将线束的履带式的外装件改良。是由注射成形物构成的履带式的线束用的外装件，沿着带状的中央板的宽度方向两端缘相互平行地突出设置有接合板，在一方的所述接合板的顶端，在长度方向上空开间隔地突出设置有锁爪，在另一方的接合板的顶端突出设置有与所述锁爪锁定接合的锁框，且在所述中央板上设置有弯折线，所述弯折线由在宽度方向上空开间隔地在长度方向上延伸的2个槽构成，并且在所述中央板上，在长度方向上空开间隔地在宽度方向上设置有狭缝，而且，在所述一方的接合板或者被所述中央板的所述弯折线夹着的边的长度方向的两端中的至少一端设置有固定线束用的带卷绕片，并且在至少另一端突出设置有用于向固定件卡止的夹具。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及线束用的外装件和用该外装件外装的线束的布线结构，详细地讲，涉及将履带式的外装件改良并且将用该外装件外装的线束适用于滑动座椅用线束的布线结构。
技术介绍
从地板侧向搭载于车辆的滑动座椅布线的线束、或者在门与车身之间布线的线束根据座椅的前后动作、门的开关动作而反复移动，所以多数情况下这些线束设置有余长，通过设于线束的布线路径上的余长收纳部将线束弯曲移动而吸收余长。与所述座椅、门连动反复弯曲动作的线束的外装件需要弯曲性。以往，在特开2008 — 25775号公报(专利文献1)中提供了如下履带式的外装件:该外装件在通过挤出成形所加工的带状板上设置有长度方向的弯折线和宽度方向的切口，将该带状板弯折而组装为弯曲自如的筒体。所述专利文献1的线束用的履带式的外装件是图8(A)、(B)所示的构成，在树脂制的带状平板100上设置有弯折线101和切口 102，在宽度方向Y的一端侧设置有卡止孔103，在另一端设置有插入到孔103中的卡止突起104。将带状平板100的弯折线101弯折，在卡止孔103中将卡止突起104插入而接合，形成为图8(B)所示的四角筒状，能利用在长度方向上空开间隔地设置的切口 102进行弯曲。所述外装件是在展开状态下设置线束后组装成四角筒状而外装的。构成为:在外装于线束上在弯曲部位布线时，使宽度方向两端的接合部位于内周侧，外周侧的切口 102开闭，能追随线束的弯曲。以往作为线束的外装件通用的波纹管在外周侧和内周侧两方弯曲地蜿蜒，不易限制弯曲方向。与此相对，专利文献1的外装件具有如下等优点:仅外周侧弯曲，能限制弯曲方向，且当形成为四角筒时，能以稳定的姿势在余长收纳箱内插通。另一方面，作为对滑动座椅的线束布线装置，本申请人在特开2011—162134号公报(专利文献2)中提供了如下结构:如图9(A)、(B)所示，在滑动座椅的车轮移动自如地嵌合的座椅导轨201内的空间将线束200插通，在该座椅导轨201的前端配置线束的余长收纳箱203，使线束200在该余长收纳箱203内U形转向地引出而连接到地板线束。在所述线束布线装置中，与向车辆的地板布线的地板线束连接的线束200从设置于地板侧的余长收纳箱203在出口附近通过夹具205固定于该余长收纳箱203或者地板上。固定于该地板侧的线束201需要通过余长收纳箱203、座椅导轨201向滑动座椅布线，与在滑动座椅内配线的座椅线束在底面侧连接。从所述地板侧向滑动座椅侧的线束200的布线如图10所示按如下姿势进行:能将滑动座椅300的座位301的前端抬起使其向前方倾斜，进行线束200向座位301的底面301f组装的操作。该滑动座椅的座位底面301f和车身地板400的距离比将滑动座椅300的座位301设为水平的正规姿势时的距离长。因此，线束200的长度为所述组装操作时所需的长度，需要比使滑动座椅返回到正常姿势的实际使用时所需的长度长很多。现有技术文献专利文献专利文献1:特开2008 — 25775号公报专利文献2:特开2011 —162134号公报所述专利文献1的外装件在利用挤出成形连续形成为带状平板后，需要用冲压设置切口 102，并且需要用冲孔加工设置在长度方向上空开间隔设置的卡止孔103，需要用冲裁加工设置卡止突起104，这样会有再加工操作多的问题。另外，为了使所述再加工容易，挤出成形的树脂制的带状平板100由聚丙烯成形，但是在将由该聚丙烯构成的带状平板弯曲形成为四角筒的情况下，有组装后的四角形状的形状保持力弱的问题。为了提高形状保持力，优选在聚丙烯中混合弹性材料等，但是在该情况下，有材料费升高的问题。而且，在组装成四角筒后，仅仅在卡止孔中插入卡止突起就卡止，所以卡止力弱，当受到较大的弯曲力时，有可能卡止解除，且有可能内部的线束伸出。另外，如专利文献2记载的那样，在将向滑动座椅布线的线束200在余长吸收箱203中插通的情况下，当进行将该线束组装到滑动座椅的操作时，从该余长收纳箱203引出的线束的长度被限制，所以需要使线束200更长。因此，余长收纳箱203大型化，产生成本升高和设置空间的问题，且有如下问题:当线束200的长度变大时容易与周边设备产生干扰。
技术实现思路
本专利技术是鉴于所述问题完成的，其第一课题是:在不需要再加工的情况下即使用廉价的材料形成履带式的外装件，也能提高组装成四角筒的状态下的形状保持力，而且，宽度方向两端的接合操作容易且接合力强，不容易脱离。另外，第二课题是:滑动座椅用线束不会为了进行向滑动座椅组装的操作而加长电线长度，且能简单地组装。为了解决所述课题，作为第1专利技术，提供线束用的外装件，是由注射成形物构成的履带式的线束用的外装件，其特征在于，沿着带状的中央板的宽度方向两端缘相互平行地突出设置有接合板，在一方的所述接合板的顶端，在长度方向上空开间隔地突出设置有锁爪，在另一方的接合板的顶端突出设置有与所述锁爪锁定接合的锁框，且在所述中央板上设置有弯折线，所述弯折线由在宽度方向上空开间隔地在长度方向上延伸的2个槽构成，并且在所述中央板上，在长度方向上空开间隔地在宽度方向上设置有狭缝，而且，在所述一方的接合板或者被所述中央板的所述弯折线夹着的边的长度方向的两端中的至少一端设置有固定线束用的带卷绕片，并且在至少另一端突出设置有用于向固定件卡止的夹具，将所述中央板沿着弯折线弯折成截面为3字状，使两侧的所述接合板的顶端重叠而组装成四角筒，并且将两侧的所述接合板的锁爪和锁框锁定接合。如上所述，本专利技术的外装件通过注射成形来设置，所以通过设置槽形成为薄壁部，从而弯折线能在注射成形时形成，并且在长度方向上空开间隔设置的所述狭缝、锁爪、锁框也能在注射成形时形成，可以省去注射成形后的再加工。而且，能在外装件的长度方向的顶端突出设置带卷绕片，能将在外装件内插通的线束的顶端用带卷绕固定。且能在长度方向的至少一端突出设置夹具，将该夹具插入卡止于在车身地板等固定件上设置的卡止孔中，能将线束固定于地板侧。而且，由于通过注射成形将设置有锁爪和锁框的两侧的接合板从中央板突出设置地成形，所以有组装成四角筒并锁定接合的状态下的形状保持力，能防止锁定简单地解除。另外，因为利用注射成形提高形状保持力，所以作为树脂材料，不需要在聚丙烯中混合使用昂贵的弹性材料，可以仅用廉价的聚丙烯成形，能降低材料成本。优选地，在被所述主体的中央板的所述2条弯折线夹着的中间的第一边上，使所述狭缝弯曲，并且在夹着所述第一边的两侧的第二、第三边上，将与构成第四边的所述接合板相接的所述狭缝的顶端设为小圆。这样可以防止当在所述狭缝的两端设置小圆时从狭缝顶端产生龟裂。而且，该小孔也能作为后述的连接部件的卡止孔发挥作用。优选地，在所述线束的外装件的长度方向的两端设置有带卷绕片，一端的带卷绕片呈大致T字形，将线束以分支的方式进行卷绕固定，另一端的带卷绕片呈舌状，能将所述线束的电线组统一卷绕固定，而且，在突出设置有所述舌状的带卷绕片的外装件的顶端侧设置有所述夹具。优选地，设于所述外装件的长度方向的一端的所述T字形的带卷绕片从所述接合板的长度方向的一端突出设置有T字的纵部，在顶端的横部能分别用带卷绕固装有所述线束的2方向的分支部。对在搭载于车辆的滑动座椅上安装的电气部件供电的供电用线束构成为:将连接到该分支部的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种线束用的外装件，是由注射成形物构成的履带式的线束用的外装件，其特征在于，沿着带状的中央板的宽度方向两端缘相互平行地突出设置有接合板，在一方的所述接合板的顶端，在长度方向上空开间隔地突出设置有锁爪，在另一方的接合板的顶端突出设置有与所述锁爪锁定接合的锁框，且在所述中央板上设置有弯折线，所述弯折线由在宽度方向上空开间隔地在长度方向上延伸的2个槽构成，并且在所述中央板上，在长度方向上空开间隔地在宽度方向上设置有狭缝，而且，在所述一方的接合板或者被所述中央板的所述弯折线夹着的边的长度方向的两端中的至少一端设置有固定线束用的带卷绕片，并且在至少另一端突出设置有用于向固定件卡止的夹具，将所述中央板沿着弯折线弯折成截面为コ字状，使两侧的所述接合板的顶端重叠而组装成四角筒，并且将两侧的所述接合板的锁爪和锁框锁定接合。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：加藤真治，榊原敬和，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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