车载自组织网络中的消息广播制造技术

本发明专利技术公开了一种用于在车辆自组织网络中广播消息的方法和一种车载式通信系统。所述方法可包括：安装在第一车辆上的第一通信设备从第二车辆接收消息；识别在所述第一通信设备的通信范围内的第一数目的车辆；基于所述第一数目计算第一倒计时时间，其中所述第一数目越大，所述第一倒计时时间越短；以及如果所述第一通信设备在所述第一倒计时时间结束之前未再次接收到所述消息，那么在所述第一倒计时时间结束时广播所述消息。可以提高消息广播的效率和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体涉及车载自组织网络中的消息广播。
技术介绍
在车载自组织网络(Vehicular Ad hoc Networks，VANET)中，一般通过广播在车辆之间传送消息。在常规技术中，在一个车辆广播了安全或紧急消息(诸如关于交通事故的消息)之后，接收消息的其他车辆将继续广播所述消息，并且这可以导致广播风暴。
技术实现思路
在一个实施方案中，提供了一种用于在车辆自组织网络中广播消息的方法。所述方法可包括:安装在第一车辆上的第一通信设备从第二车辆接收消息；识别在所述第一通信设备的通信范围内的第一数目的车辆;基于所述第一数目计算第一倒计时时间，其中所述第一数目越大，所述第一倒计时时间越短；以及如果所述第一通信设备在所述第一倒计时时间结束之前未再次接收到所述消息，那么在所述第一倒计时时间结束时广播所述消息。在一些实施方案中，第一数目的车辆可以是在第一通信设备的通信范围内且尚未接收到消息的车辆。在一些实施方案中，可基于从车辆接收到的信标消息来确定车辆是否已接收到消息。在一些实施方案中，第一数目的车辆可以是在第一通信设备的通信范围内并且在第二车辆的通信范围之外的车辆。在一些实施方案中，可基于在第一通信设备的通信范围内的车辆的位置信息以及第二车辆的位置信息和功率电平信息来识别在第一通信设备的通信范围内并且在第二车辆的通信范围之外的车辆。在一些实施方案中，可基于所接收的信标消息获得在第一通信设备的通信范围内的车辆的位置信息以及第二车辆的位置信息和功率电平信息。在一些实施方案中，所述方法还可包括:基于第一车辆的位置信息和消息的有效范围来确定第一通信设备是否是在有效范围之外，其中有效范围内的车辆需要消息并且有效范围可包含在消息中；以及如果不是，那么第一通信设备识别第一数目的车辆。在一些实施方案中，所述方法还可包括:确定第一通信设备接收到消息时消息的有效期是否期满；以及如果没有，那么第一通信设备识别第一数目的车辆。在一些实施方案中，计算第一倒计时时间可包括:识别可能在第一通信设备的通信范围和第二车辆的通信范围两者内的第一组车辆;获得第一组数目，所述第一组数目中的每一个指示有多少车辆在第一组中对应车辆的通信范围内；将第一组数目和第一数目排序以获得数目序列；以及基于第一数目在数目序列中的位置计算第一倒计时时间。在一些实施方案中，第一通信设备可基于从第一组车辆接收到的信标消息获得第一组数目。在一些实施方案中，如果第一数目等于第一组中的数目，那么可基于第一车辆与第二车辆之间的距离、以及第二车辆与对应于第一组中等于第一数目的数目的车辆之间的距离来确定它们在数目序列中的位置。在一些实施方案中，所述方法还可包括:在第一通信设备从除第二车辆之外的车辆接收到消息之后，识别在第一通信设备的通信范围内并且尚未接收到消息的第二数目的车辆；如果第二数目不等于零，那么基于第二数目计算第二倒计时时间，其中第二数目越大，第二倒计时时间越短；以及如果在第二倒计时时间结束之前并不是全部第二数目的车辆都已接收到消息，那么在第二倒计时时间结束时广播消息。在一个实施方案中，提供了一种用于在车辆自组织网络中广播消息的方法。所述方法可包括:在安装在第一车辆上的第一通信设备接收到消息之后，第一通信设备识别在第一通信设备的通信范围内并且尚未接收到消息的车辆的数目；如果所述数目不等于零，那么基于所述数目计算倒计时时间，其中所述数目越大，倒计时时间越短；以及如果在倒计时时间结束之前并不是全部所述数目的车辆都已接收到消息，那么在倒计时时间结束时广播消息。在一些实施方案中，所述方法还可包括:重复所述方法直到第一通信设备的通信范围内的全部车辆都已接收到消息。在一个实施方案中，提供了一种车载式通信系统。所述通信系统可包括接收器、发射器和处理设备，所述处理设备被配置来:在接收器从第一车辆接收到消息之后，识别在通信系统的通信范围内的第一数目的车辆的；基于第一数目计算第一倒计时时间，其中第一数目越大，第一倒计时时间越短;并且如果接收器在第一倒计时时间结束之前未再次接收到消息，那么控制发射器在第一倒计时时间结束时广播消息。在一些实施方案中，第一数目的车辆可以是在通信系统的通信范围内并且尚未接收到消息的车辆。在一些实施方案中，处理设备可基于从车辆接收到的信标消息来确定车辆是否已接收到消息。在一些实施方案中，第一数目的车辆可以是在通信系统的通信范围内并且在第一车辆的通信范围之外的车辆。在一些实施方案中，处理设备可基于在通信系统的通信范围内的车辆的位置信息以及第一车辆的位置信息和功率电平信息来识别在通信系统的通信范围内并且在第一车辆的通信范围之外的车辆。在一些实施方案中，处理设备可基于接收器接收到的信标消息获得在通信系统的通信范围内的车辆的位置信息以及第一车辆的位置信息和功率电平信息。在一些实施方案中，处理设备还可被配置来:基于通信系统的位置信息和消息的有效范围确定通信系统是否是在有效范围之外，其中有效范围内的车辆需要消息并且有效范围可包含在消息中；并且如果不是，那么识别第一数目的车辆。在一些实施方案中，处理设备还可被配置来:确定接收器接收到消息时消息的有效期是否期满，并且如果没有，那么识别第一数目的车辆。在一些实施方案中，处理设备还可被配置来:识别可能在通信系统的通信范围和第一车辆的通信范围两者内的第一组车辆;获得第一组数目，所述第一组数目中的每一个指示有多少车辆在第一组中对应车辆的通信范围内；将第一组数目和第一数目排序以获得数目序列;并且基于第一数目在数目序列中的位置计算第一倒计时时间。在一些实施方案中，处理设备可被配置来基于从第一组车辆接收到的信标消息获得第一组数目。在一些实施方案中，处理设备还可被配置来:如果第一数目等于第一组中的数目，那么基于通信系统与第一车辆之间的距离、以及第一车辆与对应于第一组中等于第一数目的数目的车辆之间的距离确定它们在数目序列中的位置。在一些实施方案中，处理设备还可被配置来:在接收器从除第一车辆之外的车辆接收到消息之后，识别在通信系统的通信范围内并且尚未接收到消息的第二数目的车辆；如果第二数目不等于零，那么基于第二数目计算第二倒计时时间，其中第二数目越大，第二倒计时时间越短;并且如果在第二倒计时时间结束之前并不是全部第二数目的车辆都已接收到消息，那么控制发射器在第二倒计时时间结束时广播消息。在一个实施方案中，提供了一种车载式通信系统。所述通信系统可包括接收器、发射器和处理设备，所述处理设备被配置来:在接收器接收到消息之后，识别在通信系统的通信范围内并且尚未接收到消息的车辆的数目；如果所述数目不等于零，那么基于所述数目计算倒计时时间，其中所述数目越大，倒计时时间越短;并且如果在倒计时时间结束之前并不是全部所述数目的车辆都已接收到消息，那么控制发射器在倒计时时间结束时广播消息。在一些实施方案中，处理设备还可被配置来:重复上述过程直到通信系统的通信范围内的全部车辆都已接收到消息。在一个实施方案中，提供了一种通信系统。所述通信系统可包括:用于从第一车辆接收消息的装置;用于识别在通信系统的通信范围内的第一数目的车辆的装置；用于基于第一数目计算第一倒计时时间的装置，其中第一数目越大，第一倒计时时间越短；以及用于如果通信系统在第一倒计时当前第1页1&n本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在车辆自组织网络中广播消息的方法，其特征在于，包括：安装在第一车辆上的第一通信设备从第二车辆接收消息；识别在所述第一通信设备的通信范围内的第一数目的车辆；基于所述第一数目计算第一倒计时时间，其中所述第一数目越大，所述第一倒计时时间越短；以及如果所述第一通信设备在所述第一倒计时时间结束之前未再次接收到所述消息，那么在所述第一倒计时时间结束时广播所述消息。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国霞，张青山，杨曾，马建军，
申请(专利权)人：哈曼国际工业有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US