斜巷把手式行人助行器制造技术

一种斜巷把手式行人助行器，由无极绳（６）、滑槽（２）、行人把手（１）、无极绳驱动机构、无极绳尾轮及涨紧装置等构成。行人把手通过钢丝绳卡（７）固联在无极绳（６）上，相间分布。在钢丝绳卡上安装滑块（３）或滚轮（１０）；无极绳、滑块或滚轮在滑槽内运行，行人把手伸出滑槽，其高度与行人手扶高度相应。滑槽由一节节短滑槽联接而成；滑槽分上、下滑槽，沿斜巷一侧长距离布置、固定于巷壁上。该装置为矿井倾斜巷道行人提供助力，使用方便快捷、安全可靠、运行平稳、无人值守，结构简单紧凑、占空间小。适于各种行人斜巷使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及在矿井斜巷中为行人提供助力的助行装置，特别是一种由 电机牵引无极绳、利用绳上的把手为行人助力的斜巷把手式行人助行器。技术背景现有的矿井斜巷为行人提供助力的设备，有无极绳悬吊式运人装置，俗称 "猴车"。它由高架在斜巷中的无极绳、悬吊在无极绳上的乘人吊架、无极绳 的驱动摩擦轮、尾轮等组成。悬空运输乘人，安全性显得略差。另一种斜巷行人助行器，由设在行人斜巷中的无极绳、驱动无极绳运行的 无极绳轮、尾轮等组成。行人携带卡绳棒，卡绳棒卡在无极绳上作把手，由无 极绳带动人员助行。该装置需用卡绳棒，用力不当卡绳棒易脱落；用力过大， 无极绳易脱出绳轮槽；无极绳裸露，对行人不安全；需专人管理。
技术实现思路
为了克服现有斜巷行人助行器需要携带卡绳棒、可靠性不高以及安全性差 的不足，本技术提供一种人员不要携带卡绳棒、使用方便快捷且安全可靠 的斜巷把手式行人助行器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是斜巷把手式行人助行器，由无极绳、行人把手、无极绳驱动机构、无极绳 尾轮及涨紧装置等构成。行人把手通过钢丝绳卡固联在无极绳上，相间分布。 在钢丝绳卡上安装滑块或滚轮。无极绳、滑块或滚轮在滑槽内运行，行人把手 伸出滑槽外，其高度与行人的手扶高度相适应。滑槽由 一节节短滑槽联接而成， 分上、下滑槽，沿行人斜巷一侧长距离布置、固定于巷壁上。本技术解决其技术问题所采用的技术方案还可以是斜巷把手式行人助行器的钢丝绳卡上，安装轮轴和一对滚轮，左右侧各装 一只滚轮；也可以安装滑块，并在上滑槽内设无极绳的托绳轮、在下滑道内设 支承滑块的托轮。无极绳钢丝绳两端端头采用钢丝绳绳头联接件联接。本技术的有益效果是① 行人不用带卡绳棒，直接抓住助行器行人把手即可助行，方便快捷。② 无极绳在封闭的托绳槽架中运行，确保人员安全；可靠、运行平稳。③ 通过合理设置行人手把的间距，控制行人数量，使牵引受力合理。④ 结构紧凑占空间小，无人值守、人员随到随上。适应各种斜巷条件。附图说明图l是本技术斜巷把手式行人助行器结构示意图、图2的右视图。图2是本技术斜巷把手式行人助行器结构示意主视、剖视图。 图3是安装滑块的滑槽的结构示意图、即图2中滑槽的局部放大图。 图4是安装滚轮的滑槽的结构示意图。 图5是安装滑块、托绳轮、托轮的滑槽的结构示意图。 图6、 7是无极绳的钢丝绳绳头联接部的结构示意图主视、侧视图。 图8、 9、 10是无极绳的钢丝绳绳头联接件的主视、侧视、俯视图。 图ll、 12、 13是无极绳驱动机构及其传动系统的主视、侧视、俯视图。 图中1-行人把手、2-滑槽、3-滑块、4-螺栓、5-限位板、6-无极绳、 7-钢丝绳卡、8-滑槽立架、9-锚杆、10-滚轮、11-轮轴、12-托绳轮、13-托 轮、14-钢丝绳绳头联接件、15-绳箍、16-涨紧装置、17-无极绳尾轮、18-无 极绳驱动摩擦轮、19-电动机、20-联轴器、21-减速机、22-联轴器。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 实施例l:在图l、 2中示出本技术斜巷把手式行人助行器的结构。由无极绳6、 行人把手1、滑槽2、无极绳驱动机构、无极绳尾轮17及涨紧装置16等组成。行人把手1通过钢丝绳卡7固联在无极绳6上，相间分布；在钢丝绳卡7 上安装滑块3，用蠊栓4紧固。无极绳6、滑块3在滑槽2内运行，行人把手 l伸出滑槽2外，其高度与行人的手扶高度相适应。滑槽2由一节节短滑槽联接而成，沿行人斜巷一侧长距离布置。它分上、 下滑槽，上、下滑槽之间有滑槽立架8联接支撑，滑槽立架8通过锚杆9固定 于巷壁上。滑槽2和滑槽立架8构成托绳槽架。滑槽2内有限位板5。上滑槽通过其内的限位板5支承滑块3滑动，下滑 槽由其底部内壁支承滑块3滑动。如图3所示。滑块3与行人把手1在无极绳6上相间布置，其间隔与无极绳6上所能 承受的载荷相适应、使受力均匀合理。在图6、 7中示出本助行器无极绳6的钢丝绳绳头联接部的结构。无极绳 6的钢丝绳两个端头，是通过钢丝绳绳头联接件14联接的。在用钢丝绳绳头 联接件14联接绳头的同时，还利用它安装轮轴11、滚轮10，以及行人把手1。 在钢丝绳绳头联接件14上部中间设轴孔，安装并固定轮轴ll，在钢丝绳绳头 联接件14的两个侧面、于轮轴ll上，安装滚轮IO，每侧装一个，共装一对。在图8 10中示出钢丝绳绳头联接件14的结构。钢丝绳绳头联接件14 上有左右两个相背向的、弯钩形的孔，该孔的直径与钢丝绳的直径相对应，内 嵌弯成U形的镅丝绳绳头。钢丝绳绳头末端套有绳箍15。弯钩形孔与钢丝绳 头末端套绳糠15部分相对应的部位，直径大于钢丝绳、与绳箍15的直径相 对应。弯钩形孔，或称缺少一边的u字形孔。用该专用联接件联接的钢丝绳绳头，比用传统方法连接的绳头牢固、方便。图11 13示出本助行器的无极绳驱动机构及其传动系统的组成。无极绳 驱动机构由电动机19、电机联轴器20、减速机21、无极绳驱动摩擦轮18、 摩擦轮联轴器22等组成。机头的无极绳驱动机构与无极绳6、机尾的无极绳 尾轮17、涨紧装置16组成无极绳传动系统。实施例2:本例采用其内安装滑块3及其托轮13、无极绳的托绳轮12的滑槽形式。 在图5中示出滑槽内安装滑块、托绳轮、托轮的结构。在上滑槽2内、于 无极绳6的下面增设支承无极绳6的托绳轮12;在下滑槽2内，于滑块3的 下面增设支承滑块3的托轮13。托绳轮12、托轮13的轴安装于滑槽2两侧 的槽壁上。使实施例1中上滑槽2的滑块3与限位板5之间的滑动摩擦变为 无极绳6与托绳轮12的滚动摩擦，使下滑槽2的滑块3与槽底内壁之间的滑 动摩擦变为滑块3与托轮13的滚动摩擦。其余同实施例1。 实施例3:本例采用其内安装滚轮10取代滑块3的滑槽形式。在图4中示出滑槽内安装滚轮的结构。在钢丝绳卡7上安装并固定轮轴 11;在钢丝绳卡7的左右两侧安装滚轮10于轮轴11上，每侧装一个，每个 钢丝绳卡7上装一对滚轮10。滑槽2内设限位板5。在上滑槽，两滚轮10沿 限位板5滚动；在下滑槽，两滚轮沿10槽底内壁滚动；以滚轮10与滑槽2 之间的滚动摩擦，代替滑块3与滑槽2之间的滑动摩擦。其余同实施例l。工作原理斜巷把手式行人助行器的机头无极绳驱动机构、机尾无极绳尾轮分别安装 在上、下车场，中部的托绳槽架用锚杆9安装在行人斜巷巷壁上，涨紧装置 16为无极绳尾轮17加力、涨紧无极绳6。电动机19经减速机21、带动无极绳驱动摩擦轮18转动，摩擦轮18带动 无极绳6循环运行。循环运行的无极绳6带动滑块3、行人把手1沿托绳槽架 的滑槽2运行。行人握住把手l跟随上行，由无极绳6拖动行走，起到助行的 作用。权利要求1.一种斜巷把手式行人助行器，包括无极绳、行人把手、无极绳驱动机构、无极绳尾轮及涨紧装置，其特征在于所说的行人把手(1)，通过钢丝绳卡(6)固联在无极绳(6)上，相间分布；在钢丝绳卡(7)上装有滑块(3)或滚轮(10)；无极绳(6)、滑块(3)或滚轮(10)位于滑槽(2)内运行，行人把手(1)伸出滑槽(2)外，其高度与行人的手扶高度相适应；滑槽(2)由一节节短滑槽联接而成，分上、下滑槽，沿行人斜巷一侧长距离布置、固定于巷壁上。2. 根据权利要求1所述的斜巷把手式行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜巷把手式行人助行器，包括无极绳、行人把手、无极绳驱动机构、无极绳尾轮及涨紧装置，其特征在于：所说的行人把手（１），通过钢丝绳卡（６）固联在无极绳（６）上，相间分布；在钢丝绳卡（７）上装有滑块（３）或滚轮（１０）；无极绳（６）、滑块（３）或滚轮（１０）位于滑槽（２）内运行，行人把手（１）伸出滑槽（２）外，其高度与行人的手扶高度相适应；滑槽（２）由一节节短滑槽联接而成，分上、下滑槽，沿行人斜巷一侧长距离布置、固定于巷壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭祥水，
申请(专利权)人：北京文泽科技开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]