一种物流快递派送推车制造技术

本发明专利技术涉及一种物流快递派送推车，包括竖向分布的长方体箱体，所述箱体底面四个拐角处固定有可制动性万向轮，所述箱体前侧面底部设置有若干层快递存放抽屉、上部设置一用于存放快递的带有开关门的快递存放室，所述箱体左侧面、右侧面的上部均设置有水平分布的若干层快递放置盒，所述箱体左侧面、右侧面的下部均设置有一可上下转动的快递放置板，所述快递放置板的背面嵌入有支撑槽，所述箱体左侧面、右侧面上均铰接有与支撑槽相对应的支撑杆；所述快递存放室的两侧内壁上嵌入有若干层限位槽，所述快递存放室设置有若干层与两侧限位槽滑动配合的隔板。本发明专利技术方便收发、方便存放快递，高效省力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及物流配件
，具体是涉及一种物流快递派送推车。
技术介绍
随着物流业的快速发展，城市的大街小巷里随处可见送快递的快递员，也常在学校门口或小区门口等处见到快递员将许多大小不同的快递包裹直接散落地丢在地上，不利于对快递包裹的保护，不对于快递包裹的规范管理，也影响市容;也常在写字楼里见到快递员背着一个大包(如:顺丰快递)来回穿梭，背包负荷重，劳动强度大，快递员经常感到疲惫不堪。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种方便收发、方便存放快递的物流快递派送推车。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案:一种物流快递派送推车，包括竖向分布的长方体箱体，所述箱体底面四个拐角处固定有可制动性万向轮，所述箱体前侧面底部设置有若干层快递存放抽屉、上部设置一用于存放快递的带有开关门的快递存放室，所述箱体左侧面、右侧面的上部均设置有水平分布的若干层快递放置盒，所述箱体左侧面、右侧面的下部均设置有一可上下转动的快递放置板，所述快递放置板的背面嵌入有支撑槽，所述箱体左侧面、右侧面上均铰接有与支撑槽相对应的支撑杆;所述快递存放室的两侧内壁上嵌入有若干层限位槽，所述快递存放室设置有若干层与两侧限位槽滑动配合的隔板。在上述方案基础上，所述箱体左侧面、右侧面上均嵌入有竖向分布的用于存放支撑杆的存放槽。在上述方案基础上，所述快递放置板上设置有一拉手，所述箱体左侧面、右侧面上分别设有与该侧拉手相对应的螺纹安装孔，所述拉手螺纹连接地穿过快递放置板后螺纹连接配合于螺纹安装孔内。在上述方案基础上，所述隔板后侧面上固定有一层铁片层，所述快递存放室内后侧壁上横向嵌入有与各层限位槽相对应的磁性层，所述铁片层与磁性层吸附固定。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是:本专利技术提供的推车，其箱体前侧面底部设快递存放抽屉、上部设快递存放室，方便快递存放，同时提供了不同的存放方式;其箱体左右两侧侧面上设快递放置盒、可撑起或收藏的快递放置板，方便快递摆放等物主来取，方便快递管理;其箱体底面设可制动性万向轮，方便推着推车去在写字楼的不同楼层之间收发快递，高效省力。【附图说明】图1为本专利技术快递放置板未撑开时的结构示意图； 图2为本专利技术快递放置板撑开后的结构示意图； 图3为本专利技术快递存放室内的结构示意图； 图4为本专利技术铁片层与磁性层配合关系示意图。图中标号为:1-箱体，11-前侧面，12-左侧面，13-存放槽，14-螺纹安装孔，2-快递存放抽屉，3-快递存放室，31-隔板，32-限位槽，33-铁片层，34-磁性层，4-开关门，5-快递放置盒，6-快递放置板，7-支撑杆，8-拉手，9-可制动性万向轮。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1至图4可知，一种物流快递派送推车，包括竖向分布的长方体箱体I，所述箱体I底面四个拐角处固定有可制动性万向轮9，所述箱体I前侧面11底部设置有若干层快递存放抽屉2、上部设置一用于存放快递的带有开关门4的快递存放室3;所述快递存放室3的两侧内壁上嵌入有若干层限位槽32，所述快递存放室3设置有若干层与两侧限位槽32滑动配合的隔板31，快递存放室3的内腔被隔板31分割成多个存放空间，且存放空间的大小可以通过改变隔板31与不同限位槽32的配合而改变，适用于不同大小快递包裹的存放，且利用不同的存放空间方便对不同类别快递包裹进行分类存放，规范管理。所述箱体I左侧面12、右侧面的上部均设置有水平分布的若干层快递放置盒5，所述箱体I左侧面12、右侧面的下部均设置有一可上下转动的快递放置板6，所述快递放置板6的背面嵌入有支撑槽(图中未画出)，所述箱体I左侧面12、右侧面上均铰接有与支撑槽相对应的支撑杆7，当需要撑开快递放置板6时，利用支撑杆7顶部撑在支撑槽内即可。当快递放置板6未撑开时，为方便收藏支撑杆7，在箱体I左侧面12、右侧面上均嵌入有竖向分布的用于存放支撑杆7的存放槽13。为方便操作转动快递放置板6，所述快递放置板6上设置有一拉手8;在不需要使用快递放置板6时，为将其固定在箱体I上，在箱体I左侧面12、右侧面上分别设有与该侧拉手8相对应的螺纹安装孔14，所述拉手8螺纹连接地穿过快递放置板6后螺纹连接配合于螺纹安装孔14内。为提高隔板31置于限位槽32内的稳定性，在隔板31后侧面上固定有一层铁片层33，快递存放室3内后侧壁上横向嵌入有与各层限位槽32相对应的磁性层34，隔板31插入某层限位槽后，向内推入然后利用铁片层33与磁性层34的吸附作用实现固定。本专利技术提供的推车，其箱体I前侧面11底部设快递存放抽屉2、上部设快递存放室3，方便快递存放，同时提供了不同的存放方式;其箱体I左右两侧侧面上设快递放置盒5、可撑起或收藏的快递放置板6，方便快递摆放等物主来取，方便快递管理;其箱体底面设可制动性万向轮，方便推着推车去在写字楼的不同楼层之间收发快递，高效省力。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种物流快递派送推车，其特征在于:包括竖向分布的长方体箱体，所述箱体底面四个拐角处固定有可制动性万向轮，所述箱体前侧面底部设置有若干层快递存放抽屉、上部设置一用于存放快递的带有开关门的快递存放室，所述箱体左侧面、右侧面的上部均设置有水平分布的若干层快递放置盒，所述箱体左侧面、右侧面的下部均设置有一可上下转动的快递放置板，所述快递放置板的背面嵌入有支撑槽，所述箱体左侧面、右侧面上均铰接有与支撑槽相对应的支撑杆;所述快递存放室的两侧内壁上嵌入有若干层限位槽，所述快递存放室设置有若干层与两侧限位槽滑动配合的隔板。2.根据权利要求1所述的物流快递派送推车，其特征在于:所述箱体左侧面、右侧面上均嵌入有竖向分布的用于存放支撑杆的存放槽。3.根据权利要求1所述的物流快递派送推车，其特征在于:所述快递放置板上设置有一拉手，所述箱体左侧面、右侧面上分别设有与该侧拉手相对应的螺纹安装孔，所述拉手螺纹连接地穿过快递放置板后螺纹连接配合于螺纹安装孔内。4.根据权利要求1所述的物流快递派送推车，其特征在于:所述隔板后侧面上固定有一层铁片层，所述快递存放室内后侧壁上横向嵌入有与各层限位槽相对应的磁性层，所述铁片层与磁性层吸附固定。【专利摘要】本专利技术涉及一种物流快递派送推车，包括竖向分布的长方体箱体，所述箱体底面四个拐角处固定有可制动性万向轮，所述箱体前侧面底部设置有若干层快递存放抽屉、上部设置一用于存放快递的带有开关门的快递存放室，所述箱体左侧面、右侧面的上部均设置有水平分布的若干层快递放置盒，所述箱体左侧面、右侧面的下部均设置有一可上下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流快递派送推车，其特征在于：包括竖向分布的长方体箱体，所述箱体底面四个拐角处固定有可制动性万向轮，所述箱体前侧面底部设置有若干层快递存放抽屉、上部设置一用于存放快递的带有开关门的快递存放室，所述箱体左侧面、右侧面的上部均设置有水平分布的若干层快递放置盒，所述箱体左侧面、右侧面的下部均设置有一可上下转动的快递放置板，所述快递放置板的背面嵌入有支撑槽，所述箱体左侧面、右侧面上均铰接有与支撑槽相对应的支撑杆；所述快递存放室的两侧内壁上嵌入有若干层限位槽，所述快递存放室设置有若干层与两侧限位槽滑动配合的隔板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王远志，王伟，
申请(专利权)人：王远志，
类型：发明
国别省市：安徽;34