一种L形折叠式童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种L形折叠式童车，包括相互平行设置的两根底架，两根所述底架的前端的底部设置前轮，后端设置后轮轴，所述底架与所述后轮轴之间连接处竖直设置压缩弹簧；所述底架的前端转动连接车架；所述车架与所述底架连接处附近设置用于支撑所述车架的支撑杆。底架的前端转动连接车架，能够通过转动实现打开或者折叠，在底架与车架的连接处附近设置支撑杆，在打开状态下对车架起支撑作用，保证车架的稳定。当遇到不平地面时，童车能够由后轮轴与底架之间设置的弹簧起到缓冲的作用，避免产生较大的震动，防止婴儿受到伤害。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及儿童用品
，具体地说是涉及一种L形折叠式童车。
技术介绍
目前市场上的婴儿车，车身结构普遍采用的是金字塔形的三角支架，三角形结构是最稳定的结构，坚固不易变形，虽然传统的车身结构稳定性较好，但是在避震方面却有极大的缺陷，车身在遇到颠簸路面时无法产生有效的变形减缓冲击，会使车身产生较强烈的震动，给婴儿的乘坐带来不安全因素。一般的童车会在童床上设置柔软的材料来减少冲击，但实际的体验并不好。因此对于本领域的技术人员来说，如何设计一种缓震效果好的婴儿车，是目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种L形折叠式童车，包括相互平行设置的两根底架，两根所述底架的前端的底部设置前轮，后端设置后轮轴，所述底架与所述后轮轴之间连接处竖直设置压缩弹簧;所述底架的前端转动连接车架;所述车架与所述底架连接处附近设置用于支撑所述车架的支撑杆。可选地，所述底架后端设置开口向下的开槽，压缩弹簧的顶部固定于开槽中，压缩弹簧的底部固定于所述后轮轴。可选地，压缩弹簧由套装在所述后轮轴上的两片壳体密封。可选地，所述车架上设置用于所述支撑杆滑动的滑槽，所述滑槽的顶部与底部分别设置用于固定所述支撑杆固定槽。可选地，所述车架为相互套装并能够滑动的两段，下方一段的顶部设置能够滑动的滑动开关，用于控制所述滑槽底部固定槽的开闭。可选地，所述车架上方一段设置用于控制所述车架伸缩的按钮。可选地，所述车架上设置用于固定童床顶部的固定座，在所述固定座的外侧设置用于控制所述滑槽顶部固定槽的开关。可选地，两根所述支撑杆之间通过水平设置的连接件固定连接，用于对童床底部进行支撑。可选地，所述后轮轴的中间设置脚刹。本技术提供的L形折叠式童车，相互平行地设置了两根底架，底架的前端的下方设置前轮，后端固定设置后轮轴，用于安装两个后轮，底架的后端与后轮轴之间连接的地方设置压缩弹簧，能够减缓地面带来的冲击。底架的前端转动连接车架，能够通过转动实现打开或者折叠，在底架与车架的连接处附近设置支撑杆，在打开状态下对车架起支撑作用，保证车架的稳定。当遇到不平地面时，童车能够由后轮轴与底架之间设置的弹簧起到缓冲的作用，避免产生较大的震动，防止婴儿受到伤害。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的L形折叠式童车的侧面结构图；图2为本技术提供的L形折叠式童车的轴测图；图3为后轮轴的局部放大图。其中:底架1、后轮轴11、前轮2、车架3、固定座31、支撑杆4、滑槽41。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术所提供的技术方案，下面将结合附图和具体的实施方式对本技术的L形折叠式童车进行详细的说明。如图1和图2所示，分别为技术提供的L形折叠式童车的侧面结构示意图和轴测图，该车的整体结构呈L形，具有两根相互平行设置的底架1，底架1可为平直设置，也可具有折弯，这些具体形式都是可以的。在底架1的前端底部设置前轮2，两侧各设置一个，前轮2可采用万向轮结构，方便推动时转向，前轮2通过竖直设置的转轴固定在底架1上。为了使两根底架1之间有效连接，在前轮2的前端水平设置杆件，采用固定的方式确保两根底架1连接的稳固性。在底架1的后端设置后轮轴11，沿水平方向设置，后轮轴11与底架1前端的杆件共同构成稳定的四边形结构。底架1与后轮轴11之间设置了压缩弹簧，在童车受到地面的冲击时能够通过压缩弹簧减缓震动，对童车内的婴儿起到保护的作用。在底架1的前端转动连接车架3，车架3与底架1能够产生相对转动，实现童车的折叠与打开。在打开状态下需要确保车架3足够的稳定性，因此在车架3与底架1之间的连接处附近设置用于支撑车架3的支撑杆4，在打开时支撑杆4处于车架3的底部，保证车架3足够的支撑力。本技术所设计的童车，由于在底架1与车架3的连接处设置了压缩弹簧，因此当童车受到冲击时由压缩弹簧吸收冲击力，整个车身的震动减轻，对车内儿童起到保护的作用，提高乘坐的舒适性。具体地，由于设置了压缩弹簧，因此底架1与后轮轴11能够产生小幅的相对运动，以缓冲震动。在底架1的后端设置了开口向下的开槽，压缩弹簧的顶部固定在开槽中，底部固定在后轮轴11上，因此底架1位于上方，后轮轴11位于下方，由车轮起支撑作用。需要注意的是，本文中所表述的前端与后端均指在童车正常推动时前进方向的一端为前端，另一端为后端。如图3所示，为后轮轴11部分安装的轴测图。为了使压缩弹簧不暴露在外面，在后轮轴11连接压缩弹簧的位置设置两片壳体，相对安装时能够将压缩弹簧密封在内部，压缩弹簧不会被污泥等杂质污染。两片壳体均套装于后轮轴11上，在拆卸时能够在后轮轴11上相对滑动，在组合时构成一个整体。为了便于对底架1进行定位，后轮轴11在每一压缩弹簧处设置凸起结构，在安装时用于定位，在凸起上开设螺栓孔，用于辅助安装壳体，壳体与凸起相对固定，避免产生转动。为了便于折叠与打开童车，使打开的过程方便快捷，在车架3上还设置滑槽41，支撑杆4的顶部能够在滑槽41中滑动，并且在滑槽41的底部和顶部分别设置固定槽，用于对支撑杆4在折叠和打开状态下进行支撑。当处于正常使用的打开状态下时，支撑杆4处于底部的固定槽中，当处于折叠状态下时支撑杆4处于顶部的固定槽，两个固定槽槽中分别设置固定件，实现固定槽的开闭，当支撑杆4进入固定槽后关闭，无法产生不必要的滑动。本技术将车架3设置为两段，相互套装并能够相对滑动，在折叠时能够尽量减小童车的占用面积。在车架3上方的一段上设置控制车架3的两段伸缩的按钮，当挥动按钮后能够使车架3相对滑动，进行伸缩操作。在位于下方一段的顶部设置滑动开关，能够在下方的车架3上滑动，滑动开关在车架3的内部管道中通过控制底部固定槽的开闭，在童车打开状态下将支撑杆4固定。在车架3上还设置了固定座31，固定座31与车架3的位置相对不动，用于固定童床，童床的顶部分别安装在两个固定座31上。固定座31的外侧设置了用于控制滑槽41顶部固定槽的开关，按下开关就使支撑杆4从顶部的固定槽中退出，就能打开童车。童床的底部也需要支撑，因此在两个支撑杆4之间水平设置连接件，将两个支撑杆4固定连接，同时也使两侧的连接杆4能够同步运动。本技术给出的L形折叠式童车还在后轮轴11的中间设置脚刹，大人可以更方便地控制童车。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种L形折叠式童车，其特征在于，包括相互平行设置的两根底架(1)，两根所述底架(1)的前端的底部设置前轮(2)，后端设置后轮轴(11)，所述底架(1)与所述后轮轴(11)之间连接处竖直设置压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种L形折叠式童车，其特征在于，包括相互平行设置的两根底架(1)，两根所述底架(1)的前端的底部设置前轮(2)，后端设置后轮轴(11)，所述底架(1)与所述后轮轴(11)之间连接处竖直设置压缩弹簧；所述底架(1)的前端转动连接车架(3)；所述车架(3)与所述底架(1)连接处附近设置用于支撑所述车架(3)的支撑杆(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀民，
申请(专利权)人：上海英伦宝贝儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31