用状态图。附图标记说明I定位机构本体，2操纵杆，3锁紧弹簧，4锁紧杆，5侧围，6下车体，11第一凸起，12第二凸起。【具体实施方式】以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本技术提供一种防错式定位机构，如图1至图3所示，包括有定位机构本体1、操纵杆2、锁紧弹簧3及锁紧杆4;在本申请中，定位机构本体为铸造件。在所述定位机构本体上设置有操纵杆穿孔;所述操纵杆穿入所述操纵杆穿孔中；操纵杆在操纵杆穿孔中能够转动。所述锁紧弹簧套于所述操纵杆上，且所述锁紧弹簧的一端与所述定位机构本体的外表面相抵;在操纵杆上还设置有把手;锁紧弹簧的另一端与把手相抵。所述锁紧杆固定于所述操纵杆伸出所述定位机构本体内表面的一端。在本申请中，定位机构本体内表面是指与侧围接触的表面，与内表面相对的表面为外表面。所述锁紧杆与所述操纵杆固定连接的点为所述锁紧杆的中点。转动操纵杆时，锁紧杆随着操纵杆的转动而转动。所述定位机构本体的内表面形状与所述侧围的外表面形状相配合。在所述定位机构本体的内表面上设置有两个与所述定位机构本体的横向轴线平行的凸起，分别为第一凸起11和第二凸起12;所述第一凸起和所述第二凸起分设置于所述操纵杆穿孔的两侧。所述第一凸起和所述第二凸起的高度均大于所述锁紧杆的直径。所述第一凸起和所述第二凸起的大小、形状及结构均相同。在本申请中，第一凸起和第二凸起的作用是用于辅助本定位机构固定于侧围上，防止出现定位机构与侧围板之间的相对滑动。在进行焊装工艺时，将操纵杆转动，使锁紧杆与侧围5的上轮包的方孔中的长边平行，压下操纵杆，使锁紧杆穿过方孔内，转动操纵杆90度;在锁紧弹簧的作用下，使得定位机构同侧围5之间相对固定;在进行焊接过程中，若侧围5出现下滑，定位机构本体I的下端面会搭接于下车体6上，起到支撑作用，以此来防止侧围的下滑和焊接错位。以上所述仅是技术的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种防错式定位机构，其特征在于:包括有定位机构本体、操纵杆、锁紧弹簧及锁紧杆； 在所述定位机构本体上设置有操纵杆穿孔;所述操纵杆穿入所述操纵杆穿孔中； 所述锁紧弹簧套于所述操纵杆上，且所述锁紧弹簧的一端与所述定位机构本体的外表面相抵； 所述锁紧杆固定于所述操纵杆伸出所述定位机构本体内表面的一端。2.根据权利要求1所述的防错式定位机构，其特征在于:所述锁紧杆与所述操纵杆固定连接的点为所述锁紧杆的中点。3.根据权利要求1所述的防错式定位机构，其特征在于:所述定位机构本体的内表面形状与侧围的外表面形状相配合。4.根据权利要求1所述的防错式定位机构，其特征在于:在所述定位机构本体的内表面上设置有两个与所述定位机构本体的横向轴线平行的凸起，分别为第一凸起和第二凸起；所述第一凸起和所述第二凸起分设置于所述操纵杆穿孔的两侧。5.根据权利要求4所述的防错式定位机构，其特征在于:所述第一凸起和所述第二凸起的高度均大于所述锁紧杆的直径。6.根据权利要求4或5所述的防错式定位机构，其特征在于:所述第一凸起和所述第二凸起的大小、形状及结构均相同。【专利摘要】本技术涉及一种防错式定位机构，包括有定位机构本体、操纵杆、锁紧弹簧及锁紧杆；在所述定位机构本体上设置有操纵杆穿孔；所述操纵杆穿入所述操纵杆穿孔中；所述锁紧弹簧套于所述操纵杆上，且所述锁紧弹簧的一端与所述定位机构本体的外表面相抵；所述锁紧杆固定于所述操纵杆伸出所述定位机构本体内表面的一端。本技术的防错定位机构通过操纵杆与锁紧杆固定连接，将本防错定位机构安装于侧围上，若出现侧围下滑时，定位机构的下端面会搭接于下车体上，有效的防止侧围下滑及焊接错位。【IPC分类】B23K37/04【公开号】CN205218381【申请号】CN201521007417【专利技术人】王艳, 王德虎 【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防错式定位机构，其特征在于：包括有定位机构本体、操纵杆、锁紧弹簧及锁紧杆；在所述定位机构本体上设置有操纵杆穿孔；所述操纵杆穿入所述操纵杆穿孔中；所述锁紧弹簧套于所述操纵杆上，且所述锁紧弹簧的一端与所述定位机构本体的外表面相抵；所述锁紧杆固定于所述操纵杆伸出所述定位机构本体内表面的一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳，王德虎，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34