双向升降机调速器制造技术

本发明专利技术公开了一种用来当升降机驾驶室发生无意识的运动时使调速器钢丝绳降低运动速度的升降机调速器钢丝绳制动装置。该装置包括一个其上有调速器钢丝绳通过的绳轮，一个在该绳轮的外圆周附近设置在转臂上用来使该调速器钢丝绳的运动减速的可枢转地安装的制动器。该可枢转地安装的制动器能够沿着顺时针和逆时针弧形路线作枢转运动，该弧形路线的每个路线在对称位置与该调速器绳轮的外圆周以某个角度相交，该角度足以使该可枢转地安装的制动器能以足够的力与该调速器钢丝绳相啮合以使该调速器钢丝绳的运动速度降低。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术一般地说涉及升降机安全系统，更准确地说，本专利技术涉及一种用来作为升降机安全系统的一部分的双向调速器钢丝绳制动装置。 现介绍
技术介绍
升降机系统通常的升降机系统包括一个支承着一条起升钢丝绳的可转动地安装的传动绳轮，该钢丝绳的一端悬挂着一个升降机驾驶室，其另一端悬挂着一个配重。当该绳轮转动时，该升降机驾驶室和该配重沿着相反方向垂直地移动。通常该配重的重量等于升降机驾驶室的重量加上升降机系统的(45.2～50)％的额定载重量(即乘客和货物)。在升降机系统的设计中乘客的安全起着重要的作用。已经设计了许多种用来防止升降机驾驶室在升降机提升间内无意识的下降的安全装置。这种无意识的下降可能由于该升降机的电源或机械的故障而引起，在某些情况下也可能是由于提升该升降机驾驶室的钢丝绳的断裂而引起。众所周知，没有升降机安全系统，升降机驾驶室的无意识下降将导致对乘客的伤害和对该升降机和提升间的损坏。安全系统作为这些安全系统的一部分，该升降机驾驶室本身装有称为安全装置的制动装置。通常，该安全装置可用一个滚子、夹紧装置或楔块来对该提升间的每一侧上的导轨施加摩擦压力。在致动时，该安全装置使该升降机安全快速地停止。众所周知，可以使用调速器装置来帮助致动该升降机的安全装置。使用调速器装置的典型的升降机安全系统部份地包括一个在邻近该传动绳轮处可转动地安装在该升降机提升间的调速器绳轮，并借助于在提升间底部上的一个可转动地安装的张紧轮的帮助把悬挂着的调速器钢丝绳拉紧。该调速器绳轮本身是该调速器装置的一部分，当调速器被启动时即可使该调速器绳轮的转速降低，从而使该调速器钢丝绳的垂直速度降低。然后通过把升降机安全装置经过提升杆、连杆和安全操纵杆系统与该调速器钢丝绳相连接，该调速器装置降低调速器钢丝绳的垂直速度的能力就可用来致动该升降机安全装置。该安全操纵杆可枢转地安装在该升降机驾驶室框架上并且装有一个从该升降机驾驶室伸出并夹紧该调速器钢丝绳的夹紧装置。该安全操纵杆的枢转运动可致动一系列连杆，这些连杆又依次致动连在该升降机安全装置上的提升杆。这些提升杆被致动后与该升降机安全装置相啮合，从而在该提升间的每侧的导轨上施加摩擦压力。该安全装置的致动和整个升降机安全系统的操作还可进一步通过图例说明。当该升降机系统处于运动状态时，传动绳轮的转动使该升降机驾驶室在该提升间中移动。由于该调速器钢丝绳是通过该安全操纵杆连在该升降机驾驶室上的，因此它也以该升降机驾驶室的同样的速度移动。如果该升降机驾驶室和该调速器钢丝绳以无意识速度移动或在无意识期间内作移动，该调速器装置将致动，从而使调速器钢丝绳的速度降低。由于升降机驾驶室是以其初始速度移动，而又因为调速器钢丝绳现在是以比较低的速度移动，因而迫使该安全操纵杆作枢转运动，从而通过上述连杆和上升杆致动该升降机的安全装置。调速器装置现有技术中公开了目前使用于升降机驾驶室快速下降的升降机安全系统中的两种主要型式的调速器装置。这两种调速器装置称做摆动夹爪调速器和转动夹爪调速器。该摆动夹爪调速器使用了一块静止的夹爪和一块摆动的夹爪分别安装在该调速器钢丝绳的对置端，当被致动时把该调速器的钢丝绳夹在两块夹爪的中间，通过摩擦使该钢丝绳速度降低。该摆动夹爪用多根连杆被可枢转地安装在该调速器外壳上，其中这些连杆的长度与该夹爪的宽度的组合使该摆动夹爪必须能向上枢转以避免该夹爪与该调速器钢丝绳之间的接触。然后用一个止动销把该摆动夹爪保持在此位置。该“夹入”作用的致动包括一个多步过程。飞铁沿着该调速器绳轮的表面设置，当该绳轮达到预定的转速时，飞铁向外延伸超出该绳轮的圆周。当这些飞铁向外延伸的程度使它们与一个脱扣装置相接触时，就致动支承着该摆动夹爪的止动销。当该止动销被脱扣后，由于重力就使该摆动夹爪落下。该夹爪和连杆组件的几何形状限定了当该夹爪落下时，该夹爪的夹紧边就沿水平方向移动直到与该调速器钢丝绳相接触为止。当该摆动夹爪落下到这些连杆处于水平方向的某个位置时，此时该夹爪的该夹紧边已处于其最大移动位置。在该位置上，该摆动夹爪把该调速器钢丝绳压紧在位于该钢丝绳的对置端的该静止夹爪上，从而产生了足以使该钢丝绳的速度降低的摩擦力。现有技术中还公开了对于摆动夹爪调速器的改进方案，其中使用了两块摆动夹爪，在该绳轮的每端放一块。使用两块摆动夹爪的目的在于不管该绳轮的转动方向如何都可以使该调速器钢丝绳的速度降低。然而重要的是此时应对飞铁和脱扣装置作出改变，以便当该绳轮以两个方向中的任何一个方向转动时都能使该适当的摆动夹爪中的止动销脱出。目前在现有技术中用于升降机安全系统中的另一种型式的调速器是转动夹爪调速器。这种型式的调速器使用一个固定在一个枢转臂上的夹爪，该臂可枢转地安装在该调速器壳体上。该夹爪的夹紧部分被设置在该调速器绳轮的圆周之外的某个位置上，并且位于该调速器绳轮的上平面的下方。该夹爪的枢转臂的枢转点的位置应使当该夹爪向着该绳轮作弧线运动时，该夹爪将能与该绳轮的圆周相接触。正如摆动夹爪调速器的情况一样，该转动夹爪调速器也使用飞铁来驱动该系统。当该飞铁向外延伸时，它们致动一个止动销，使该转动夹爪沿绳轮转动的方向围绕枢轴作转动。当该夹爪向着该绳轮作弧线运动时，它就与该调速器钢丝绳相接触，从而在该夹爪与该钢丝绳之间产生摩擦力，使该钢丝绳的速度降低。无意识上升在升降机系统中另一个与安全有关的问题是升降机驾驶室的无意识的上升。当该升降机驾驶室的重量加上其承载重量小于该配重的重量时就可能发生无意识的上升。在机械或电气设备发生故障时，也可能使该升降机驾驶室出现无意识的上升，这种情况同样也将导致乘客受到伤害，升降机和提升间受到损坏。许多升降机安全系统并没有解决涉及升降机驾驶室的无意识的上升的安全问题。单个摆动夹爪调速器和转动夹爪调速器都是专门设计用来降低其运行方向与升降机驾驶室的向下运动方向一致的钢丝绳的速度的。如果升降机驾驶室以快速上升，这些调速器就不能使钢丝绳速度降低，因而也就不能致动该升降机的安全装置。准确地说，该摆动夹爪调速器被设计成只有当该绳轮以一个方向转动时才能工作，这点对于升降机调速器领域的技术人员来说是显而易见的。如果该绳轮以过高的速度沿某一方向转动，使位于两块夹爪之间的这部分调速器钢丝绳产生与该摆动夹爪的摆动弧线方向相反的移动，则该摆动夹爪就不可能正确地落下。这是由于在该调速器钢丝绳与该摆动夹爪之间的向上摩擦力将克服该夹爪的重力并且阻止该夹爪落下到其位置。而如果该摆动夹爪不能落到其位置，就没有足够的力作用在该钢丝绳上使它减速。同样，转动夹爪调速器的结构也是设计成只有当该绳轮以一个方向转动时才能工作的。如果该枢转臂被安装成沿某一方向能正常工作，那么当该臂以相反方向作围绕枢轴的转动时，将导致使该夹爪从该调速器绳轮的圆周上移开的枢转弧线运动。由于在该夹爪与该调速器绳轮之间没有接触，因而也就没有为使该钢丝绳减速而作用在该调速器钢丝绳上的力。因此，由于这种转动夹爪调速器的设计是根据与下降的升降机驾驶室相应的改变绳轮转动方向进行的，因此这种类型的调速器将不能在用来阻止升降机驾驶室迅速上升的安全系统中正确地起作用。因此本专利技术的一个目的是提供一种能阻止升降机驾驶室的无意识的上升和下降的升降机安全系统。本专利技术的另一个目的是提供一种使用双向调速器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用来在升降机系统中当升降机驾驶室发生无意识的运动时使调速器钢丝绳降低运动速度的升降机调速器钢丝绳制动装置，该装置包括：（ａ）一个其上有调速器钢丝绳通过的调速器绳轮，该调速器绳轮具有一个外圆周并且适合于围绕第一轴线转动；以及（ｂ）围绕该调速器绳轮的该外圆周布置，用来使该调速器钢丝绳的运动减速的可枢转地安装的制动器，该可枢转地安装的制动器能够沿着第一弧形路线和第二弧形路线作枢转运动，该第一弧形路线和第二弧形路线与该调速器绳轮的该外圆周相交在该外圆周的对称位置上，该第一弧形路线和该第二弧形路线以某一个角度与该调速器绳轮的该外圆周相交，该角度足以使该可枢转地安装的制动器能以足够的力与该调速器钢丝绳相啮合以使该调速器钢丝绳的运动速度降低。２．如权利要求１所述的升降机调速器钢丝绳制动装置，其特征在于：该装置还包括用来把该可枢转地安装的制动器最初定位在该第一弧形路线和第二弧形路线相交位置处的可松脱定位装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：RJ埃里克森，
申请(专利权)人：奥蒂斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]