一种防盗绳带制造技术

本实用新型专利技术涉及行李捆扎用具技术领域，特别涉及一种防盗绳带，包括绳带，所述绳带的一端设置有卡扣舌，所述绳带的另一端卡设置有扣套，所述卡扣舌与卡扣套扣接，所述卡扣套设有用于锁定卡扣舌的抵顶件和用于限制抵顶件的密码锁。使用时，只需要通过密码锁设置一个解锁密码，那么只有授权获得密码的人才能打开行李带，这样可确保捆扎物品的安全，不易被偷，具有防盗的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行李捆扎用具
，特别涉及一种防盗绳带。
技术介绍
行李带广泛用于摩托车、汽车、自行车、手推车、行李车上用于捆扎行李之用，传统的行李带包括一条弹性绳和设置在弹性绳两端的挂钩，通过用弹性绳把两件或多件行李捆扎在一起，然后再用弹性绳两端的挂钩钩住以防松动，从而可以容易的携带它们，但是对于这种传统的行李带，任何人不管是授权的或未授权的，常常都可以用手解开这些已经紧固起来的行李带，这样紧固的物品和行李安全性较差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种防盗绳带，在使用时，通过设置在卡扣套上的密码锁，此时只需要通过密码锁设置一个解锁密码，那么只有授权获得密码的人才能打开行李带，这样可确保捆扎物品的安全，不易被偷，具有防盗的功能。本技术的目的通过以下技术方案实现。一种防盗绳带，包括绳带，所述绳带的一端设置有卡扣舌，所述绳带的另一端设置有扣套，所述卡扣舌与卡扣套扣接，所述卡扣套设有用于锁定卡扣舌的抵顶件和用于限制抵顶件的密码锁。进一步的，所述密码锁包括锁芯、若干个密码轮和用于复位锁芯的弹性件，所述锁芯一端与抵顶件固定连接，所述密码轮均设有圆孔，所述圆孔装设有锁套，所述锁芯设置有可穿过锁套的凸起。进一步的，所述绳带还设置有用于调节绳带长短的调节扣。优选的是，所述锁芯与抵顶件一体成型。进一步的，所述抵顶件上设有第一圆弧面和第二圆弧面。进一步的，所述绳带的宽度为20-25mm。优选的是，所述卡扣套内设置有与若干个密码轮相接触的弹片。优选的是，所述密码轮与弹片的数量均为三个。进一步的，所述卡扣套的外表面设置有保护密码锁的凸缘，所述凸缘与所述卡扣套一体成型。本技术的有益效果:本技术提供一种防盗绳带，在使用时，通过设置在卡扣套上的密码锁，此时只需要通过密码锁设置一个解锁密码，那么只有授权获得密码的人才能打开行李带，这样可确保捆扎物品的安全，不易被偷，具有防盗的功能。【附图说明】利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的卡扣套主视图。图3是本技术的卡扣套的剖面图。图4是本技术的的抵顶件剖面图。附图标记包括:10—绳带20—卡扣套21 —密码轮22—凸缘23—弹性件24—锁芯25一第一圆弧面26—第一■圆弧面27—锁套241—凸起30—卡扣舌40—调节扣50—抵顶件。【具体实施方式】结合附图对本技术作进一步说明，见附图1-4。如图1-4所示，本技术一种防盗绳带，包括绳带10，所述绳带10的一端设置有卡扣舌30，所述绳带10的另一端设置有卡扣套20，所述卡扣舌30与卡扣套20扣接，所述卡扣套20设有用于锁定卡扣舌30的抵顶件50和用于限制抵顶件50的密码锁；当行李通过绳带10捆扎结实后，然后再通过绳带10 —端的卡扣舌30与绳带10另一端的卡扣套20进行扣接固定，这种卡扣连接方式，方便拆卸与安装，当扣接完毕后，此时设置安装在卡扣套20上的密码锁，通过设置一个解锁密码，那么只有授权获得密码的人才能打开行李带，而无密码时，所述抵顶件50在密码锁的控制下，防止抵顶件被卡扣舌30压回，S卩，只有在有正确密码的情况下，抵顶件50才能被卡扣舌30压，这样可确保捆扎物品的安全，不易被偷，具有防盗的功能。其中，所述密码锁包括锁芯24、若干个密码轮21和用于复位锁芯24的弹性件23，所述锁芯24 —端与抵顶件50固定连接，所述密码轮21均设有圆孔，所述圆孔装设有锁套27，所述锁芯24设置有可穿过锁套的凸起241 ;当设置解锁密码的时候，所述的密码轮21上设置有0-9的阿拉伯数字，在锁芯24的另一端设置用于设置密码的压接柱，首先用手指顶住锁芯24另一端的压接柱，这时，旋转密码轮21，即将锁套27与密码轮21实现错位，设置完成后，再次旋转密码轮21，密码轮21即带动锁套27旋转，这时，在非正确密码状态，锁芯的凸起241即无法通过锁套，实现限制作用，只有将密码轮21重新转为设置的密码位置时，锁芯的凸起241才能穿过锁套，实现解锁，由此可以看出，整个密码锁结构设计简单，操作快捷方便。具体的，当所述的卡扣舌30插入卡扣套20的时候，首先要把卡扣套20上的密码轮21拨动到自己所设置的解锁密码，此时锁芯24就可以在卡扣套20设置的活动槽里面沿弹性件23压缩方向前后活动，当卡扣舌30接触到抵顶件50的时候，通过卡扣舌30向前的力挤压抵顶件50沿卡扣舌30的活动的垂直方向运动，一直挤压到卡扣舌30能够通过抵顶件50，当卡扣舌30通过抵顶件50后，此时抵顶件50利用套接在其锁芯24上的被压缩的弹性件23来进行复位，当复位后卡扣舌30上的凸起部分与抵顶件50相互卡住，那么卡扣舌30与卡扣套20扣接完毕，拨动密码轮21，打乱密码，此时锁芯24被锁死使得抵顶件50不能被压回，那么卡扣舌30就不能从卡扣套20里拔出，反之把密码轮21拨动到所设置的解锁密码时候，锁芯24此时能够实现横向活动，通过挤压卡扣舌30从而带动抵顶件50沿弹性件23压缩方向活动，使得卡扣舌30能够拔出，这样操作起来很简单，适合使用的人群范围广。本实施例中，所述绳带10还设置有用于调节绳带10长短的调节扣40，当行李与物品太多或者比较少的时候，只需要调节绳带10上的调节扣40就可以把绳带10延长或收缩，方便对行李与物品进行捆扎。本实施例中，所述锁芯24与抵顶件50 —体成型，所述锁芯24与抵顶件50不需要任何螺丝的固定，节约成本，利于批量生产。本实施例中，所述抵顶件50上设有第一圆弧面25和第二圆弧面26，通过设置在抵顶件50的两个圆弧面，使得卡扣舌30在插入与拔出卡扣套20的时候不至于被顶住与卡住，方便卡扣舌30从卡扣套20里面拔出，操作更加顺畅。本实施例中，所述绳带10的宽度为20-25mm，通过把绳带10的宽度设置在所述的范围值的时候，当用绳带10捆扎行李物品的时候，减少绳带10对行李与物品的拉力，以免绳带10的拉力过大损坏行李与物品。本实施例中，所述卡扣套20内设置有与若干个密码轮21相接触的弹片(图中未示出)，由于弹片具有一定的弹性，设置的弹片与密码轮21接触相顶，以免密码轮21自由转动，保证其拨动密码轮21的准确性。本实施例中，所述弹性件23为线性弹簧，该线性弹簧弹力合适，满足使用者在按压的时候，不需要用太大的力就可以使之压缩，并且耐久度好。本实施例中，所述密码轮21与弹片的数量均为三个，当然也可以是4个或者5个以及更多，根据市场对安全级别的需求所设定。本实施例中，所述卡扣套20的外表面设置有保护密码锁的凸缘22，所述凸缘22与所述卡扣套20 —体成型。由于围绕密码轮21 —圈的凸缘22的高度比密码轮21露出卡扣套20表面的高度高，这样外露的密码轮21就不会直接与外部接触，以免损坏和误触。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗绳带，包括绳带（10），其特征在于:所述绳带（10）的一端设置有卡扣舌（30），所述绳带（10）的另一端设置有卡扣套（20），所述卡扣舌（30）与卡扣套（20）扣接，所述卡扣套（20）设有用于锁定卡扣舌（30）的抵顶件（50）和用于限制抵顶件（50）的密码锁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明义，李型，
申请(专利权)人：东莞市春藤实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44