轿厢防坠装置，其在轿厢体和上横梁之间的一侧装有一套四连杆机构，四连杆机构的两根短杆各通过两副轴、轴承和轴承座水平且平行地安装于两立柱上，长轴上装有摆杆与同轴另一端上安装的四连杆机构之短杆相差１８０°，摆杆与四连杆机构之短杆同步转动，两轴承座间装有随四连杆机构同步转动的挡块，摆杆随轿厢门的直线运动而做转动。这种结构设计，有效地解决了简易载货电梯的防坠安全问题，结构简单，安全可靠，制作安装容易。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种提升机用的安全装置，特别是一种简易电梯的轿厢防坠装置。由于曳引轮绳槽的磨损、变形或钢丝绳上粘有润滑油或者超重情况下，钢丝绳有可能在绳槽中打滑，从而造成曳引力下降，使轿厢下坠造成事故，这种情况是累见不鲜的。为了保证人身及设备安全，乘客电梯或货梯，均需装设安全可靠的限速器--安全钳装置，而对于简易载货电梯一般也不设置该安全装置。但装卸货物时，人必须进入轿厢。为了保证装卸货物时的人身和货物安全，简易载货电梯极有必要装设轿厢安全防坠装置。本技术的目的是提供一种简易电梯用的，与轿厢门联动的轿厢防坠装置，它有效地解决了上述问题，该产品的形状、构造或者其结合提出了一种适于实用的新的技术方案。能够实现本技术上述目的的具体构成是，轿厢防坠装置，由轿厢体、导轨、导轨架、上横梁和立柱构成，其与现有技术的突出区别在于在轿厢体和上横梁之间的一侧装有一套四连杆机构，四连杆机构的两根短杆转向相反，四连杆机构的两根短杆各通过两副轴、轴承和轴承座水平且平行地安装于两立柱上，其中一根轴为长轴，长轴一端装有摆杆，摆杆与同轴另一端上安装的四连杆机构之短杆相差180°，摆杆与四连杆机构之短杆同步转动，两轴承座间装有随四连杆机构同步转动的挡块，摆杆随轿厢门的直线运动而做转动。装有摆杆的长轴端有安装于轿厢体上的轴承和轴承座支承。附附图说明图1为本技术的结构原理图；附图2为本技术结构的俯视附图3为本技术结构的左视图，图中1--轿厢体2--导轨3--导轨架4--上横梁5--立柱6--四连杆机构的短杆7--轴8--轴承和轴承座9--长轴10--摆杆11--挡块12--轿厢门附图1、2和3分则构成本技术的一个完整的实施例，以下结合附图及实施例详述本技术轿厢防坠装置，由轿厢体1、导轨2、导轨架3、上横梁4和立柱5构成，其与现有技术的突出区别在于在轿厢体和上横梁之间的一侧装有一套四连杆机构，四连杆机构的两根短杆6转向相反，四连杆机构的两根短杆6各通过两副轴7和9、轴承和轴承座8水平且平行地安装于两立柱5上，其中一根轴为长轴9，长轴9一端装有摆杆10，摆杆10与同轴另一端上安装的四连杆机构之短杆6相差180°，摆杆10与四连杆机构之短杆6同步转动，两轴承座8间装有随四连杆机构同步转动的挡块11，摆杆10随轿厢门12的直线运动而做转动。装有摆杆10的长轴9端有安装于轿厢体1上的轴承和轴承座8支承。实际使用的过程中，当轿厢门打开时，带动摆杆转动，四连杆机构随之转动90°，因为挡块与四连杆机构是同步转动的，所以挡块上翻成水平状，支承在导轨架上，使轿厢不能下坠，装卸人员及货物均无危险，此时无论发生什么情况，轿厢都会被导轨架支承着；只有在轿厢门关闭时，带动摆杆转动，四连杆机构随之转动，使挡块下翻，避开导轨架的距离。另外，轿门应与本装置直接联动且电器设计上保证联锁(即当轿门打开时，应能切断控制回路)，只有在关上轿门的条件下，电梯才能启动。唯此，轿厢才能在人为的控制下，自由升降。根据本文前述分析，本技术采用了最为简便的方法，解决了简易载货电梯的防坠安全问题，研制的这种与轿厢门联动的安全防坠装置，较好地完成了本技术的预期目的。权利要求1.轿厢防坠装置，由轿厢体1、导轨2、导轨架3、上横梁4和立柱5构成，其特征在于在轿厢体和上横梁之间的一侧装有一套四连杆机构，四连杆机构的两根短杆6转向相反，摆杆10与同轴另一端上安装的四连杆机构之短杆6相差180°，摆杆10与四连杆机构之短杆6及挡块11同步转动，摆杆10随轿厢门12的直线运动而做转动。2.根据权利要求1所述的轿厢防坠装置，其特征在于四连杆机构的两根短杆6各通过两副轴7和9、轴承和轴承座8水平且平行地安装于两立柱5上，其中一根轴为长轴9，长轴9一端装有摆杆10，两轴承座8间装有随四连杆机构同步转动的挡块11，装有摆杆10的长轴9端有安装于轿厢体1上的轴承和轴承座8支承。专利摘要轿厢防坠装置，其在轿厢体和上横梁之间的一侧装有一套四连杆机构，四连杆机构的两根短杆各通过两副轴、轴承和轴承座水平且平行地安装于两立柱上，长轴上装的摆杆与同轴另一端上安装的四连杆机构之短杆相差180°，摆杆与四连杆机构之短杆同步转动，两轴承座间装有随四连杆机构同步转动的挡块，摆杆随轿厢门的直线运动而做转动。这种结构设计，有效地解决了简易载货电梯的防坠安全问题，结构简单，安全可靠，制作安装容易。文档编号B66B5/02GK2237032SQ9520603公开日1996年10月9日 申请日期1995年3月25日 优先权日1995年3月25日专利技术者张希贵 申请人:张希贵本文档来自技高网...
【技术保护点】
轿厢防坠装置，由轿厢体１、导轨２、导轨架３、上横梁４和立柱５构成，其特征在于：在轿厢体和上横梁之间的一侧装有一套四连杆机构，四连杆机构的两根短杆６转向相反，摆杆１０与同轴另一端上安装的四连杆机构之短杆６相差１８０°，摆杆１０与四连杆机构之短杆６及挡块１１同步转动，摆杆１０随轿厢门１２的直线运动而做转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张希贵，
申请(专利权)人：张希贵，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]
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