叉车手柄气弹簧连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车手柄气弹簧连接装置，它包括安装在手柄安装座（１）上的手柄（２）以及一端连接在手柄安装座（１）上，另一端连接在手柄（２）上的气弹簧（３）；所述气弹簧（３）连接在手柄（２）上指，手柄（２）上设有一个气弹簧导向槽（４）；所述气弹簧（３）的上端安装有一个能够在气弹簧导向槽（４）内纵向滑动的气弹簧球头（５）。本实用新型专利技术的优点在于：叉车手柄与气弹簧连接处的气弹簧杆或销钉不会因手柄突然受到向上复位的外力而发生断裂。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

叉车手柄气弹簧连接装置
:.本技术涉及一种叉车手柄气弹簧连接装置。技术背景现有技术叉车上的手柄与气弹簧的连接方式一般都是采用销钉连接，即气弹簧的一端采 用销钉连接在手柄安装座上，气弹簧的另一端也是采用销钉连接的手柄上。叉车手柄与气弹 簧之间采用销钉连接的不足之处在于当手柄突然受到向上复位的外力时，由于气弹簧的阻 尼作用，气弹簧复位的速度会跟不上手柄复位的速度，因此气弹簧杆或手柄与气弹簧连接处的销钉在受到外力的突然作用时极易发生断裂，从而影响叉车的正常操作。这个不足之处作 为叉车手柄与气弹簧连接的一个重大问题， 一直困扰着叉车制造业。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种叉车手柄与气弹簧连接处的气弹簧杆或销钉 不会因手柄突然受到向上复位的外力而发生断裂的叉车手柄气弹簧连接装置。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的叉车手柄气弹簧连接装置它 包括安装在手柄安装座上的手柄以及一端连接在手柄安装座上，另一端连接在手柄上的气弹 簧；所述气弹簧连接在手柄上指，手柄上设有一个气弹簧导向槽，所述气弹簧的上端安装有一个能够在气弹簧导向槽内纵向滑动的气弹簧球头。采用以上结构后，与现有技术相比，本技术具有以下优点气弹簧的张力可以使气 弹簧球头顶在气弹簧导向槽内且与气弹簧导向槽相切，从而使气弹簧导向槽在手柄受到外力 向下压时能够施加一个作用力给气弹簧球头，以此来带动气弹簧縮短；而当手柄受到外力作 用而突然复位时，气弹簧球头会暂时脱离与气弹簧导向槽的接触，并且在手柄回复到垂直位 置后还能够在气弹簧导向槽内纵向滑动一段距离。从而避免发生因气弹簧伸长的速度跟不上 手柄突然复位的速度而使销钉或气弹簧杆断裂的现象，保证了叉车使用的安全性。作为本技术的一种改进，所述气弹簧球头的上部为圆形球头部分；所述气弹簧导向槽上部相对应圆形球头部分为圆弧形。气弹簧导向槽上部为圆弧形是为了与气弹簧球头的上 部的圆形球头部分充分接触，从而使上部为圆弧形的气弹簧导向槽在手柄受到外力向下压时， 能够更加方便、轻松地施加一个作用力给气弹簧球头；而且由于气弹簧导向槽的圆弧形上部 与气弹簧球头上圆形球头部分的紧密配合接触，从而防止气弹簧球头从气弹簧导向槽内完全 脱离出来。上述气弹簧球头安装在气弹簧的上端指，气弹簧上端的螺栓旋紧在气弹簧球头下端的螺 孔内上。这种连接方式结构简单、便于拆卸，方便日后气弹簧球头的维护、维修和更新。上述气弹簧导向槽的深度可为10fflm 12mm;所述气弹簧球头的直径可为15mm 17ram;所 述气弹簧导向槽的宽度大于气弹簧球头的直径。经过本申请人的反复试验，本技术以上 优选的气弹簧导向槽的深度、气弹簧球头的直径以及气弹簧导向槽的宽度可以更好地保证气 弹簧球头在气弹簧伸长时不会从气弹簧导向槽中完全脱离出来，从而进一步保证了叉车使用 的安全性。所述气弹簧球头可采用滚动轴承钢。滚动轴承钢不但具有很高的抗压强度和抗疲劳强度， 有一定的韧性、塑性、耐磨性和耐蚀性，而且价格便宜，因此不但可以延长本技术的使 用寿命，而且也从某种程度上降低了本技术的制造成本。附图说明图1为本技术叉车手柄气弹簧连接装置的示意图。图2为本技术叉车手柄气弹簧连接装置在手柄急速复位时的状态示意图。图3为本技术中气弹簧球头与气弹簧上端连接的局部剖视结构示意图。图中所示1、手柄安装座，2、手柄，3、气弹簧，4、气弹簧导向槽，5、气弹簧球头，6、圆形球头部分，7、螺栓，8、螺孔，9、开关箱，10、铝手把，a、气弹簧导向槽的宽度，s、纵向距离。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明-如图K图2和图3所示，手柄2安装在叉车的手柄安装座〗上，气弹簧3的一端通过 销钉也连接在手柄安装座1上，所述手柄2分为上、下两个部分，上部分为开关箱9，下部分为铝手把IO。本技术与现有技术中叉车手柄与气弹簧连接方式不同的是，本技术 的手柄2的下部分上设有一个气弹簧导向槽4,而气弹簧3的上端安装有一个气弹簧球头5， 所述的气弹簧球头5能够在气弹簧导向槽4内纵向滑动。所述气弹簧导向槽4是在加工手柄 2时与手柄2—起直接压模而成的。气弹簧球头5的上部为圆形球头部分6;气弹簧导向槽4 上部相对应气弹簧球头5的圆形球头部分6为圆弧形。所述气弹簧3的上端安装着一个气弹 簧球头5是指，气弹簧3通过其上端的螺栓7与气弹簧球头5下端的螺孔8旋紧在一起。气 弹簧导向槽4的深度可为10mm 12nira;气弹簧球头5的直径可为15rai 17mra;所述气弹簧导 向槽的宽度a大于气弹簧球头5的直径。所述气弹簧球头5的材料可采用滚动轴承钢。本技术的工作原理是在手柄2受到外力向下压时，手柄2上的气弹簧导向槽4会 施加一个作用力给气弹簧球头5，从而使与气弹簧球头5连接的气弹簧3縮短，进而使手柄2 向下选动到工作位置。在手柄2在缓慢复位时，气弹簧球头5会与气弹簧导向槽4始终处于 相切位置，从而使气弹簧3也随着手柄2缓慢地縮短。当手柄2受到外力作用而突然复位时， 气弹簧球头5会暂时脱离与气弹簧导向槽4的接触，此时气弹簧3不会受到外力的作用，从 而避免了使气弹簧3的弹簧杆或销钉出现断裂的现象；在手柄2回复到垂直位置后，气弹簧 球头5也随即在气弹簧3的回复力的作用下上滑一段纵向距离s至气弹簧导向槽4， 一般来 说，若纵向距离s大于llmm，气弹簧3就会脱离气弹簧导向槽4，而由于本技术滑动的 纵向距离s大约是lmm 2mm，远远小于llmm，所以圆形球头部分6不会从气弹簧导向槽4内 脱离出来。权利要求1、一种叉车手柄气弹簧连接装置，包括安装在手柄安装座(1)上的手柄(2)以及一端连接在手柄安装座(1)上，另一端连接在手柄(2)上的气弹簧(3)，其特征在于所述气弹簧(3)连接在手柄(2)上指，手柄(2)上设有一个气弹簧导向槽(4)；所述气弹簧(3)上端安装有一个能够在气弹簧导向槽(4)内纵向滑动的气弹簧球头(5)。2、 根据权利要求l所述的叉车手柄气弹簧连接装置，其特征在于所述气弹簧球头(5) 的上部为圆形球头部分(6);所述气弹簧导向槽(4)上部相对应圆形球头部分(6)为圆弧 形。3、 根据权利要求1所述的叉车手柄气弹簧连接装置，其特征在于所述气弹簧球头(5) 安装在气弹簧(3)上端指，所述气弹簧(3)上端的螺栓(7)旋紧在气弹簧球头(5)下端 的螺孔(8)内上。4、 根据权利要求1或2或3所述的叉车手柄气弹簧连接装置，其特征在于所述气弹簧 导向槽(4)的深度为10mm 12ram;所述气弹簧球头(5)的直径为15咖 17mra;所述气弹簧 导向槽(4)的宽度(a)大于气弹簧球头(5)的直径。5、 根据权利要求1所述的叉车手柄气弹簧连接装置，其特征在于所述气弹簧球头(5) 采用滚动轴承钢。专利摘要本技术公开了一种叉车手柄气弹簧连接装置，它包括安装在手柄安装座(1)上的手柄(2)以及一端连接在手柄安装座(1)上，另一端连接在手柄(2)上的气弹簧(3)；所述气弹簧(3)连接在手柄(2)上指，手柄(2)上设有一个气弹簧导向槽(4)；所述气弹簧(3)的上端安装有一个能够在气弹簧导向槽(4)内纵向滑动的气弹簧球头(5)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车手柄气弹簧连接装置，包括安装在手柄安装座（１）上的手柄（２）以及一端连接在手柄安装座（１）上，另一端连接在手柄（２）上的气弹簧（３），其特征在于：所述气弹簧（３）连接在手柄（２）上指，手柄（２）上设有一个气弹簧导向槽（４）；所述气弹簧（３）上端安装有一个能够在气弹簧导向槽（４）内纵向滑动的气弹簧球头（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文平，
申请(专利权)人：宁波力达物料搬运设备厂，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]