一种防浪船制造技术

一种防浪船，包括监测装置、控制装置、角度调节装置、传动轴和鳍板，船体一侧设有角度调节装置，角度调节装置的传动轴伸出船体外侧，传动轴的外端设有鳍板，船体内还设有控制装置和监测装置，角度调节装置与控制装置连接，控制装置与监测装置连接。监测装置为两个，分别设置在船体上角度调节装置的前后两端，监测装置用于监测船体的吃水深度、当前水流流速、船体速度。船体两侧对称设有相同的监测装置、控制装置、角度调节装置、传动轴和鳍板。通过采用上述结构，能够实现船舶在水中的稳定，保证船舶不会因为较大的风浪而造成倾覆或船体断裂的情况发生，提升了船舶在风浪较大的水域中前行的安全性，避免了船体断裂或倾覆带来的事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶工程领域，特别是一种防浪船。
技术介绍
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。随着造船技术的发展，如今工程师利用越来越先进的动力系统使得船舶的最高时速达到令人吃惊的程度，但随着船舶速度的提高，船体的稳定性会遭到不利影响，尤其是原洋客轮在海上航行时，会遭遇到风浪带来的阻力，船体发生严重倾斜，不断的摆动，剧烈的晃动会引起船上的乘客或船员晕船或呕吐，甚至可能引起船体结构断裂或者船身倾覆而沉没。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种防浪船，能够有效避免船体发生倾覆的情况，使船舶在水中能够更加稳定的移动，保证船舶上人员安全，同时在船体停泊进行。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种防浪船，包括监测装置、控制装置、角度调节装置、传动轴和鳍板，船体一侧设有角度调节装置，角度调节装置的传动轴伸出船体外侧，传动轴的外端设有鳍板，船体内还设有控制装置和监测装置，角度调节装置与控制装置连接，控制装置与监测装置连接。优选的方案中，所述的监测装置为两个，分别设置在船体上角度调节装置的前后两端，监测装置用于监测船体的吃水深度、当前水流流速、船体速度。优选的方案中，所述的角度调节装置能够控制传动轴沿传动轴自身的中轴线转动，从而带动鳍板转动。优选的方案中，所述的鳍板形状为流线型。优选的方案中，所述的船体两侧对称设有相同的监测装置、控制装置、角度调节装置、传动轴和鳍板。本技术提供的一种防浪船，通过采用上述结构，能够实现船舶在水中的稳定，保证船舶不会因为较大的风浪而造成倾覆或船体断裂的情况发生，利用监测装置对水流情况进行监测并控制鳍板的倾斜角度，以此实现对船体的平衡，当船体向一侧倾斜时，该侧的监测装置则能够监测到吃水深度上升，于是控制装置控制角度调节装置对鳍板的倾斜角度进行调节，降低鳍板与水平面之间的夹角，增大船体该侧的浮力，以此实现船体平衡。采用上述结构，提升了船舶在风浪较大的水域中前行的安全性，避免了船体断裂或倾覆带来的事故。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:图1为本技术的整体结构示意图。图中:监测装置1，控制装置2，角度调节装置3，传动轴4，鳍板5。【具体实施方式】如图中，一种防浪船，包括监测装置1、控制装置2、角度调节装置3、传动轴4和鳍板5，船体一侧设有角度调节装置3，角度调节装置3的传动轴4伸出船体外侧，传动轴4的外端设有鳍板5，船体内还设有控制装置2和监测装置1，角度调节装置3与控制装置2连接，控制装置2与监测装置连接1。优选的方案中，所述的监测装置1为两个，分别设置在船体上角度调节装置3的前后两端，监测装置1用于监测船体的吃水深度、当前水流流速、船体速度。优选的方案中，所述的角度调节装置3能够控制传动轴4沿传动轴4自身的中轴线转动，从而带动鳍板5转动。优选的方案中，所述的鳍板5形状为流线型。优选的方案中，所述的船体两侧对称设有相同的监测装置1、控制装置2、角度调节装置3、传动轴4和鳍板5。通过采用上述结构，能够实现船舶在水中的稳定，保证船舶不会因为较大的风浪而造成倾覆或船体断裂的情况发生，提升了船舶在风浪较大的水域中前行的安全性，避免了船体断裂或倾覆带来的事故。【主权项】1.一种防浪船，包括监测装置(1)、控制装置(2)、角度调节装置(3)、传动轴(4)和鳍板(5)，其特征是:船体一侧设有角度调节装置(3)，角度调节装置(3)的传动轴(4)伸出船体外侦I传动轴(4)的外端设有鳍板(5)，船体内还设有控制装置(2)和监测装置(1)，角度调节装置(3)与控制装置(2)连接，控制装置(2)与监测装置连接(1)。2.根据权利要求1所述的一种防浪船，其特征是:所述的监测装置(1)为两个，分别设置在船体上角度调节装置(3)的前后两端，监测装置(1)用于监测船体的吃水深度、当前水流流速、船体速度。3.根据权利要求1所述的一种防浪船，其特征是:所述的角度调节装置(3)能够控制传动轴(4)沿传动轴(4)自身的中轴线转动，从而带动鳍板(5)转动。4.根据权利要求1所述的一种防浪船，其特征是:所述的鳍板(5)形状为流线型。5.根据权利要求1所述的一种防浪船，其特征是:所述的船体两侧对称设有相同的监测装置(1)、控制装置(2)、角度调节装置(3)、传动轴(4)和鳍板(5)。【专利摘要】一种防浪船，包括监测装置、控制装置、角度调节装置、传动轴和鳍板，船体一侧设有角度调节装置，角度调节装置的传动轴伸出船体外侧，传动轴的外端设有鳍板，船体内还设有控制装置和监测装置，角度调节装置与控制装置连接，控制装置与监测装置连接。监测装置为两个，分别设置在船体上角度调节装置的前后两端，监测装置用于监测船体的吃水深度、当前水流流速、船体速度。船体两侧对称设有相同的监测装置、控制装置、角度调节装置、传动轴和鳍板。通过采用上述结构，能够实现船舶在水中的稳定，保证船舶不会因为较大的风浪而造成倾覆或船体断裂的情况发生，提升了船舶在风浪较大的水域中前行的安全性，避免了船体断裂或倾覆带来的事故。【IPC分类】B63B39/12, B63B43/10, B63B43/04【公开号】CN205098426【申请号】CN201520828260【专利技术人】覃金帛 【申请人】三峡大学【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年10月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防浪船，包括监测装置（1）、控制装置（2）、角度调节装置（3）、传动轴（4）和鳍板（5），其特征是：船体一侧设有角度调节装置（3），角度调节装置（3）的传动轴（4）伸出船体外侧，传动轴（4）的外端设有鳍板（5），船体内还设有控制装置（2）和监测装置（1），角度调节装置（3）与控制装置（2）连接，控制装置（2）与监测装置连接（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：覃金帛，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42