【技术实现步骤摘要】
融合处理SSR航管与IFF多模式协同航迹的方法
本专利技术属于协作传感器目标识别领域中的二次监视雷达SSR航管数据处理和敌我识别器(IFF)协同监视与目标识别的方法。
技术介绍
现有技术为了持续稳定跟踪和询问到空中客机,改善空中管制环境,提高管制效率,一般可以通过航管二次雷达数据处理功能模块的合理划分,以及采用滤波跟踪技术实现对空中客机的实时监视,并与其保持正常通信。每一个航班都有一个和其对应的飞行计划;民航飞机不应偏离预定航路;我方飞机都是按飞行计划飞行。能够与飞行计划关联的,可以初步判断为我方;否则判断为不明。在我方空域飞出的飞机可以初步判断为我机,敌方空域飞出的飞机可以判断为敌机,其他判断为不明。敌方飞机空袭时,一般会关闭二次应答机,因此有二次代码的可以初步判断为我机,否则判断为不明。敌我识别器(IFF)在民用和军事上都具有广泛的应用。在民用上,称为航空交通管制雷达信标系统(ATCRBS)或二次监视雷达(SSR),它是现代航空交通管制系统中的重要组成部分。在军事上,称为有源敌我识别器系统(IFF),它是战争中攻击敌人的“鹰眼”及判决器。空中客机敌我识别器IFF是对雷达或其它传感器探测、发现目标进行敌我属性识别、通过在雷达终端上对相应的目标标注附加标志,标明“友”、“敌”。自动识别技术一直是个难题,识别结果很难做到100%准确。敌我识别系统由询问器和应答器两部分配合工作,其工作方式有模式1、模式2、模式A、模式4和模式5,其中模式5分为模式5一级和二级,从模式1到模式5一级都需要引导信息进行询问识别,模式5二级是自主广播和接收机制;最简单的敌我识别系统 ...
【技术保护点】
一种融合处理SSR航管与IFF多模式协同航迹的方法,其特征在于包括如下步骤:在二次监视雷达SSR航管和敌我识别器一体综合化系统中,首先,以二次监视雷达SSR航管的A模式目标位置为中心,根据天线扫描波束宽度和探测误差水平,设置时间门限和位置门限,将落入门限内的SSR航管C模式目标和A模式目标点迹合并,对得到的SSR航管的AC合并目标点迹和S模式的目标点迹,通过目标模式地址码和位置进行点迹与点迹相关判断,使用带有模式码m/n逻辑判断法,对带有相同模式码或不矛盾的属性进行关联判断,然后再利用位置判断,对于目标点迹之间,如果连续n次关联有m次关联成功,进行目标航迹起始;其次,以SSR航管/IFF设备所在位置为中心,探测距离为半径,将360度的空域均分为32个区域,沿着顺时钟方向,从0度角进行区域标号,作为点迹存储逻辑结构;在敌我识别器IFF工作询问应答模式下,利用接收到的最近邻目标位置,按照目标点迹角度计算出所属区域号,对相同区域和相邻区域内的SSR航管目标航迹进行关系判定,将判定为同一个目标关系的IFF目标位置和身份属性与SSR航管航迹信息进行合并和补充,生成SSR航管和IFF融合后的目标航 ...
【技术特征摘要】
1.一种融合处理SSR航管与IFF多模式协同航迹的方法,其特征在于包括如下步骤:在二次监视雷达SSR航管和敌我识别器一体综合化系统中,首先,以二次监视雷达SSR航管的A模式目标位置为中心,根据天线扫描波束宽度和探测误差水平,设置时间门限和位置门限,将落入门限内的SSR航管C模式目标和A模式目标点迹合并,对得到的SSR航管的AC合并目标点迹和S模式的目标点迹,通过目标模式地址码和位置进行点迹与点迹相关判断,使用带有模式码m/n逻辑判断法,对带有相同模式码或不矛盾的属性进行关联判断,然后再利用位置判断,对于目标点迹之间,如果连续n次关联有m次关联成功,进行目标航迹起始;其次,以SSR航管/IFF设备所在位置为中心,探测距离为半径,按照天线所指方向,将360度的空域均分为32个区域,沿着顺时钟方向,从0度角进行区域标号,作为点迹存储逻辑结构;在敌我识别器IFF工作询问应答模式下,利用接收到的最近邻目标位置,按照目标点迹角度计算出所属区域号,对相同区域和相邻区域内的SSR航管目标航迹进行关系判定,将判定为同一个目标关系的IFF目标位置和身份属性与SSR航管航迹信息进行合并和补充,生成SSR航管和IFF融合后的目标航迹;在IFF处于自主广播工作模式下,利用模式码唯一性特性,建立IFF目标航迹,将连续三个周期关联成功的IFF与SSR航管航迹判决为同一个目标,补充和合并目标的属性,对目标的位置进行融合;最后通过对监视目标的航迹滤波更新、预测和删除,实现对目标连续监视和识别。2.如权利要求1所述的融合处理SSR航管与IFF多模式协同航迹的方法,其特征在于,当天线扫描到预测目标区域号的前1/4个区域号时,将预测目标位置发送到SSR航管设备询问机,使SSR航管询问机实现S模式的点名询问。3.如权利要求1所述的融合处理SSR航管与IFF多模式协同航迹的方法,其特征在于,预测下一时刻S模式全呼目标航迹的目标位置或预测下一周期目标位置,根据天线实时角度获得要处理的区域号,在天线扫描到预测目标区域号的前1/4个区域号时,将预测目标位置发送到SSR航管设备询问机,完成SSR航管设备询问机点名询问。4.如权利要求1所述的融合处理SSR航管与IFF多模式协同航迹的方法,其特征在于,当敌我识别器IFF自主广播工作模式下时,直接比较前后时刻目标信息的模式码是否相等来建立IFF目标航迹,再利用最近邻关联目标位置,进行SSR航管和IFF多模式协同下...
【专利技术属性】
技术研发人员:路高勇,陈怀新,兰鹏,崔雨勇,
申请(专利权)人:中国电子科技集团公司第十研究所,
类型:发明
国别省市:四川;51
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