【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动装置，特别是一种适用于建筑施工升降机的轴装式传动装置。目前，高层建筑施工中普遍使用的齿轮、齿条驱动的施工升降机，其传动装置一般采用驱动电机与减速器分体安装的结构形式，在电机轴与减速器输入轴之间装有联轴器。由于在安装或使用中调整不当，往往会影响设备的同位公差，致使电机轴和减速器的输入轴之间的同轴度差，引起设备在运行中产生振动和噪声。这样不仅影响设备的使用寿命和司乘人员的身体健康，而且在施工区周围产生扰民的不良效果。只有精心调整和采用性能好的联轴器，才能克服和减轻因设备结构存在的上述问题而造成的不良后果。但精心调整费工、费时，增加操作人员的劳动强度和设备的维修费用，采用性能好的联轴器提高制造成本，不利于其广泛推广应用。本技术的目的是提供一种改进的施工升降机用的轴装式传动装置，它结构紧凑，安装、调整非常方便，设备对中性能好，运行中无振动，不产生噪音，明显提高使用性能。本技术的目的是这样实现的；该装置包括电机及组装其上的减速器，其中电机轴插装在减速器输入轴的轴孔内，减速器壳体法兰与电机壳体法兰利用紧固螺栓直接固装在一起。由于本技术采用轴装式结构将电机与减速机直接用法兰固装在一起，所以既节省了联轴器，降低制造成本，又可以利用电机轴插装在减速器输入轴轴孔内，保持良好的同轴度，使设备对中性能好，有效避免运行中的振动和噪音对周围环境的干扰，提高设备使用寿命。因安装、使用时不再需要调整同轴度，故省时、省力，减轻劳动强度，明显提高工作效率，因此，本技术极易推广应用。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的一种具体结构示意图。图2是图1的...
【技术保护点】
一种施工升降机用的轴装式传动装置，包括电机及组装其上的减速器，其特征是电机轴插装在减速器输入轴的轴孔内，减速器壳体法兰与电机壳体法兰利用紧固螺栓直接固装在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，刘艳霞，张玉田，
申请(专利权)人：李斌，刘艳霞，张玉田，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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