基于路线和模型的能量估计制造技术

在此所描述的是用于预测车辆针对所选择的路段的能量消耗的基于路线和模型的能量估计系统和方法。车辆的预测的能量消耗可以基于与车辆具体相关的信息—例如车辆的历史能量消耗信息、可以影响车辆的能量消耗的外部信息、车辆信息和/或所选择的路段信息—来生成。

【技术实现步骤摘要】

本公开总体涉及一种基于路线和模型的能量估计系统、装置、方法和过程。更具体地，本公开描述了一种用于预测在选择的路段上行驶的车辆的能量消耗的基于路线和模型的能量估计系统、装置、方法和过程。能量消耗估计可以基于与车辆的历史能量消耗信息、可以影响车辆的能量消耗的外部信息、可以影响车辆的能量消耗的车辆系统信息、和/或可以用于预测车辆的能量消耗的所选择的路段信息有关的信息。
技术介绍
车辆消耗能量以便产生用于沿着路线移动车辆的推进力。车辆消耗的能量可以被认为是依照车辆的能量消耗，其中车辆的能量消耗可以依照燃料消耗、电池消耗、或二者的某种组合以及能够产生用于移动车辆的推进力的其他类型的能量消耗来测量。随着车辆中的有效能量消耗的需求增加，用于提醒驾驶员或其他车辆系统关于潜在节能选择的新方法可以变得重要。
技术实现思路
本申请是由所附的权利要求限定。本说明书概述了实施例的多个方面并且不应该被用于限制权利要求。根据在此所描述的技术，其他实施方式是可预期的，如基于以下附图和具体实施方式的考查将是显而易见的那样，并且这样的实施方式旨在包含在本申请的范围之内。示例性实施例提供一种用于收集历史信息、车辆信息、外部信息以及路段信息中的一个或多个的组合来预测特定车辆的能量消耗的能量消耗工具。可以产生被识别为特定车辆到达已知的目的地的一个或多个可用的路线的能量消耗预测。这可以允许驾驶员或车辆的智能机构来选择r>可用的路线中的一个，其中所选择的路线可以对应于预测具有最低的预测的能量消耗的路线。根据一些实施例，提供了一种用于预测车辆的能量消耗的装置。该装置可以包括配置用于存储车辆的能量消耗信息的存储器，以及与存储器通信的处理器。处理器可以配置用于接收能量消耗信息，分析能量消耗信息以及基于所述分析来生成能量消耗配置文件。根据一些实施例，提供了一种预测车辆的能量消耗的方法。该方法可以包含在存储器内记录车辆的历史能量消耗信息；由处理器接收车辆的历史能量消耗信息和当前能量消耗信息；由处理器分析历史能量消耗信息和当前能量消耗信息以及基于分析来生成能量消耗配置文件。根据本专利技术的一个实施例，其中历史能量消耗信息识别一个或多个耗能车辆部件的预加载的能量消耗预测、基于车辆的过去的性能的一个或多个耗能车辆部件的过去的能量消耗信息中的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，其中一个或多个耗能车辆部件包括照明部件、音频系统部件、信息娱乐系统部件、扬声器系统部件、加热的座椅部件、电磁阀部件、电风扇部件、车辆控制模块部件、传感器部件、车辆气候控制部件或用于提供移动车辆的推进力的电发动机部件中的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，当前能量消耗信息包括识别影响车辆的能量消耗的车辆状态的车辆信息。根据本专利技术的一个实施例，其中车辆信息包括车厢温度信息、初始车辆发动机温度信息、初始车辆轮胎压力信息或初始车辆流体温度信息中的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，该方法进一步包含：将外部信息的请求传送至外部信息服务器，以及响应于请求，从外部服务器接收至少一部分外部信息；其中外部信息作为当前能量消耗信息的一部分存储在存储器中，使得外部信息作为当前能量消耗信息的一部分进行分析。根据本专利技术的一个实施例，其中外部信息包括温度信息、气压信息、道路状态信息、交通信息、标示的速度信息、道路高度信息、已知的车辆路线的行驶距离信息、以及已知的车辆路线的行驶时间估计信息中的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，该方法进一步包含：接收识别从起始位置到目的地位置的期望路线的期望路线信息；确定路段，路段是期望路线的一部分；接收路段的道路属性信息；比较道路属性信息和能量消耗信息；响应于比较，生成路段的能量消耗配置文件。根据本专利技术的一个实施例，其中历史能量消耗信息对应于车辆穿过与路段共享一个或多个相同的道路属性信息的之前的路段的过去的能量消耗。根据本专利技术的一个实施例，其中道路属性信息包括路段速度限制信息、路段高度配置文件信息以及路段类型中的至少一个。附图说明为了更好地理解本专利技术，可以参照在以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制且相关元件可以省略以便强调和清楚地示出在此所描述的新颖性特征。此外，系统部件可以不同地设置，如本领域中已知的那样。在附图中，贯穿不同的附图，相同的附图标记可以指示相同的部件，除非另有规定。图1示出了根据一些实施例的示例性路线规划显示；图2示出了根据一些实施例描述用于生成能量消耗配置文件的过程的示例性框图；图3示出了根据一些实施例用于获得信息的示例性系统；图4示出了根据一些实施例描述过程的示例性流程图；以及图5示出了根据一些实施例可以是车辆系统的一部分的计算系统的示例性框图。具体实施方式虽然本专利技术可以体现为多种形式，但存在在附图中示出并且将在下文描述的一些示例性且非限制性实施例，要理解的是，本公开被认为是本专利技术的例证并不旨在限制本专利技术为所示出的具体实施例。然而，不是在本公开中所描述的所有示出部件都是需要的，并且一些实施方式可以包括附加的、不同的或比本公开中所明确描述的那些更少的部件。在不脱离在此所列出的权利要求的精神或范围的前提下，部件的设置和类型可以进行变化。随着不断强调提高车辆的能量消耗，通知驾驶员关于他们的车辆的特定的性能水平，以及通知驾驶员关于他们的操作决策将如何影响车辆的能量消耗变得重要。因此，提供用于提供驾驶员的特定车辆对选择的行驶路段的准确的能量消耗配置文件的能量预测工具是在本公开中所描述的创新的目标之一。能量消耗配置文件可以基于历史信息、车辆信息、路段信息和/或外部信息中的一个或多个来识别车辆的能量消耗预测(即，估计)。当生成能量消耗配置文件时，能量预测工具通过依赖这样的信息，能量预测工具可以能够简单且稳健地适应驾驶习惯和环境状态变化，以当驾驶员正在朝向目的地操作车辆时生成驾驶员的车辆的新的(即，更新的)能量消耗配置文件。对于不同类型的信息的进一步描述将在以下更详细地提供。根据一些目标，能量预测工具可以配置用于区分冷启动或热启动的车辆(如，与车辆的发动机缸体的温度有关)。能量预测工具还可以配置用于分别预测车辆推进和非推进功能的能量消耗。能量预测工具也可以配置用于区分具有可用路线的不同的高度等级变化率的可用的路线。能量预测工具可以是程序、应用程序和/或包含本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于预测车辆的能量消耗的装置，包含：存储器，其配置用于存储所述车辆的能量消耗信息；处理器，其与所述存储器通信，所述处理器配置用于：接收所述能量消耗信息；分析所述能量消耗信息；以及基于所述分析来生成能量消耗配置文件。

【技术特征摘要】
2014.08.29 US 14/474,0721.一种用于预测车辆的能量消耗的装置，包含：
存储器，其配置用于存储所述车辆的能量消耗信息；
处理器，其与所述存储器通信，所述处理器配置用于：
接收所述能量消耗信息；
分析所述能量消耗信息；以及
基于所述分析来生成能量消耗配置文件。
2.根据权利要求1所述的装置，其中所述能量消耗信息包括识别一
个或多个耗能车辆部件的过去的能量消耗信息的历史信息。
3.根据权利要求2所述的装置，其中所述一个或多个耗能车辆部件
包括照明部件、音频系统部件、信息娱乐系统部件、扬声器系统部件、
加热的座椅部件、电磁阀部件、电风扇部件、车辆控制模块部件、传感
器部件、车辆气候控制部件或用于提供移动所述车辆的推进力的电发动
机部件中的至少一个。
4.根据权利要求1所述的装置，其中所述能量消耗信息包括识别影
响所述车辆的能量消耗的车辆状态的车辆信息。
5.根据权利要求4所述的装置，其中所述车辆信息包括车厢温度信
息、初始车辆发动机温度信息、初始车辆轮胎压力信息或初始车辆流体
温度信息中的至少一个。
6.根据权利要求1所述的装置，进一步包含：
接口，其与外部服务器通信，并且配置用于：
将外部信息的请求传送到所述外部服务...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹森·迈尔，曾福林，乔纳斯·吉尔·克里斯丁森，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US