【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路车辆
，特别涉及一种关节连接器及其从板和支撑块。
技术介绍
关节连接器主要应用于铁路运输重载货车，通过关节连接器可将若干辆车固定连接成一个单元，组成联运车，如此，不仅能够节省车辆所用转向架及车钩缓冲装置的数量、缩短车辆之间的连接距离，而且能够有效减小车辆的纵向冲击载荷，从而改善转向架和车体的振动性能。目前，典型的关节连接器的凸关节与凹关节分别连接不同的车辆，因此，在车辆运行过程中，二者之间存在相对运动，该相对运动引起凸关节与凹关节接触的部位具有摩擦损耗，造成关节连接器的使用寿命较短。鉴于上述关节连接器存在的缺陷，亟待提供一种使用寿命较长的关节连接器。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的为提供一种关节连接器及其从板和支撑块，该从板和/或支撑块朝向凸关节的一侧设有与凸关节接触的耐磨衬套，减小凸关节与从板和/或支撑块之间的摩擦损耗，从而提高关节连接器的使用寿命。为了实现本技术的目的，本技术提供一种关节连接器的从板，所述关节连接器包括相互连接的凸关节和凹关节，所述从板设于所述凸关节的头部与所述凹关节之间；所述从板朝向所述凸关节的一侧，...
【技术保护点】
一种关节连接器的从板，所述关节连接器包括相互连接的凸关节（1）和凹关节（2），所述从板（31）设于所述凸关节（1）的头部与所述凹关节（2）之间；其特征在于，所述从板（31）朝向所述凸关节（1）的一侧，设有与所述凸关节（1）接触的耐磨衬套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：代景安，王长春，姜岩，崔英俊，丛盛国，陈龙，李斌斌，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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