一种新型多功能汽车配件用周转箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型多功能汽车配件用周转箱，包括金属压片，箱体，万向轮，伸缩拉手结构，箱盖结构，内部隔板装置和搬运抠槽，所述的金属压片固定连接在箱体的四角位置；所述的万向轮连接设置在箱体的底部；所述的伸缩拉手结构通过箱体连接设置在右侧搬运抠槽的上端；所述的箱盖结构设置在箱体的上部。本实用新型专利技术的万向轮卡槽，伸缩拉手结构，配件资料放置袋和泡沫条的设置，有利于实用方便，提高搬运效果，使得卡住轮子，防止活动脱落，增加放置周转箱数量，提高运输量，进一步使得拉动箱体便捷，省时省力，查看配件信息方便，从而减缓内部配件震动，稳定牢靠，进而完善功能多样性，达到最佳实用效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种新型多功能汽车配件用周转箱。
技术介绍
目前，汽车配件周转箱也称为汽车配件物流箱，广泛用于汽车制造行业，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。汽车配件周转箱隔板的材质很多主要有原木、玻璃、树脂、金属、铁艺、陶瓷和石材等，而以原木为基材的隔板较常见，但具体选择什么材质的周转箱板、如何设计周转箱板结构，会影响汽车配件周转箱的制造成本和抗磨抗压能力。但是，现有的汽车配件用周转箱存在的功能不够完善，使用不方便，搬运不灵活，放置配件不牢靠，容易损坏和老化，使用寿命短，操作不便，且实用效果差的问题。因此，专利技术一种新型多功能汽车配件用周转箱显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型多功能汽车配件用周转箱，以解决现有的汽车配件用周转箱存在的功能不够完善，使用不方便，搬运不灵活，放置配件不牢靠，容易损坏和老化，使用寿命短，操作不便，且实用效果差的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型多功能汽车配件用周转箱，包括金属压片，箱体，万向轮，伸缩拉手结构，箱盖结构，内部隔板装置和搬运抠槽，所述的金属压片固定连接在箱体的四角位置；所述的万向轮连接设置在箱体的底部；所述的伸缩拉手结构通过箱体连接设置在右侧搬运抠槽的上端；所述的箱盖结构设置在箱体的上部；所述的内部隔板装置连接固定在箱体的里部；所述的箱盖结构包括提手，万向轮卡槽和箱盖，所述的万向轮卡槽固定设置在箱盖的四角部；所述的提手连接设置在箱盖的中间。所述的万向轮卡槽里部设置有防滑垫，通过与万向轮的配合设置，有利于卡住轮子，防止活动脱落，使得增高放置周转箱，从而提高搬运效果。所述的伸缩拉手结构包括定位座和伸缩拉手，所述的伸缩拉手连接设置在定位座的下部。所述的伸缩拉手上设置有固定套管，有利于伸缩灵活，使得拉动箱体便捷，从而省时省力。所述的箱体上设置有配件资料放置袋，所述的配件资料放置袋具体采用透明塑料袋，有利于查看配件信息，使得提高实用效果，从而完善功能多样性。所述的内部隔板装置包括泡沫条，塑料板和肋板，所述的肋板连接设置在塑料板的中间；所述的泡沫条粘接在塑料板的下部。所述的泡沫条之间设置有凹槽，有利于减缓内部配件震动，使得稳定牢靠，从而降低安全隐患。与现有技术相比，本技术提供的一种新型多功能汽车配件用周转箱，广泛应用于汽车配件
，同时，本技术的有益效果为：本技术的万向轮卡槽，伸缩拉手结构，配件资料放置袋和泡沫条的设置，有利于实用方便，提高搬运效果，使得卡住轮子，防止活动脱落，增加放置周转箱数量，提高运输量，进一步使得拉动箱体便捷，省时省力，查看配件信息方便，从而减缓内部配件震动，稳定牢靠，进而完善功能多样性，达到最佳实用效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部隔板装置的结构示意图。图中：1-金属压片，2-箱体，21-配件资料放置袋，3-万向轮，4-伸缩拉手结构，41-定位座，42-伸缩拉手，4201-固定套管，5-箱盖结构，51-提手，52-万向轮卡槽，5201防滑垫，53-箱盖，6-内部隔板装置，61-泡沫条，6101-凹槽，62-塑料板，63-肋板，7-搬运抠槽。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如图1和图2所示：本技术提供一种新型多功能汽车配件用周转箱，包括金属压片1，箱体2，万向轮3，伸缩拉手结构4，箱盖结构5，内部隔板装置6和搬运抠槽7，所述的金属压片1固定连接在箱体2的四角位置；所述的万向轮3连接设置在箱体2的底部；所述的伸缩拉手结构4通过箱体2连接设置在右侧搬运抠槽7的上端；所述的箱盖结构5设置在箱体2的上部；所述的内部隔板装置6连接固定在箱体2的里部；所述的箱盖结构5包括提手51，万向轮卡槽52和箱盖53，所述的万向轮卡槽52固定设置在箱盖53的四角部；所述的提手51连接设置在箱盖53的中间。所述的万向轮卡槽52里部设置有防滑垫5201，通过与万向轮3的配合设置，有利于卡住轮子，防止活动脱落，使得增高放置周转箱，从而提高搬运效果。所述的伸缩拉手结构4包括定位座和41伸缩拉手42，所述的伸缩拉手42连接设置在定位座41的下部。所述的伸缩拉手42上设置有固定套管4201，有利于伸缩灵活，使得拉动箱体便捷，从而省时省力。所述的箱体2上设置有配件资料放置袋21，所述的配件资料放置袋21具体采用透明塑料袋，有利于查看配件信息，使得提高实用效果，从而完善功能多样性。所述的内部隔板装置6包括泡沫条61，塑料板62和肋板63，所述的肋板63连接设置在塑料板62的中间；所述的泡沫条61粘接在塑料板62的下部。所述的泡沫条61之间设置有凹槽6101，有利于减缓内部配件震动，使得稳定牢靠，从而降低安全隐患。工作原理本技术是这样来实现的，本技术在塑料板62与肋板63的配合下把箱体内部分隔多层，通过泡沫条61与凹槽6101的作用，放置配件，防止内部配件震动损坏，在万向轮3的作用下，伸缩拉手42利用固定套管4201伸缩拉动周转箱，方便灵活，利用防滑垫5201与箱盖53的作用下，万向轮卡槽52卡住万向轮3，使得增多加高放置周转箱，增加搬运数量，利用万向轮卡槽52与防滑垫5201的配合作用下卡住万向轮3，防止位移脱落，使得安全可靠，省时省力，提高实用效果，在配件资料放置袋21的配合下，查看内部配件信息，进一步使得灵活实用，安全可靠，从而完善功能多样性。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型多功能汽车配件用周转箱，其特征在于，该新型多功能汽车配件用周转箱，包括金属压片(1)，箱体(2)，万向轮(3)，伸缩拉手结构(4)，箱盖结构(5)，内部隔板装置(6)和搬运抠槽(7)，所述的金属压片(1)固定连接在箱体(2)的四角位置；所述的万向轮(3)连接设置在箱体(2)的底部；所述的伸缩拉手结构(4)通过箱体(2)连接设置在右侧搬运抠槽(7)的上端；所述的箱盖结构(5)设置在箱体(2)的上部；所述的内部隔板装置(6)连接固定在箱体(2)的里部；所述的箱盖结构(5)包括提手(51)，万向轮卡槽(52)和箱盖(53)，所述的万向轮卡槽(52)固定设置在箱盖(53)的四角部；所述的提手(51)连接设置在箱盖(53)的中间。

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能汽车配件用周转箱，其特征在于，该新型多功能汽车配
件用周转箱，包括金属压片(1)，箱体(2)，万向轮(3)，伸缩拉手结构(4)，
箱盖结构(5)，内部隔板装置(6)和搬运抠槽(7)，所述的金属压片(1)
固定连接在箱体(2)的四角位置；所述的万向轮(3)连接设置在箱体(2)的
底部；所述的伸缩拉手结构(4)通过箱体(2)连接设置在右侧搬运抠槽(7)
的上端；所述的箱盖结构(5)设置在箱体(2)的上部；所述的内部隔板装置
(6)连接固定在箱体(2)的里部；所述的箱盖结构(5)包括提手(51)，万
向轮卡槽(52)和箱盖(53)，所述的万向轮卡槽(52)固定设置在箱盖(53)
的四角部；所述的提手(51)连接设置在箱盖(53)的中间。
2.根据权利要求1所述的新型多功能汽车配件用周转箱，其特征在于，所
述的万向轮卡槽(52)里部设置有防滑垫(5201)。
3.根据权利要求1所述的新型多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洁梅，
申请(专利权)人：王洁梅，
类型：新型
国别省市：浙江;33