用于透水沥青混凝土车辙板试件的渗透系数测定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于透水沥青混凝土车辙板试件的渗透系数测定装置，包括测试装置和供水装置，测试装置包括工作平台、溢流水槽、上套筒、下套筒、两个法兰、电子温度计、量筒等；上套筒外侧壁上设有与其内部相通的溢水口，两个相同的法兰刻有一圈凹槽与套筒胶结为一个整体；下套筒与溢流水槽贯通，溢流水槽设置了一个溢流口和一个排水口；试件置于两个法兰之间，法兰与试件之间放置橡胶密封垫，法兰设有螺孔，通过长螺栓穿过螺孔并用螺母固定试件；所述供水装置由储水桶、水泵、电源开关等组成。本装置结构合理，操作简便，不仅良好地解决了侧壁渗漏的问题，还实现了水力梯度的灵活控制，测定的结果合理可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路工程材料渗透系数测定
，尤其是一种用于透水沥青 混凝土车辙板试件的常水头竖向渗透系数测定装置。
技术介绍
透水沥青路面作为一种环保型道路结构层，具有排水、抗滑、降噪等诸多优点。其 很好地解决了路面径流雨水的渗透问题，同时又能够补给地下水，其充分的储渗能力和减 少径流污染负荷能力受到国内外道路工程领域的广泛关注。 渗透系数是反映孔隙介质排水能力的一个最有效直接的指标，室内测定渗透系数 的仪器一般分为常水头渗透仪和变水头渗透仪两种。不同仪器的差别只是在于形式、量测 精度和使用范围上的不同，其工作原理大多基于Darcy定律。对于透水性沥青混合料，其 渗透系数通常在1 X 10 2cm/s以上，采用常水头方法比较合理。 对于透水沥青混凝土渗透系数测定，目前国内外还没有统一的试验方法，主要使 用自行设计的渗透系数测定装置。通过调查发现，国内外现有的渗透系数测定装置均不同 程度地存在以下问题：一、侧壁侧漏问题没有得到良好地解决；二、对水力梯度的控制缺乏 灵活性，实际应用并不广泛；三、装置结构复杂，实际操作繁琐。此外，实验室进行试验的材 料大多为击实法成型的马歇尔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于透水沥青混凝土车辙板试件渗透系数测定装置，包括测试装置和供水装置，其特征在于，所述测试装置包括工作平台（7）、溢流水槽（6）、上套筒（1）、下套筒（14）、第一法兰、第二法兰(11)、量筒（16）、温度计（5）；工作平台（7）上设置所述溢流水槽（6），溢流水槽（6）上设有溢流口（13）和排水口（15），溢流口（13）下方设置所述量筒（16）；溢流水槽（6）内设置所述下套筒（14），所述下套筒（14）与所述溢流水槽（6）相连通；所述下套筒（14）上方设置相连接的第一、二法兰，第一、二法兰之间设置所述透水沥青混凝土车辙板试件（9），第二法兰上方设置所述上套筒（1），上套筒（1）上设有溢流孔...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康爱红，徐雪玲，寇长江，娄可可，
申请(专利权)人：扬州大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32