固连式汽车座椅缝隙塞制造技术

固连式汽车座椅缝隙塞，包括缝隙塞主体，所述缝隙塞主体整体呈长条状，缝隙塞主体的后部设有一安全带插孔；所述缝隙塞主体的前端设有一锤形弯头部，该锤形弯头部的前端为弧形；所述缝隙塞主体的后端设有一后弯头部，该后弯头部固定在汽车座椅后端；该固连式汽车座椅缝隙塞安装在汽车座椅的侧边与操纵杆之间的缝隙内，能够将汽车座椅旁边的缝隙堵住，手机等小物品不会从缝隙中掉落，避免驾驶过程中拾取物品引起的不必要的安全事故，且后弯头部、锤形弯头部配合能够使缝隙塞主体更加稳固的安装在车座椅之间，结构合理，安装稳固，与汽车座椅的一体性更强，外形美观，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车装饰领域，尤其是一种固连式汽车座椅缝隙塞。
技术介绍
目前，汽车已逐渐成了人们的代步工具，然而汽车前排座椅与操纵杆、手刹之间的缝隙却常常给人们带来烦恼，手机等物品经常掉入缝隙中，由于缝隙狭小，手臂不能伸入，拾取掉落的物件比较麻烦，尤其是在驾驶的过程中，极易引发交通事故。
技术实现思路
本技术旨在提供一种能够将汽车座椅旁边的缝隙堵住，手机等小物品不会从缝隙中掉落，避免驾驶过程中拾取物品引起的不必要的安全事故，且结构合理，安装稳固的固连式汽车座椅缝隙塞。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:固连式汽车座椅缝隙塞，包括缝隙塞主体，所述缝隙塞主体整体呈长条状，缝隙塞主体的后部设有一安全带插孔;所述缝隙塞主体的前端设有一锤形弯头部，该锤形弯头部的前端为弧形;所述缝隙塞主体的后端设有一后弯头部，该后弯头部固定在汽车座椅后端。作为本技术的进一步方案:所述安全带插孔整体呈长条状，贯穿缝隙塞主体。作为本技术的进一步方案:所述缝隙塞主体的外层由真皮或人造革或布料两端缝合而成，内部设有空腔，该空腔内设有填充物。作为本技术的进一步方案:该固连式汽车座椅缝隙塞安装在汽车座椅的侧边与操纵杆之间的缝隙内。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该固连式汽车座椅缝隙塞安装在汽车座椅的侧边与操纵杆之间的缝隙内，能够将汽车座椅旁边的缝隙堵住，手机等小物品不会从缝隙中掉落，避免驾驶过程中拾取物品引起的不必要的安全事故，且后弯头部、锤形弯头部配合能够使缝隙塞主体更加稳固的安装在车座椅之间，结构合理，安装稳固，与汽车座椅的一体性更强，外形美观，值得大力推广。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，固连式汽车座椅缝隙塞，包括缝隙塞主体I，该缝隙塞主体I整体呈长条状，缝隙塞主体I的后部设有一安全带插孔2，该安全带插孔2整体呈长条状，贯穿缝隙塞主体I，与汽车安全带配合，安全带锁扣穿过安全带插孔2后放置于安全带插孔2上方，不会导致安全带插孔2周围出现褶皱;所述缝隙塞主体I的前端设有一锤形弯头部3，该锤形弯头部3的前端为弧形设计，外形与座椅前端弧形更加吻合，便于安装，且整体性更强;所述缝隙塞主体I的后端设有一后弯头部4，该后弯头部4固定在座椅后端，后弯头部4与锤形弯头部3配合能够使缝隙塞主体I更加稳固的安装在车座椅之间；所述缝隙塞主体I由真皮或人造革或布料两端缝合制成，且内设空腔，该空腔内设有填充物，缝隙塞主体I柔软可弯曲；本技术安装在汽车座椅的侧边与操纵杆之间的缝隙内，可根据汽车内部颜色，选择相配的颜色，本技术能够将汽车座椅旁边的缝隙堵住，手机等小物品不会从缝隙中掉落，避免驾驶过程中拾取物品引起的不必要的安全事故，结构简单，安装、拆卸方便，不影响车内布局和美观。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.固连式汽车座椅缝隙塞，包括缝隙塞主体(I)，其特征在于，所述缝隙塞主体(I)整体呈长条状，缝隙塞主体(I)的后部设有一安全带插孔(2);所述缝隙塞主体(I)的前端设有一锤形弯头部(3)，该锤形弯头部(3)的前端为弧形;所述缝隙塞主体(I)的后端设有一后弯头部(4)，该后弯头部(4)固定在汽车座椅后端。2.根据权利要求1所述的固连式汽车座椅缝隙塞，其特征在于，所述安全带插孔(2)整体呈长条状，贯穿缝隙塞主体(I)。3.根据权利要求1所述的固连式汽车座椅缝隙塞，其特征在于，所述缝隙塞主体(I)的外层由真皮或人造革或布料两端缝合而成，内部设有空腔，该空腔内设有填充物。4.根据权利要求1所述的固连式汽车座椅缝隙塞，其特征在于，该固连式汽车座椅缝隙塞安装在汽车座椅的侧边与操纵杆之间的缝隙内。【专利摘要】固连式汽车座椅缝隙塞，包括缝隙塞主体，所述缝隙塞主体整体呈长条状，缝隙塞主体的后部设有一安全带插孔；所述缝隙塞主体的前端设有一锤形弯头部，该锤形弯头部的前端为弧形；所述缝隙塞主体的后端设有一后弯头部，该后弯头部固定在汽车座椅后端；该固连式汽车座椅缝隙塞安装在汽车座椅的侧边与操纵杆之间的缝隙内，能够将汽车座椅旁边的缝隙堵住，手机等小物品不会从缝隙中掉落，避免驾驶过程中拾取物品引起的不必要的安全事故，且后弯头部、锤形弯头部配合能够使缝隙塞主体更加稳固的安装在车座椅之间，结构合理，安装稳固，与汽车座椅的一体性更强，外形美观，值得大力推广。【IPC分类】B60N2/44【公开号】CN205097999【申请号】CN201520798961【专利技术人】刘勇 【申请人】成都卡炫商贸有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年10月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
固连式汽车座椅缝隙塞，包括缝隙塞主体(1)，其特征在于，所述缝隙塞主体(1)整体呈长条状，缝隙塞主体(1)的后部设有一安全带插孔(2)；所述缝隙塞主体(1)的前端设有一锤形弯头部(3)，该锤形弯头部(3)的前端为弧形；所述缝隙塞主体(1)的后端设有一后弯头部(4)，该后弯头部(4)固定在汽车座椅后端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：成都卡炫商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51