本实用新型专利技术公开了一种造船用龙门起吊装置，包括龙门架体，在龙门架体的顶部设有左右滑动块，在左右滑动块的下端设有拉索，在龙门架体的顶部还设有竖柱体，在竖柱体内设有空腔，在竖柱体与龙门架体的两端部均设有拉筋，在空腔内设有升降板体，在升降板体与空腔的顶壁之间设有升降气缸，在龙门架体的两端还设有竖向通孔，在龙门架体的两端设有配合轮，在竖向通孔内设有配合索，在空腔内还设有同步升降驱动轮，在左右滑动块内设有起吊驱动电机，在起吊驱动电机与同步升降驱动轮之间设有同步驱动器。本实用新型专利技术的结构简单、使用方便快捷，其可有效的提高使用安全性和使用稳定性，一定程度上可提高建船的效率，适用性好，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于造船装置
，具体涉及一种造船用龙门起吊装置。
技术介绍
在建船过程中，起重设备是一种较为常用的设备，现有技术的建船用起重设备其强度较差，长时间使用时存在一定的安全隐患，同时其制作成本也较高，装配搭建较为繁琐，故而适用性和实用性一定程度上受到限制。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的造船用龙门起吊装置。实现本技术目的的技术方案是一种造船用龙门起吊装置，包括龙门架体，在所述龙门架体的顶部设有左右滑动块，在所述左右滑动块的下端设有拉索，在所述拉索的底部设有起吊挂钩，在所述龙门架体的顶部还设有竖柱体，在所述竖柱体内设有空腔，在所述竖柱体与所述龙门架体的两端部均设有拉筋，在所述空腔内设有升降板体，所述拉筋的内侧端固定在所述升降板体的侧部上，在所述升降板体与所述空腔的顶壁之间设有升降气缸，在所述龙门架体的两端还设有竖向通孔，在所述龙门架体的两端设有配合轮，在所述竖向通孔内设有配合索，所述配合索穿过所述配合轮且端部设置在所述空腔内，在所述空腔内还设有同步升降驱动轮，在所述左右滑动块内设有起吊驱动电机，在所述起吊驱动电机与所述同步升降驱动轮之间设有同步驱动器。在所述配合索的底部设有夹持防护网。在所述龙门架体的中部设有防护传动轮，在所述防护传动轮与所述夹持防护网之间设有防坠拉索，在所述龙门架体内设有与所述防护传动轮相连接的驱动电机。在所述龙门架体的底壁上设有行走轮，在所述行走轮与所述龙门架体的底壁之间设有收缩调节杆。本技术具有积极的效果:本技术的结构简单、使用方便快捷，其可有效的提高使用安全性和使用稳定性，一定程度上可提高建船的效率，适用性好，实用性强。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中:图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】(实施例1)图1显示了本技术的一种【具体实施方式】，其中图1为本技术的结构示意图。见图1，一种造船用龙门起吊装置，包括龙门架体1，在所述龙门架体1的顶部设有左右滑动块2，在所述左右滑动块2的下端设有拉索3，在所述拉索3的底部设有起吊挂钩4，在所述龙门架体1的顶部还设有竖柱体5，在所述竖柱体5内设有空腔6，在所述竖柱体5与所述龙门架体1的两端部均设有拉筋7，在所述空腔6内设有升降板体8，所述拉筋7的内侧端固定在所述升降板体8的侧部上，在所述升降板体8与所述空腔6的顶壁之间设有升降气缸9，在所述龙门架体1的两端还设有竖向通孔10，在所述龙门架体1的两端设有配合轮11，在所述竖向通孔10内设有配合索12，所述配合索12穿过所述配合轮11且端部设置在所述空腔6内，在所述空腔6内还设有同步升降驱动轮13，在所述左右滑动块2内设有起吊驱动电机14，在所述起吊驱动电机14与所述同步升降驱动轮13之间设有同步驱动器15ο在所述配合索12的底部设有夹持防护网16。在所述龙门架体1的中部设有防护传动轮17，在所述防护传动轮17与所述夹持防护网16之间设有防坠拉索18，在所述龙门架体1内设有与所述防护传动轮17相连接的驱动电机19。在所述龙门架体1的底壁上设有行走轮20，在所述行走轮20与所述龙门架体1的底壁之间设有收缩调节杆21。本技术的结构简单、使用方便快捷，其可有效的提高使用安全性和使用稳定性，一定程度上可提高建船的效率，适用性好，实用性强。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种造船用龙门起吊装置，包括龙门架体，在所述龙门架体的顶部设有左右滑动块，在所述左右滑动块的下端设有拉索，在所述拉索的底部设有起吊挂钩，其特征在于:在所述龙门架体的顶部还设有竖柱体，在所述竖柱体内设有空腔，在所述竖柱体与所述龙门架体的两端部均设有拉筋，在所述空腔内设有升降板体，所述拉筋的内侧端固定在所述升降板体的侧部上，在所述升降板体与所述空腔的顶壁之间设有升降气缸，在所述龙门架体的两端还设有竖向通孔，在所述龙门架体的两端设有配合轮，在所述竖向通孔内设有配合索，所述配合索穿过所述配合轮且端部设置在所述空腔内，在所述空腔内还设有同步升降驱动轮，在所述左右滑动块内设有起吊驱动电机，在所述起吊驱动电机与所述同步升降驱动轮之间设有同步驱动器。2.根据权利要求1所述的造船用龙门起吊装置，其特征在于:在所述配合索的底部设有夹持防护网。3.根据权利要求2所述的造船用龙门起吊装置，其特征在于:在所述龙门架体的中部设有防护传动轮，在所述防护传动轮与所述夹持防护网之间设有防坠拉索，在所述龙门架体内设有与所述防护传动轮相连接的驱动电机。4.根据权利要求3所述的造船用龙门起吊装置，其特征在于:在所述龙门架体的底壁上设有行走轮，在所述行走轮与所述龙门架体的底壁之间设有收缩调节杆。【专利摘要】本技术公开了一种造船用龙门起吊装置，包括龙门架体，在龙门架体的顶部设有左右滑动块，在左右滑动块的下端设有拉索，在龙门架体的顶部还设有竖柱体，在竖柱体内设有空腔，在竖柱体与龙门架体的两端部均设有拉筋，在空腔内设有升降板体，在升降板体与空腔的顶壁之间设有升降气缸，在龙门架体的两端还设有竖向通孔，在龙门架体的两端设有配合轮，在竖向通孔内设有配合索，在空腔内还设有同步升降驱动轮，在左右滑动块内设有起吊驱动电机，在起吊驱动电机与同步升降驱动轮之间设有同步驱动器。本技术的结构简单、使用方便快捷，其可有效的提高使用安全性和使用稳定性，一定程度上可提高建船的效率，适用性好，实用性强。【IPC分类】B66C19/00, B66C9/14【公开号】CN205114882【申请号】CN201520677836【专利技术人】励彩玲 【申请人】奉化科创科技服务有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年8月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种造船用龙门起吊装置，包括龙门架体，在所述龙门架体的顶部设有左右滑动块，在所述左右滑动块的下端设有拉索，在所述拉索的底部设有起吊挂钩，其特征在于：在所述龙门架体的顶部还设有竖柱体，在所述竖柱体内设有空腔，在所述竖柱体与所述龙门架体的两端部均设有拉筋，在所述空腔内设有升降板体，所述拉筋的内侧端固定在所述升降板体的侧部上，在所述升降板体与所述空腔的顶壁之间设有升降气缸，在所述龙门架体的两端还设有竖向通孔，在所述龙门架体的两端设有配合轮，在所述竖向通孔内设有配合索，所述配合索穿过所述配合轮且端部设置在所述空腔内，在所述空腔内还设有同步升降驱动轮，在所述左右滑动块内设有起吊驱动电机，在所述起吊驱动电机与所述同步升降驱动轮之间设有同步驱动器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：励彩玲，
申请(专利权)人：奉化科创科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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