升降式电梯的传感器和数码显示电子限速器安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是升降式电梯的传感器和数码显示电子限速器安全装置；其特征是，本安全装置设置有传感器８３和数码显示电子限速器９７，其分别设置在电梯机房和轿厢外框架，各个感应体或遮光板８６以等距离地设置在电梯井壁上；传感器把轿厢速度信息输入电子限速器，该两者随时监测轿厢的运行速度，当出现异常时，立即输出１个或数个通路或工作电流，启动警报装置和电梯故障制动装置，及时发出警报和使电梯轿厢安全停驶。本电子限速器安全装置可以避免机械限速器机械易磨损、调节测速难以直观、维护成本高、测速精度不够高，并且由于缺少预警措施、难以察觉故障制动速度前的不正常速度的缺陷。本电梯轿厢安全装置具有多种结构形式，可根据需要选择使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯安全装置，具体地说，是涉及一种垂直升降 式电梯上使用的数码显示电子限速器安全装置。
技术介绍
当前升降式电梯用的机械限速器，靠限速器钢丝绳随着电梯轿厢上下 运行同步带动限速器绳轮来监测轿厢的运行速度，因此其机械磨损较大， 并且机械限速器上只设置故障制动速度，对于该故障制动速度前的异常速 度有时难以察觉，还有，机械限速器调节测速不够清楚直观，因而测速精 度和灵敏度也不够高。
技术实现思路
本技术的目的是要克服现有技术的缺点，提供一种升降式电梯上 使用的传感器和数码显示电子限速器安全装置。具体是传感器和感应体分别设置在轿厢外框架和电梯并壁上；在电 梯轿厢上下运行时，传感器即把轿厢运行速度信息输入设置在机房内的数 码显示电子限速器内，使轿厢的运行速度始终受检测；当轿厢的运行速度 出现异常，数码显示电子限速器立即启动警报装置和电梯制动装置，这样 就及时发出警报，并使电梯轿厢安全停驶。本技术的目的是通过下述4支术方案实现的。1: 一种升降式电梯的传感器和数码显示电子限速器安全装置，包括电 源、传动机械、电器装置、等各零部件，其特征是本装置包括数码显示 电子限速器(97)、传感器；数码显示电子限速器(97)设置在电梯机房 内，传感器的零部件分别设置在轿厢(3)的外框架和电梯井壁(48)上； 传感器的输出信号通过导线(118)接入数码显示电子P艮速器(97)，数码 显示电子限速器(97)设置有1个及以上的接通安全装置的通路或工作电流的输出端线(114、 130);传感器的零部件包括感光传感器(83)或感应传感器(88),以及 传感器光源(84)和遮光板(86)、或传感器感应源金属或磁体、感应体 (89)。2:所述的传感器为感光式传感器，包括感光传感器(83)、传感器光 源(84 )和遮光板(86 ); 感光传感器(83 )和传感器光源(84)设置在 轿厢(3 )外框架或导靴(132 )上，其输出信号通过导线(118 )接入数码 显示电子限速器(97);各个遮光板(86 )以相同距离设置在电梯井壁(48) 或导轨(40 )上，其宽度为1 ~ 5厘米，其密度为每公尺10 ~ 50个，其为 纵向排列、与导轨(40)平行，其位置在感光传感器(83)和传感器光源 (84)之间；所述的传感器光源(84)是指照射向感光传感器(83)的定 向光。3:所述的传感器为感应式传感器，包括感应传感器(88 )、感应体(89 )， 感应体(89)即感应源金属或/P兹体；感应传感器(88) i殳置在轿厢(3) 外框架或导靴(132 )上，其输出信号通过导线(118)与数码显示电子限 速器(97 )连接；各个板块状感应体(89 )以相同距离设置在电梯井壁(48 ) 或导轨(40)上，其宽度为1 ~ 5厘米，其密度为每公尺10 ~ 50个，其为 纵向排列、与导轨(40)平行，其位置贴近在感应传感器(88)旁。4:本装置包括设置在机房内的直线电动机，包括直线电动机初级(71)和直线电动机次级(72)，及杠杆(128)、连杆(101)、左右夹绳 钳块(122)、上张紧绳轮，设置在井坑的下张紧绳轮装置，以及绕过上、 下张紧绳轮与安全钳拉条连接的P艮速器钢丝绳(133);数码显示电子限速 器(97)通过导线(114)与直线电动机的电器控制线路连接;直线电动 机次级(72)与杠杆(128)的一端组成活络状连接，杠杆(128)的另一 端与连杆(101)的一端组成活络状连接，连杆(101)的另一端与左右夹 绳钳块(122)外端组成活络状连接，左右夹绳钳块(122)内端处于限速 器钢丝绳(133)的2侧；杠杆(128)中部的轴孔通过轴(95)连接座架(78);左右夹绳钳块(122)中部的轴孔通过轴(95)连接轴座(98); 直线电动机初级(71)、座架(78)、轴座(98)都固定在机房内的框架上。5:本装置包括设置在机房内的直线电动机，包括直线电动机初级(71) 和直线电动机次级(72)及杠杆(128)、连接件(136)、左右夹绳 楔块(134)、上张紧绳轮，设置在井坑的下张紧绳轮装置，以及绕过上、 下绳轮与安全钳拉条连接的限速器钢丝绳(133);数码显示电子限速器(97)通过导线(114)与直线电动机的电器线路连接；直线电动机次级(72) 与杠杆(128)的一端组成活络状连接，杠杆(128)的另一端与连 接件(136 )组成活络状连接，连接件(136 )与左右夹绳楔块(134 )组成 活络状连接，左右夹绳楔块(134)处于限速器钢丝绳(133)的2侧；杠 杆(128)中部的轴孔通过轴(95)连接座架(78);直线电动机初级(71 )、 座架(78)都固定在机房内的框架上。6:本装置也可用电磁铁或旋转电动机、齿轮、齿条来完成左右夹绳 钳块(122)或左右夹绳楔块(134)的动作。 7:本装置也可与警报器装置相连接。本技术的有益效果是1. 能避免电梯机械P艮速器机械易磨损、调节测速难以直观、维护成 本高、测速精度不够高的缺陷。2. 并且能避免机械限速器由于缺少预警措施，有时难以察觉故障制动 速度前的异常速度的缺陷。3. 设置在机房内的数码显示电子限速器，使轿厢的运行速度始终受 检测，并能非常清晰直观地以数码显示。4. 可以在数码显示电子限速器上非常快速精确地设置轿厢运行速度 的最高和最低允许速度数值。5. 本装置有多种结构形式，可根据使用需要选择使用。附图说明图l是本技术中感光式传感器光源84遮光板86的示意图。 图2是图1的俯视示意图。图3是感应传感器88与金属或磁体感应体89的俯视示意图。 图4是右侧直线电动机初级71安全杠8等组合示意图。图5是故障警报线路示意图。图6是部分夹座94和钢柱93的侧视示意图。图7是右側旋转电动机117安全杠8组合的示意图。图8是旋转电动机117带动2侧安全杠8的示意图。图9是墩柱长架53的侧视及中部剖视示意图图IO是图9中礅柱长架53上部的前视示意图。图11是图10的俯^L示意图。图12是直线电动机初级71控制双向左右夹绳钳块122示意图。 图13是直线电动机初级71控制双向左右夹绳楔块134示意图。 图14是电动机等的电磁线圏105继电器106等电器线路原理示意图。 图15是电动机等的电磁线圏105换向开关102等电器线路示意图。标号说明轿厢架上梁l， 轿厢架立柱2， 轿厢3， 安全杠8， 电源24, 警示灯25，警响器26， 杠套28， 上支架34， 下支架35，支撑角板36， 压缩弹簧37, 导轨40， 弹簧套41， 礅柱42， 螺钉45， 螺帽46， 曳引电动机开关47，电梯井壁48， 弹簧套51， 螺紋孔52， 礅柱长架53， 槽54， 螺钉55， 垫圏56，阻挡物58， 弹簧板60， 螺钉61， 螺帽62， 凸肩63， 螺钉64， 螺帽65， 墩柱66， 定位块70， 直线电动机初级71， 直线电动才几次级72， 定位块73，定位块74， 前限位开关75，后限位开关76， 定位块77， 座架78， 板架79， 外壳80， 开关按钮81， 感光传感器83， 传感器光源84， 传感器支架85， 遮光板86， 螺钉87，感应传感器88， 感应体89， 传感器支架卯，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降式电梯的传感器和数码显示电子限速器安全装置，包括电源、传动机械、电器装置，其特征是：本装置包括数码显示电子限速器（９７）、传感器；数码显示电子限速器（９７）设置在电梯机房内，传感器的零部件分别设置在轿厢（３）的外框架和电梯井壁（４８）上；传感器的输出信号通过导线（１１８）接入数码显示电子限速器（９７），数码显示电子限速器（９７）设置有１个及以上的接通安全装置的工作电流的输出端线（１１４、１３０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白士良，
申请(专利权)人：白士良，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]