【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆防侧翻控制系统，属于车辆安全
技术介绍
汽车作曲线运动产生的侧翻是汽车事故的主要原因之一。近年来由于汽车行驶速度的提高以及汽车产生侧翻之前驾驶员没有任何具体的征兆，一旦发生侧翻事故将造成较大的人身伤害和经济损失。因此对汽车侧翻性能的研究越来越受到人们的重视，提供一种车辆防侧翻控制系统是提高道路安全和减少交通事故的主要手段。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种车辆防侧翻控制系统，根据车辆重量、车速以及弯道信息主动调节车辆悬架的刚度，防止车辆侧翻实现平稳转向，安全性高，以克服现有技术问题的不足。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种车辆防侧翻控制系统，包括车辆上的悬架刚度调节装置，所述悬架刚度调节装置的控制开关连接至车辆的ECU控制单元，还包括设置在弯道入口处的车辆动态称重装置、车辆测速装置以及设置在弯道处的处理器，所述车辆动态称重装置和车辆测速装置连接至处理器，所述处理器集成设置有存储模块、数据处理模块以及无线发射模块，所述发射模块与设置在车辆上的无线接收器通讯连接，所述无线接收器连接至所述ECU控制单元。车辆动态称重装置和车辆测速装置用于测量经过该弯道处车辆的重量以及速度并上传至处理器，处理器中的存储模块存储有车辆的信息以及该弯道的信息。优选的，所述悬架刚度调节装置采用空气弹簧。优选的，所述车辆动态称重装置与处理器采用无线连接。优选的，所述车辆测速装置与处理器采用无线连接。本技术的有益效果：本技术根据通过弯道处的车辆重量、车速...
【技术保护点】
一种车辆防侧翻控制系统，包括车辆上的悬架刚度调节装置（4），所述悬架刚度调节装置（4）的控制开关连接至车辆的ECU控制单元（5），其特征在于：还包括设置在弯道入口处的车辆动态称重装置（6）、车辆测速装置（2）以及设置在弯道处的处理器（3），所述车辆动态称重装置（6）和车辆测速装置（2）连接至处理器（3），所述处理器（3）集成设置有存储模块（7）、数据处理模块（8）以及无线发射模块（9），所述发射模块（9）与设置在车辆上的无线接收器（1）通讯连接，所述无线接收器（1）连接至所述ECU控制单元（5）。
【技术特征摘要】
1.一种车辆防侧翻控制系统，包括车辆上的悬架刚度调节装置（4），所述悬架刚度调节装置（4）的控制开关连接至车辆的ECU控制单元（5），其特征在于：还包括设置在弯道入口处的车辆动态称重装置（6）、车辆测速装置（2）以及设置在弯道处的处理器（3），所述车辆动态称重装置（6）和车辆测速装置（2）连接至处理器（3），所述处理器（3）集成设置有存储模块（7）、数据处理模块（8）以及无线发射模块（9），所述发射模块（9）与设置在车辆上的无线接...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩雪雯，何锋，陈江生，刘彦峰，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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