新型潜艇制造技术

本发明专利技术公开了一种新型潜艇，包括主体艇身、两侧通窗、安全出入口、艇尾尾翼、一对平衡踏板、一对艇身机翼及无极方向喷泵推进装置；两侧通窗呈“U”结构，两侧通窗密封连接在主体艇身上，位于主体艇身的前端及两侧；安全出入口密封连接在主体艇身的顶部，艇尾尾翼竖直设置在主体艇身的后端，一对平衡踏板分别对称设置在主体艇身的后端，一对平衡踏板内置一次成型的高浮力填充物；一对艇身机翼分别对称设置在主体艇身的两侧，无极方向喷泵推进装置设置在主体艇身的后端。本发明专利技术艇体轻便坚固、密封性好、安全性高，节能环保、抗风浪、不受季节性影响；满足产品安全、性能与质量多项要求，达到了操控程序高度集中化、精简化、易操作化、操控灵敏化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种潜水器，尤其涉及一种新型潜艇。
技术介绍
潜水器设计是一项综合性的复杂工程，它涉及到流体、结构、材料、生命支持、液压、水声、光学、计算机控制等多门学科。潜水器的研制水平往往体现了一个国家的综合技术力量，典型的如6000m深潜器，目前仅美、法、日、俄、中等国家才能研制。二十一世纪是海洋的世纪，作为一个海洋大国，理应在核心高端潜水器研制、应用方面占据一席之地。现有技术方案存在的问题和缺点：现代的常规潜艇因体积巨大、笨重、能耗大、投资大，如想应用于民用事业极其不方便和耗资不起，而且狭小的水域空间难以保证其正常通行，目前的最大问题就是存在着不可预知的安全隐患，常规的潜艇下潜时通常都是采用传统的吸排水方式（重力下潜方式)，一旦各方面系统大面积发生故障出现严重失控，就会发生严重的灾难性沉艇事故的隐患，造成艇内人员的意外伤亡事故与财产损失。这些现象这么多年来已发生了不少，已不足为奇，让人感到痛心拔脑。
技术实现思路
本专利技术的目的：提供一种新型潜艇，完全实现摇控或无人驾驶的远程控制安全系统，如遇到危险同时驾驶人员失控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型潜艇，其特征在于：包括主体艇身、两侧通窗、安全出入口、艇尾尾翼、一对平衡踏板、一对艇身机翼及无极方向喷泵推进装置；所述的两侧通窗呈“U”结构，所述的两侧通窗密封连接在所述的主体艇身上，位于所述的主体艇身的前端及两侧；所述的安全出入口密封连接在所述的主体艇身的顶部，位于所述的主体艇身的后部，通过安全出入口处的安全舷梯进出所述的主体艇身，所述的安全出入口的周围设有安全防护装置；所述的安全出入口上设有自动控制舱门，所述的自动控制舱门上还另外设有应急开门控制阀；所述的艇尾尾翼竖直设置在所述的主体艇身的后端，位于所述的安全出入口的后方；所述的一对平衡踏板分别对称设置在所述的主体艇身的后端，位于所...

【技术特征摘要】
1.一种新型潜艇，其特征在于：包括主体艇身、两侧通窗、安全出入口、
艇尾尾翼、一对平衡踏板、一对艇身机翼及无极方向喷泵推进装置；所述
的两侧通窗呈“U”结构，所述的两侧通窗密封连接在所述的主体艇身上，
位于所述的主体艇身的前端及两侧；所述的安全出入口密封连接在所述的
主体艇身的顶部，位于所述的主体艇身的后部，通过安全出入口处的安全
舷梯进出所述的主体艇身，所述的安全出入口的周围设有安全防护装置；
所述的安全出入口上设有自动控制舱门，所述的自动控制舱门上还另外设
有应急开门控制阀；所述的艇尾尾翼竖直设置在所述的主体艇身的后端，
位于所述的安全出入口的后方；所述的一对平衡踏板分别对称设置在所述
的主体艇身的后端，位于所述的艇尾尾翼的两侧，所述的一对平衡踏板内
置一次成型的高浮力填充物；所述的一对艇身机翼分别对称设置在所述的
主体艇身的两侧，位于所述的主体艇身的后部；所述的无极方向喷泵推进
装置设置在所述的主体艇身的后端，位于所述的艇尾尾翼的下方；所述的
主体艇身内从前向后依次设有驾驶舱区、头等舱贵宾区、经济舱贵宾区及
动力装备舱区，所述的驾驶舱区的前端设有综合监控屏，所述的驾驶舱区
的中部设有仪表监控及中央集控设备，所述的驾驶舱区的两侧分别设有智
能手柄；所述的经济舱贵宾区的内顶部两侧分别设有照明、音箱、中央空
调、供氧系统的氧气呼吸器装置，所述的经济舱贵宾区的前端及后端两侧
分别设有灭火防毒系统，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝伟敏，
申请(专利权)人：广东好牛实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44