电梯应急平层安全器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电梯应急平层安全器。主要是依据电梯失电瞬间的不同运行速度，通过与电梯曳引机轴联接的补偿电机分别加以补偿，使电梯至层站平层，其结构包括备用电源，电梯功能线路，应急控制系统，测速系统和补偿电机组成。本实用新型专利技术具有结构简单，传动效率高，运行平稳等特点。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯在失电后能迅速达到层站平层的电梯应急平层安全器。在专利公告号为87216189的说明书中公开了一种利用备用直流电源对补偿电机供电，由装在补偿电机轴上的摩擦轮带动电梯曳引机飞轮转动，从而驱动电梯运动至层站平层的技术。该补偿电机授控于应急控制系统和测重电路，应急控制系统通过继电器从电梯功能线路中取得平层、制动等信号，处理后用于控制补偿电机和制动系统的工作，测重电路用来控制补偿电机的运行方向。该装置不足之处是补偿电机采用摩擦轮传动，其传动效率低，而且电梯运行速度不稳定。本技术的目的是设计一种传动效率高且失电后电梯行使平稳至层站平层的电梯应急平层安全器。本技术的设计思想是根据电梯在失电瞬间不同的运行速度分别加以控制。电梯的运行速度可分为三个区域即“正常速”、“极低速”和“超速”。处于“正常速”时，补偿电梯按原运行方向运转；“极低速”分为减速和加速，若是处于减速情况经换向延时，使其停动，再经自动换向使补偿电机换向补偿使电梯朝省力的方向运行，若是加速情况，即经延时后，可达到正常速度，“超速”若不加于控制至层站时，突然制动会使人产生不适感，速度太快还可产生制动失灵等，所以在电梯处于超速情况时，需加于变力间歇制动，对电梯进行限速。完成本技术的方案是补偿电机经行星减速器后，其输出轴与电梯曳引机的转子轴联接，提高其传动的效率，在电梯曳引机或补偿电机上设一测速电机，输出信号经放大检测电路分三路输出，与电梯运行的极低速对应的一路经换向延时和自动换向电路与补偿电机相接，与电梯运行正常速对应一路的输出与补偿电机相接，与电梯运行超速对应的一路经无稳态振荡电路后与制动线圈相接。电梯进入平层区域时，应急控制系统接到平层信号后，切断供给补偿电机和制动线圈的电源，并接通桥厢和厅门的电机电源，完成平层的任务。本技术具有结构简单、传动效率高且运行平稳等特点。下面结合具体的图例对本技术作进一步阐述图一电梯应急平层安全器的电气原理框图图二补偿电梯的机械传动示意图参照图一当停电时，由备用电源蓄电池提供的直流电源经逆变器，升压，整流后输出提供给电梯功能线路(虚线表示原电梯电控部分)，桥厢照明风扇，应急控制系统和补偿电机及各功能电路的工作电源，应急控制系统通过继电器组与电梯功能线路的安全回路和平层回路相接。失电瞬间，由应急控制系统接通制动线圈的电源，强制松闸，并接通补偿电机的工作电源，进行应急补偿。运行时，由装在补偿电机上的测速电机输出的信号经放大检测电路后分“超速”、“极低速”和“正常速”三种对应的信号输出。“正常速”信号控制补偿电机按原运行方向运转；“极低速”信号经换向延时、自动换向电路后输出端与补偿电机相接；“超速”信号经无稳态振荡电路接入制动线圈。原理框图所涉及的各种功能电路在电子线路领域都是成熟的技术，这里就不给出具体的线路图。参照图二补偿电机1经行星变速器2变速后，其输出轴3与电梯曳引机传子轴4联接，保证同轴度，补偿电机1由支承钢架5固定在混凝基础6上，电梯曳引机7也固定在混凝基础6上，测速电机8装在补偿电机1上。权利要求1.一种由备用电源，交流逆变充电器、电梯功能线路和应急控制系统及补偿电机组成的电梯应急平层安全器，其特征是补偿电机经行星减速器后，其输出轴与电梯曳引机的转子轴相联接，测速电机装在补偿电机或电梯曳引机上，测速电机的信号经放大检测电路分三路输出，与“超速”对应的一路经无稳态振荡电路后与制动线圈相接，与“正常速”对应的一路与补偿电机相接，与“极低速”对应的一路经换向延时，自动换向电路后与补偿电机相接。专利摘要本技术涉及一种电梯应急平层安全器。主要是依据电梯失电瞬间的不同运行速度，通过与电梯曳引机轴联接的补偿电机分别加以补偿，使电梯至层站平层，其结构包括备用电源，电梯功能线路，应急控制系统，测速系统和补偿电机组成。本技术具有结构简单，传动效率高，运行平稳等特点。文档编号B66B5/02GK2076537SQ9022153公开日1991年5月8日 申请日期1990年9月26日 优先权日1990年9月26日专利技术者林文宪 申请人:林文宪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由备用电源，交流逆变充电器、电梯功能线路和应急控制系统及补偿电机组成的电梯应急平层安全器，其特征是：补偿电机经行星减速器后，其输出轴与电梯曳引机的转子轴相联接，测速电机装在补偿电机或电梯曳引机上，测速电机的信号经放大检测电路分三路输出，与“超速”对应的一路经无稳态振荡电路后与制动线圈相接，与“正常速”对应的一路与补偿电机相接，与“极低速”对应的一路经换向延时，自动换向电路后与补偿电机相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林文宪，
申请(专利权)人：林文宪，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]