用于调节平视显示器内的特征的系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了用于调节平视显示器内的特征的系统和方法。本公开涉及基于情境调适显示在平视显示器上的信息的系统。本公开还大体涉及用于情境认知的方法和用于平视显示器图像补偿的方法。在一个实施例中，所述系统包括处理器和包括指令的计算机可读存储设备，所述指令使得所述处理器执行用于将基于情境的协助提供至交通工具用户的操作。所述操作部分地包括：所述系统解析可以被投影到平视显示器上的信息，并从中选择与当前情境相关的信息，当前情景指示环境条件和/或用户生理条件。例如，基于情境信息，系统的操作动态调节平视显示器的光学属性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及调节平视显示器上的特征。更具体地，该技术涉及基于情境输入(contextual input)调节平视显示器上的特征，以允许增强用户体验。
技术介绍
平视显示器，或HUD，是一种以部分透明的方式且在允许用户看到它而不必将目光从他/她的常用视角移开的位置(例如，直接在他/她前方)呈现数据的显示器。尽管开发用于军事用途，但是HUD现在用于商用飞行器、汽车、电脑游戏和其它应用。虚拟成像系统所呈现的HUD图像通常位于交通工具的挡风玻璃的前方，例如，距离驾驶者的眼睛I至3米。替代性地，透明显示技术所呈现的HUD图像出现在透明显示器的位置，通常在挡风玻璃上。在交通工具中，HUD可用于将虚拟的图像或者交通工具的参数数据投影到交通工具的挡风玻璃的前方或者表面上，使得图像位于或者紧邻操作者的视线。交通工具HUD系统可以基于从交通工具内部的操作部件(例如，传感器)接收的信息投影数据，以例如通知用户车道标记、识别另一个交通工具的接近、或者提供附近的路标信息。HUD也可以从交通工具外部的信息系统(例如，智能手机上的导航系统)接收和投影信息。HUD呈现的导航信息可以包括，例如，投影到下一个转弯的距离、以及与速度限制相比的交通工具的当前速度，包括如果超过速度限制则发出警报。建议即将到来的操纵会在什么车道、或者警告用户潜在的交通延误的外部信息系统也可以呈现在HUD上。用于交通工具的目前的HUD技术的一个问题是，HUD系统通常包含固定的系统参数。这些系统参数几乎总是预设(例如，从工厂)。此外，HUD系统参数通常是固定的(为用户提供几个，如果有的话)选项，以针对变化的条件进行调节。—些HUD自动调节与显示器相关的亮度水平，因此在直射的阳光下或者在晚上投影也能清楚可见。调节亮度的能力通常只基于环境光传感器的存在，该环境光传感器对漫射光源敏感。但是，其它形式的光，例如来自前向视场的空间定向光源，不会促使HUD的亮度水平改变，显示的图像可能不是清楚可见的。此外，除了亮度水平的特定调节外，本HUD技术不允许调节其它预设的系统参数。具体地，预设的系统参数没有基于交通工具内部或外部的变化条件进行调节的能力。
技术实现思路
需要一种基于环境和用户的生理输入来调节HUD的系统和方法。所提出的系统和方法识别HUD的特征，该HUD的特征可以被调节，以提供增强的用户体验。本技术的目的是基于变化的环境条件和用户行为条件生成定制的投影给用户。用户属性(例如，高度或眼睛水平)、之前的用户活动以及用户的喜好在定制显示器时被考虑。因此定制的投影可以生成经验，所述经验适合于环境条件，且基于之前用户与交通工具的交互为交通工具内的用户个性化。本公开涉及一种基于情境(例如，驾驶者的属性(例如，高度)、驾驶者状态、外部环境、交通工具状态)适应和调节信息呈现的系统，例如它如何显示(例如，投影)在HUD上。所述系统可例如在HUD背景图像的属性(例如，色度、亮度)的基础上调节信息如何显示。用于调节的输出或输出特征的特点包括，例如，显示器亮度、纹理、对比度、色调、或光质量相关的特征、尺寸以及例如在显示区域内的定位或位置。所述系统包括用于执行计算机可读存储设备的处理器，所述计算机可读存储设备包括指令，所述指令使得所述处理器执行操作，为交通工具用户提供协助。所述操作部分地包括:所述系统解析来自交通工具系统和子系统的各种信息，所述信息可以被投影到HUD上，并选择与当前的驾驶情境(例如，环境和/或用户行为条件)相关的信息。从解析和选择操作得到的数据被称为情境数据。此外，基于所述情境数据，所述系统的操作动态调节或者调适HUD的光学属性(例如，图像背景的光学属性，如正向场景的色度和亮度)。最后，在一些实施例中情境数据呈现在用户的视野内的合适位置。本公开还涉及一种用于情境认知(awareness)和用于HUD图像补偿的方法和系统。所述方法类似于以上所述的系统的操作。本专利技术还公开了如下技术方案。1、一种计算机可读存储设备，包括指令，当被处理器执行时所述指令使得所述处理器执行多个操作，所述操作与提供基于情境的输出特征至交通工具用户相关联，所述操作包括: 接收输入数据，所述输入数据包括指示环境条件和用户生理条件中的一者或两者的情境数据分量； 基于所述输入数据，确定调节通知特征的特点以强调所述通知特征的方式；以及根据所确定的方式调节所述特点，以强调所述通知特征，从而得到所述基于情境的输出特征。2、根据方案I所述的计算机可读存储设备，其中: 所述操作进一步包括:基于所述输入数据识别待调节的所述通知特征的特点；以及响应所述识别操作，执行所述确定操作。3、根据方案I所述的计算机可读存储设备，其中: 所述确定操作是第二确定操作； 所述操作进一步包括:在第一确定操作中确定所述输出特征是否应该被调节；以及响应在所述第一确定操作中确定所述通知特征应该被调节，执行所述第二确定和调节操作。4、根据方案I所述的计算机可读存储设备，其中: 所述特点包括显示位置； 所述确定操作包括:确定如何调节所述通知特征的显示位置，以强调所述通知特征；以及 所述调节操作包括:调节所述显示位置，以得到所述基于情境的输出特征。5、根据方案I所述的计算机可读存储设备，其中所述操作进一步包括:确定所述基于情境的输出特征的显示位置。6、根据方案I所述的计算机可读存储设备，其中所述特点包括从由以下项目组成的组中选择的至少一个视觉特点:颜色、重量、显示位置、亮度、纹理和对比度。7、根据方案I所述的计算机可读存储设备，其中所述特点包括(i)从由振动、温度、样式和位置组成的组中的至少一个触觉特点，或者(ii)从由音调、音量、样式和位置组成的组中选择的至少一个听觉特点。8、一种系统，包括: 处理器；以及 计算机可读存储设备，其包括指令，当被所述处理器执行时所述指令使得所述处理器执行多个操作，所述操作用于将基于情境的输出特征提供至交通工具用户，所述操作包括: 接收输入数据，所述输入数据包括指示环境条件和用户生理条件中的一者或两者的情境数据分量； 基于所述输入数据，确定调节通知特征的特点以强调所述通知特征的方式；以及根据所确定的方式调节所述特点，以强调所述通知特征，从而得到所述基于情境的输出特征。9、根据方案8所述的系统，其中: 所述操作进一步包括:基于所述输入数据识别待调节的所述通知特征的特点；以及响应所述识别操作，执行所述确定操作。10、根据方案8所述的系统，其中: 所述确定操作是第二确定操作； 所述操作进一步包括:在第一确定操作中确定所述输出特征是否应该被调节；以及响应在所述第一确定操作中确定所述通知特征应该被调节，执行所述第二确定和调节操作。11、根据方案8所述的系统，其中: 所述特点包括显示位置； 所述确定操作包括:确定如何调节所述通知特征的显示位置，以强调所述通知特征；以及 所述调节操作包括:调节所述显示位置，以得到所述基于情境的输出特征。12、根据方案8所述的系统，其中所述操作进一步包括:确定所述基于情境的输出特征的显示位置。13、根据方案8所述的系统，其中所述特点包括从由以下项目组成的组中选择的至少一个视觉特点:颜色、重量、显示位置、亮度、纹理和对比度。14、根据方案8所述的系统，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种计算机可读存储设备，包括指令，当被处理器执行时所述指令使得所述处理器执行多个操作，所述操作与提供基于情境的输出特征至交通工具用户相关联，所述操作包括：接收输入数据，所述输入数据包括指示环境条件和用户生理条件中的一者或两者的情境数据分量；基于所述输入数据，确定调节通知特征的特点以强调所述通知特征的方式；以及根据所确定的方式调节所述特点，以强调所述通知特征，从而得到所述基于情境的输出特征。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：CV高曼申哈，TA塞德，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US