【技术实现步骤摘要】
本技术涉及组装至例如用于对汽车用交流发电机等辅机进行旋转驱动的带轮装置、或发动机的怠速停止(idle Stop)时的辅机驱动装置等中来使用的、单向离合器以及构成该单向离合器的单向离合器用弹簧的改良。
技术介绍
以往，将汽车的驱动用发动机作为驱动源来驱动各种辅机，例如已知一种技术，在驱动对汽车所必要的电力进行发电的交流发电机时，使用了组装有单向离合器的离合器内置型的带轮装置(例如，参照专利文献1以及2)。使用图3?图5来说明这种单向离合器内置型带轮装置的一例。图3是表示以往的单向离合器内置型带轮装置10的剖视图。图4是以往的单向离合器13的主要部分剖视图。图5是表示以往的单向离合器13的保持架18和弹簧19的组装状态的主要部分剖视图。单向离合器内置型带轮装置10具有:与交流发电机等辅机1的旋转轴2外嵌固定自如的轴套11;和与轴套11同心地配置在轴套11的径向外侧且在外周面上形成有带槽的带轮12。在带槽中搭挂有驱动带3，该驱动带3悬架在固定于发动机的曲柄轴的驱动带轮(未图示)上。另外，在轴套11的轴向中间部处的外周面与带轮12的轴向中间部处的内周面之间，设有...
【技术保护点】
一种单向离合器用弹簧，其特征在于，为具有弹性的金属板制，具有：平板状的基板部；将该基板部的长边方向两侧部分向该基板部的厚度方向一侧折曲为锐角而成的一对弹性推压部；和存在于这两个弹性推压部与该基板部之间的连续部上的一对折曲部，这两个弹性推压部在各自的长边方向中间部相互交叉，在这两个弹性推压部的前端部，设有向所述基板部的厚度方向一侧折曲的防脱部。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：角田耕一，荒木康宏，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP
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