建筑升降机层间安全闸门制造技术

一种建筑升降机层间安全闸门，由弹簧、托板、挡卡、层间闸门、门导轨、吊笼、钢井架、推杆、支钩导组成。层间闸门套在两条门导轨上，门导轨两端夹持在钢井架上，弹簧及托板装在吊笼的立柱上，托板的一端由弹簧拉紧，在层间闸门上装有挡卡，两条推杆的一端分别与两块挡卡相连，两条推杆的另一端相连，并可由支钩定位。本实用新型专利技术结构简单合理，安全实用，造价低，可自动开闭层间闸门，适合于建筑工地使用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种闸门，特别是一种建筑升降机层间安全闸门。建筑用升降机由于环境不同于室内升降机，故无论从工作条件适应性、方便性、可靠性、安全性及成本均与普通的室内升降机有区别。现有建筑用升降机的层间闸门都是靠人来开闭。但由于工人繁忙，为图方便大都把闸门长开不关，造成事故隐患；亦曾经有工人由吊笼拉车出来，转身时，因吊笼离开，楼层边有缺口，而由缺口跌下的严重事故。本技术的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种结构简单合理，安全实用，造价低，可自动开闭的建筑升降机层间安全闸门。本技术的目的可以通过以下措施来达到；本技术包括层间闸门、门导轨、装在钢井架内的吊笼，其特征在于；还有弹簧、托板、挡卡、推杆、支钩，层间闸门套在两条门导轨上，门导轨两端夹持在钢井架上，弹簧及托板装在吊笼的立柱上，托板的一端由弹簧拉紧，层间闸门上装有挡卡，两条推杆的一端分别与两块挡卡相连，两条推杆的另一端相连，并可由支钩定位。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构俯视示意图；图3为推杆与挡卡的运动关系结构示意图。本技术下面将结合附图(实施例)作进一步详述；参照图1～图3，本技术由弹簧1、托板2、挡卡3、层间闸门4、门导轨5、吊笼6、钢井架7、推杆8、支钩9组成。吊笼6装在钢井架7内可上下运行，层间闸门4套在二条门导轨5上可上下移动，亦即开启及关闭。导轨5两端夹持在钢井架7上，弹簧1及托板2装在吊笼6的立柱上，托板2可以旋转，靠弹簧1拉紧端部，保持如图1水平位置。图1所示是吊笼已上升停止在楼层平面位置，托板2已把层间闸门4的挡卡3托起，从而带动层间闸门4由虚线所示位置上升到图中所示位置。工人可进吊笼内装卸。吊笼下落，层间闸门4亦顺导轨5下落到导轨夹头处(即虚线所示位置)，把楼层缺口封住。如果不需要开启此门，可将层间闸门4的推杆8托起，推杆8由支钩9托住不能下落，挡卡3向两边移开(见图3)，这时吊笼上的托板2在吊笼上下运动时，已不能碰到挡卡3，故层间闸门4不动作，不影响吊笼上下运行。如需开启层间闸门4，则把推杆8放下即可。如吊笼已将层间闸门4托起开启，但吊笼还是不停向上升，层间闸门4到顶，导轨5端头阻住层间闸门4上升，层间闸门4的挡卡3会压转吊笼上的托板2，克服弹簧1的拉力，挡卡3滑落，层间闸门4自动掉下；托板2因弹簧1的拉力而复位，不会损坏机件。下落的情况亦一样，因托板2的避让而使吊笼顺利通过。本技术相比现有技术具有如下优点；结构简单合理，造价低，可自动关闭，填补建筑机械施工的安全漏洞，加强了施工安全工作，使工人乐意使用，施工单位乐意安装，具有明显的社会效益及经济效益。权利要求1.一种建筑升降机层间安全闸门，包括层间闸门(4)、门导轨(5)、装在钢井架(7)内的吊笼(6)，其特征在于还有弹簧(1)、托板(2)、挡卡(3)、推杆(8)、支钩(9)，层间闸门(4)套在两条门导轨(5)上，门导轨两端夹持在钢井架(7)上，弹簧(1)及托板(2)装在吊笼(6)的立柱上，托板(2)的一端由弹簧(1)拉紧，层间闸门(4)上装有挡卡(3)，两条推杆(8)的一端分别与两块挡卡(3)相连，两条推杆(8)的另一端相连，并可由支钩(9)定位。专利摘要一种建筑升降机层间安全闸门,由弹簧、托板、挡卡、层间闸门、门导轨、吊笼、钢井架、推杆、支钩导组成。层间闸门套在两条门导轨上,门导轨两端夹持在钢井架上,弹簧及托板装在吊笼的立柱上,托板的一端由弹簧拉紧,在层间闸门上装有挡卡,两条推杆的一端分别与两块挡卡相连,两条推杆的另一端相连,并可由支钩定位。本技术结构简单合理,安全实用,造价低,可自动开闭层间闸门,适合于建筑工地使用。文档编号B66B5/00GK2288163SQ9622431公开日1998年8月19日 申请日期1996年12月20日 优先权日1996年12月20日专利技术者潘家奇 申请人:潘家奇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑升降机层间安全闸门，包括层间闸门（４）、门导轨（５）、装在钢井架（７）内的吊笼（６），其特征在于：还有弹簧（１）、托板（２）、挡卡（３）、推杆（８）、支钩（９），层间闸门（４）套在两条门导轨（５）上，门导轨两端夹持在钢井架（７）上，弹簧（１）及托板（２）装在吊笼（６）的立柱上，托板（２）的一端由弹簧（１）拉紧，层间闸门（４）上装有挡卡（３），两条推杆（８）的一端分别与两块挡卡（３）相连，两条推杆（８）的另一端相连，并可由支钩（９）定位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘家奇，
申请(专利权)人：潘家奇，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]