多卷筒绞车制造技术

多组卷筒绞车属于煤矿简单运输设备，需要它去解决矿井煤层因地质构造出现煤层起伏、断灭需上调、下调、找煤的轻型的实用的运输设备，其主要技术特征是四卷筒绞车固定在绞车架１２上端，单卷筒绞车固定在绞车架１２下端。可以用于斜的采煤工作面与下运输巷连续运输，它比现有工具有显著进步。增加了实用性，在经济上节省开资。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种小型设备，特别是一种不仅能提供控制力也能提供来、回拉力。本技术是煤矿简单机械设备。现有技术绞车是一种广泛应用的煤矿机械设备，但存在着不能将物体在水平或倾斜向上来、回拉动，本技术则可以弥补以上不足，并可将它应用到采煤工作面至运输巷连续运输，不随地质条件变化而减少它的实用性，并结构简单，制造容易。本技术是检索了双卷筒的绞车工作原理，省力不省功和定滑轮原理。本技术的目的是在地质构造复杂时给中、小型矿井提供一种运输工具，解决中、小型煤矿运输设备单一，增多实用性，即经济又实用。本技术是这样实现的将一绞车缠绳轴上制成A、C、D、B四卷筒，其缠绳顺序为反、正、反、正。A、B卷筒的宽是C、D的一倍，A、C和D、B分别控制传动X、Y滑道的滑车，当正缠C钢丝绳挂在工作面附近的a滑车上，反缠A则通过出煤口、运输巷、对应的定滑轮反到工作面挂在a滑车另一面上，这时反缠D则通过出煤口、运输巷挂在b滑车上，正缠B则通过出煤口、运输巷、对应的定滑轮挂在b滑车另一面上。通过绞车缠绳轴反、正转动，从而带动滑车来回运煤。当煤层是倾斜时，煤层底板没有发生太大的变化，绞车只用两个大卷筒控制滑车。利用重载滑车重力下滑力在绞车轴上产生的扭距完全可以把另一位置的空载滑车拉到工作面，因此它在机械上能产生积极效果，在经济上节省开资。当煤层底板变化大时，绞车可根据矿井的资金、电力等条件，采用手摇或电动机械传动，其传动过程与上相同。X、Y滑道分别由j、k和m、n小绞车调配空、重车，以便提高效益。当顶板管理是见三返一时，则可将两排支柱中铺成四轨，其滑车规格根据现场而定。本技术与刮板运输机相比，在煤层底板起伏不大的地段具有省机械、省电，使用方便等特点，它吸收了刮板运输机的部分优点，克服了刮板运输机的不足。当煤层赋存是倾斜或煤底板起伏不大时，本技术可利用滑车重力的分力下滑力下滑传动，不仅可以在平面上拐半径为一米左右的园弧弯，在竖直面上向低标高地点不同程度进行弯曲，也可用在斜的采煤工作面与下运输平巷搞连续运输。这也是一个显著的进步。当煤层水平或底板起伏大时，因矿井的资金、电力等条件采用手摇或电动机械传动，也都采用一轴上制成四卷筒，每组反、正缠钢丝绳分别带动滑车来回运行。满载滑车滑走，空载滑车滑来。一、中、小型矿井多是采国矿的边角露头煤，这些矿井多数是薄煤层，爆破落煤，矿工工作起来十分艰难，劳动强度相当大。由于人工滑煤，不仅限制了采煤工作面的长度，同时增加了人力、物力的消耗，生产工艺落后。该绞车能使采煤工作面延长到原来的一倍，假如一条平巷为五十米，每米消耗二百元，就节约一万元，产量相应地提高一至二倍，因此该绞车在经济上能节省开资，在机械上能够产生积极效果。二、中、小型矿井采煤工作面大多是金属支柱，金属交接顶梁，根本没有大型的液压支柱，其采煤工作面的刮板运输机多是在每吃一个循环后把刮板运输机拆了。在靠煤壁空档摆上接在一起的摆正的链子，在一块块搬溜子板放在刚摆好的链子上，把链子放在溜板底槽内，再用撬棍、吊链把溜头、溜尾移过去，然后接链爬，试运转。如果链子接反了就要重新找出什么地方接错了，再重新接上。也很少有把靠煤帮支柱全返掉，整体移刮板运输机，再返掉的支柱处重新打上支柱。而本技术则不用，中、小型矿井一次向采煤运输平巷推矿车只有五到十个，当把这些车装满了以后，就要等把这些重车放出去，再继续向里推空车，在这段时间，采煤工作面除了打几棵支柱以外，就要等推车工把空矿车推进来才继续工作而本技术则会很好利用这段时间去铺轨或吊轨，每吃一个循环也不需整体移动铺轨和吊轨。而中小型矿井采煤工作面很少用割煤机，大多数是人工向溜头运煤，很难达到刮板运输机的设计效益。因此本技术简单生产过程，改变了工作状态，提高了实用性。附图说明图1是多卷筒绞车架正视图。(1)是正反缠卷筒；(2)大绞车刹车轮；(3)大绞车手摇柄(4)小绞车齿轮组；(5)小较车刹车轮及手柄；(6)金属倒楔式锚杆；(7)、(8)是键槽、键子；(9)大绞车缠绳轴；(10)、(11)大绞车轴承及轴承座；(12)多卷筒绞车架、(13)钢丝绳挡板；(14)、(15)小绞车轴承及轴承座、(16)小绞车轴、(17)一体传动齿轮轴；图2是多卷筒绞车架俯视图。图3是多卷筒绞车架侧面图。(18)刹车器松紧螺杆、(19)磨擦片(20)磨擦板、(21)磨擦板的施压板、(22)连接轴、(23)刹车手柄卡、(24)加力板、(25)加压板、(26)刹车手柄、(27)传力杆。图4是减速机电动机侧面图，(28)减速机侧面图，(29)是电动机侧面图。图5是减速机、电动机的俯视图，(30)联轴器，(31)联接罩，(32)减速器外连接轴。四卷筒大绞车由大绞车摇柄(3)或减速器外连接轴(32)、(3)大绞车手摇柄(3)、大绞车轴承(10)、及轴承座(11)、钢丝绳挡板(13)、多卷筒绞车架(12)等组成。绞车缠绳轴(9)先下中间轴承(10)，接着一边下三块钢丝绳挡板(13)，再将钢丝绳档板(13)在规定位置焊在轴(9)上，再用键子把大绞车刹车轮(2)安在轴9上，再将轴承(10)一边下一个，接着把大绞车缠绳轴抬到多卷筒绞车架(12)上的轴承座(11)底座上，再用螺栓安上轴承座(11)上盖，然后再将大绞车手摇柄(3)用键子(8)固定在大绞车缠绳轴(9)上，则为手摇传动控制四卷筒绞车，或者把减速器外连接轴用两连接盘通过螺栓连接就为电动机械传动。小绞车缠绳轴(16)上下钢绳挡板(13)两个，接着一边用键子固定一齿轮在轴(16)上，一面安装一轴承(14)，分别放置轴承座(15)里，接着在小绞车卷筒的大齿轮前平行安装一体传动齿轮轴(17)，再轴(17)两端安上轴承(14)，并将其下在轴承座(15)里，接着用键子把小绞车刹车轮(5)固定在传动齿轮轴(17)上，并将两齿轮用钢板焊上封闭壳，内放入齿轮油，再将钢丝绳挡板(13)焊在小绞车缠绳轴上。刹车器是由刹车手柄(26)、加力板(24)、传力杆(27)、加压板(25)、磨擦板施压板(21)磨擦片(19)磨擦板(20)，刹车器紧松杆(18)等组成。刹车手柄(26)与加力杆(24)端头孔中。穿过刹车手柄(26)与加力板(24)连接轴(22)，使刹车手柄(26)与加力板(24)成一定角度焊上，然后在连接轴(22)两端加一定强度的合适的套并将其用螺栓固定在多卷筒绞车架上。加力板(24)与传力杆(27)用销连接，传力杆(27)与加压杆(25)、刹车器紧松杆(18)，刹车器紧松杆(18)与磨擦板施压板(21)，磨擦板施压板(21)与磨擦板(20)，多卷筒绞车架与固定的销套等都用销轴连接。权利要求1.一种绞车，由多组卷筒、手摇柄3(或减速机)刹车器、绞车架等组成，其特征在于四卷筒绞车固定在绞车架12上端，单卷筒绞车固定在绞车架12下端。2.如权利要求1所述一种绞车，其特征绞车架12上端设有三个轴承套11，轴承套11内装有轴承10，绞车缠绳轴9穿过轴承10，绞车架12下端设有8个二个一对的轴承套15，轴承套15内装有轴承14，绞车缠绳轴16穿过轴承14固定在轴承套上。3.如权利要求1所述一种绞车，其特征在于绞车架12与所设的所有轴承套用螺栓连接。4.如权利要求1所述一种绞车，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绞车，由多组卷筒、手摇柄３（或减速机）刹车器、绞车架等组成，其特征在于四卷筒绞车固定在绞车架１２上端，单卷筒绞车固定在绞车架１２下端。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹富强，
申请(专利权)人：曹富强，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]