氮化硅电梯安全制动器制造技术

一种用于停止电梯轿厢的电梯安全制动器，其包括一个制动瓦，该制动瓦具有一用于与电梯导轨表面接触以提供一制动力的氮化硅表面。在一种实施方式中，该氮化硅通过可以将其相对于制动瓦的运动弹回的柔性材料固定到制动瓦上。由该氮化硅构成的制动器摩擦表面展示了具有一稳定的高摩擦和低磨损，适用于安装在高层建筑物中的高速、重载电梯上。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
安装在电梯轿厢上的一个典型的安全制动系统包括一对具有大体上为扁平摩擦表面的楔形制动瓦。该扁平摩擦表面通常设置在T形导轨的导柱部分的相对两侧处，T形导轨支撑于电梯井道壁上。这两个楔形制动瓦由一个限速器机构驱动，该限速器促使楔形制动瓦沿着一相邻的导瓦加力，而导瓦组件反过来又促使这两个制动瓦的摩擦表面与导轨相互接触，以减慢或停止轿厢。在一个典型的安全制动系统中，这些楔形结构可以承载至大约56,000磅(250,000牛顿)的法向力，这个力是通过在7英寸2表面上施加8000磅/英寸2的压强得到的(0.0045米2的面积上的55,000千帕压强)。使用以大约6米/秒的速度相对于导轨运动时具有约为0.15的额定摩擦系数的铸铁摩擦表面，作用在一个楔形结构上的56,000磅(250,000牛顿)的力在该楔形结构的摩擦表面上产生大约11,200磅(50,000牛顿)的摩擦力。在一个使用铸铁摩擦表面的传统电梯轿厢设计中，有四个摩擦表面，它们产生一个大约45,000磅(200,000牛顿)的总的潜在制动力。当建造一个非常高的建筑物时，服务于该建筑物各个楼层间的高速、重载的电梯(通常为4到8米/秒，但可高达1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于停止电梯轿厢的电梯安全制动器，包括：一个制动瓦，它具有一基座和固定到基座上用于与电梯导轨表面接触的摩擦表面，其特征在于：至少摩擦表面的一部分由一种氮化硅材料构成；以及：用于将制动瓦的摩擦材料压靠在导轨表面上以停止电梯轿厢的装 置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：MS汤姆普森，JE霍罗斯扎克，JT比尔斯，DW麦基，PH麦克鲁斯基，MC朗，FJ鲁斯尔，JAL勒道克斯，DT恩古云，P本纳特，
申请(专利权)人：奥蒂斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]