本实用新型专利技术公开了一种二次举升机，是由是由升降机构和动力机构组成，升降机构具有一箱体及剪刀式升降杆，每个剪刀式升降杆由两根交叉杆枢接构成，二剪刀式升降杆一侧的底端与箱体铰接，另一侧底端以一轴杆枢接在一起，成为自由端，二剪刀式升降杆上端二侧分别以轴杆枢接在一起，一举升横单的一端与上端一侧的轴杆枢接，另一端搭放在上端另一侧的轴杆上，箱体固定在地沟上部的两侧壁之间；动力机构设置在箱体中，动力机构与剪刀式升降杆的自由端枢接，可推动自由端向内运动，将剪刀式升降杆升起，动力机构由液压千斤顶主体、手动液压泵及液压管构成或由机械千斤顶构成，手动液压泵具有液压油回流阀门，机械千斤顶本身具有自锁功能，能保证使用的安全性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种二次举升机，特别涉及一种汽车修理车间地沟使用的 二次举升机。
技术介绍
目前，汽车修理车间一般都在地面开设长条形的地沟，该地沟的 用途是，将待修理的汽车开到该地沟上，修理人员在地沟内可对汽车 底部需要修理的部位进行修理。该地沟的设置虽然方便了底部的维修， 但是，在修理的同时，如果要修理更换汽车轮胎时，还另外需要将该 汽车抬起或顶起，即称做二次举升，目前所使用的是，以液压机为直 接动力的二次举升机，该种二次举升机没有自锁机构，如果其液压管 路出现故障或泄漏会没有控制的自动降落，对现场维修人员的安全带 来极大的隐患，安全性不高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有以液压机为直接动力的二次举升 机存在的安全性不高的问题，而提供一种可克服上述缺点的、安全性高 的二次举升机。本技术是由升降机构和动力机构组成，其中升降机构是现有技术，其 具有一箱体及剪刀式升降杆，每个剪刀式升降杆由两根交叉杆枢接构成，二剪刀式升降杆一側的底端与箱体铰接，另一侧底端以一轴杆枢接在一起，成为自 由端，二剪刀式升降杆上端二侧分别以轴杆枢接在一起， 一举升横单的一端与 上端一侧的轴杆枢接，另一端搭放在上端另一侧的轴杆上，箱体固定在地沟上部的两侧壁之间；动力机构设置在箱体中，动力机构与剪刀式升降杆的自由端 枢接，可推动自由端向内运动，将剪刀式升降杆升起，从而将其上的待修理汽 车升起，或将其上的其它物体升起，当动力机构的动力撤除在被升起物品的重 力作用下或动力机构向反方向运动时，剪刀式升降杆降落，其上被升起的汽车 或物品随之降落。所述的动力机构有二种结构第一种结构是由液压千斤顶主体、手动液压泵及液压管构成，液压千斤顶 主体及手动液压泵均设置固定在箱体内，液压千斤顶主体与手动液压泵之间由 液压管连通，手动液压泵设置有液压油回流阀门，液压千斤顶主体的伸縮头端 与剪刀式升降杆的自由端枢接在一起，当操作手动液压泵工作向液压千斤顶主 体注入液压油时，液压千斤顶主体伸縮头端向前运动，可推动剪刀式升降杆的 自由端向内运动，将剪刀式升降杆升起，从而将其上的待修理汽车升起，或将 其上的其它物体升起，当打开手动液压泵的液压油回流阀门时，液压油在被升 起物品的重力作用下回流至手动液压泵中，剪刀式升降杆降落，其上被升起的 汽车或物品随之降落，手动液压泵设置的液压油回流阀门能保证二次举升机的 使用安全。液压千斤顶的使用状态必须是直立的，本技术将液压千斤顶本 身的压泵去掉，而可横向使用，以另外的手动液压泵由液压管连通提供动力， 是对液压千斤顶使用领域和方式的拓展。第二种结构是由机械千斤顶构成，该机械千斤顶具有手动动力输入装置， 该机械千斤顶设置固定在箱体内，机械千斤顶的伸縮头端与剪刀式升降杆的自 由端枢接在一起，当操作手动动力输入装置工作，机械千斤顶伸缩头端向前运 动，可推动剪刀式升降杆的自由端向内运动，将剪刀式升降杆升起，从而将其上的待修理汽车升起，或将其上的其它物体升起，当反向操作手动动力输入装 置工作，剪刀式升降杆降落，其上被升起的汽车或物品随之降落，机械千斤顶 本身具有自锁功能，能保证二次举升机的使用安全。本技术的二种动力机构具有液压油回流阀门或自锁功能，所以，能保 证升起的剪刀式升降杆不会发生非人为的降落，提高了使用过程的安全性，克 服了以液压机为直接动力的二次举升机易发生非人为的降落的缺点。本实 用新型的使用领域不限制在汽车维修领域，其它需要升降的领域也可使用。附图说明图1为本技术第一实施例的主视图。图2为本技术第一实施例的俯视图。 图3为本技术第一实施例动力机构的结构示意图。 图4为本技术第二实施例的主视图。 图5为本技术第二实施例的俯视图。 图6为本技术第二实施例的左视图。具体实施方式请参阅图1至图3所示，为本技术的第一实施例，其是由升降机构1 和动力机构2组成，其中升降机构是现有技术，其具有一箱体ll及剪刀式升降 杆12，每个剪刀式升降杆12由两根交叉杆121枢接构成，二剪刀式升降杆12 一侧的底端与箱体ll铰接，另一侧底端以一轴杆13枢接在一起，成为自由端， 二剪刀式升降杆12上端二侧分别以轴杆13枢接在一起， 一举升横单14的一端与上端一侧的轴杆13枢接，另一端搭放在上端另一侧的轴杆13上，箱体11固 定在地沟上部的两侧壁之间；动力机构2是由液压千斤顶主体21、手动液压泵22及液压管23构成，液压千斤顶主体21及手动液压泵22均设置固定在箱体 11内，液压千斤顶主体21与手动液压泵22之间由液压管23连通，手动液压泵 22设置有液压油回流阀门24，液压千斤顶主体21的伸縮头端211与剪刀式升 降杆12的自由端枢接在一起，当操作手动液压泵22工作向液压千斤顶主体21 注入液压油时，液压千斤顶主体21伸縮头端211向前运动，可推动剪刀式升降 杆12的自由端向内运动，将剪刀式升降杆12升起，从而将其上的待修理汽车 升起，或将其上的其它物体升起，当打开手动液压泵22的液压油回流阀门24 时，液压油在被升起物品的重力作用下回流至手动液压泵22中，剪刀式升降杆 12降落，其上被升起的汽车或物品随之降落，手动液压泵22设置的液压油回流 阀门24能保证二次举升机的使用安全。请参阅图4至图6所示，为本技术的第二实施例，其是由升降机构1 和动力机构2组成，其中升降机构1是现有技术，在该实施例中，升降机构1 的结构与上述第一实施例的结构相同，在此不再赘述，其中，动力机构2是由 机械千斤顶25构成，该机械千斤顶25具有手动动力输入装置26，该机械千斤 顶25设置固定在箱体11内，机械千斤顶25的伸縮头端211与剪刀式升降杆12 的自由端枢接在一起，当操作手动动力输入装置26工作，机械千斤顶25伸縮 头端211向前运动，可推动剪刀式升降杆12的自由端向内运动，将剪刀式升降 杆12升起，从而将其上的待修理汽车升起，或将其上的其它物体升起，当反向 操作手动动力输入装置26工作，剪刀式升降杆12降落，其上被升起的汽车或 物品随之降落，机械千斤顶25本身具有自锁功能，能保证二次举升机的使用 安全。权利要求1、一种二次举升机，是由升降机构和动力机构组成，升降机构具有一箱体及剪刀式升降杆，每个剪刀式升降杆由两根交叉杆枢接构成，二剪刀式升降杆一侧的底端与箱体铰接，另一侧底端以一轴杆枢接在一起，成为自由端，二剪刀式升降杆上端二侧分别以轴杆枢接在一起，一举升横单的一端与上端一侧的轴杆枢接，另一端搭放在上端另一侧的轴杆上，箱体固定在地沟上部的两侧壁之间，其特征在于动力机构是由液压千斤顶主体、手动液压泵及液压管构成，液压千斤顶主体及手动液压泵均设置固定在箱体内，液压千斤顶主体与手动液压泵之间由液压管连通，手动液压泵设置有液压油回流阀门，液压千斤顶主体的伸缩头端与剪刀式升降杆的自由端枢接在一起。2、 根据权利要求1所述的一种二次举升机，其特征在于所述的动力机 构是由机械千斤顶构成，该机械千斤顶具有手动动力输入装置，该机械千斤顶 设置固定在箱体内，机械千斤顶的伸縮头端与剪刀式升降杆的自由端枢接在一起o专利摘要本技术公开了一种二次举升机，是由是由升降机构和动力机构组成，升降机构具有一箱体及剪刀式升降杆，每个剪刀本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种二次举升机，是由升降机构和动力机构组成，升降机构具有一箱体及剪刀式升降杆，每个剪刀式升降杆由两根交叉杆枢接构成，二剪刀式升降杆一侧的底端与箱体铰接，另一侧底端以一轴杆枢接在一起，成为自由端，二剪刀式升降杆上端二侧分别以轴杆枢接在一起，一举升横单的一端与上端一侧的轴杆枢接，另一端搭放在上端另一侧的轴杆上，箱体固定在地沟上部的两侧壁之间，其特征在于：动力机构是由液压千斤顶主体、手动液压泵及液压管构成，液压千斤顶主体及手动液压泵均设置固定在箱体内，液压千斤顶主体与手动液压泵之间由液压管连通，手动液压泵设置有液压油回流阀门，液压千斤顶主体的伸缩头端与剪刀式升降杆的自由端枢接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢锋，
申请(专利权)人：卢锋，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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