本申请公开了LED光源远光照明系统，包括：凸透镜；设置有LED光源的导热板；用于将所述LED光源的光线反射至所述凸透镜中心区域的反光壳；其中，所述导热板设置于所述反光壳内且与所述反光壳的内侧壁连接，所述反光壳表面设置有散热槽。LED光源与驱动控制装置集成于铝光源基板上，LED光源所产生的热量经过铝光源基板传导给导热铜板，导热铜板具有优良的导热性能，加快了热传递，使得散热在最快的时间传导至外部的铝合金反光壳，高效的导热体系与有效散热体系达到了高效散热，实现了单个凸透镜系统能满足汽车远光的照明要求，去掉了散热装置以及安装支架等安装部件，降低了产品成本，减小了体积，节约了总成空间，使汽车大灯总成设计更灵活。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
，更具体地说，涉及一种LED光源远光照明系统。
技术介绍
目前，在汽车领域中，LED汽车远光照明系统中设置有凸透镜、透镜支架、安装支架以及散热装置，还有保护上述零件的壳体，现有技术中的远光照明系统体积庞大，而且但热装置包括了风扇、散热器或者风扇与散热器的结合，无论是风扇还是散热器，它们的体积比较大，导致整个车灯占有空间较大，结构复杂。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种LED光源远光照明系统，实现远光照明且保证良好散热的同时减小体积，结构简单。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种LED光源远光照明系统，包括:凸透镜；设置有LED光源的导热板；用于将所述LED光源的光线反射至所述凸透镜中心区域的反光壳；其中，所述导热板设置于所述反光壳内且与所述反光壳的内侧壁连接，所述反光壳表面设置有散热槽。优选的，在上述LED光源远光照明系统中，所述反光壳的内表面均设置有用于卡接所述凸透镜的固定槽。优选的，在上述LED光源远光照明系统中，还包括光源基板，其上表面设置有LED光源以及驱动控制装置，下表面与所述导热板连接。优选的，在上述LED光源远光照明系统中，所述光源基板与所述导热板通过螺钉连接。优选的，在上述LED光源远光照明系统中，所述反光壳内侧壁设置有用于安装所述导热板的定位销。优选的，在上述LED光源远光照明系统中，所述导热板与所述反光壳通过销钉连接。优选的，在上述LED光源远光照明系统中，所述反光壳为铝合金反光壳。优选的，在上述LED光源远光照明系统中，所述导热板为铜板。从上述技术方案可以看出，本技术所提供的一种LED光源远光照明系统，包括:凸透镜；设置有LED光源的导热板；用于将所述LED光源的光线反射至所述凸透镜中心区域的反光壳；其中，所述导热板设置于所述反光壳内且与所述反光壳的内侧壁连接，所述反光壳表面设置有散热槽。由于LED光源设置于一个导热板上，且导热板设置于反光壳内，反光壳表面又设置有散热槽，LED光源产生的热量能够及时通过导热板传送给反光壳，反光壳通过散热槽将热量传递至外界环境中，因此，LED光源远光照明系统在实现远光照明的同时自身能够自动散热，相对现有技术去掉了散热器以及风扇，保证了良好散热的同时减小了体积。在另一种优选的实施方式中，所述反光壳的内表面均设置有用于卡接所述凸透镜的固定槽。反光壳与凸透镜直接连接，去掉了现有技术中的透镜支架以及用于连接凸透镜和反光壳的安装支架，保证了远光照明的同时减小了系统体积。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种LED光源远光照明系统分解示意图；图2为本技术实施例提供的一种LED光源远光照明系统截面图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，图1为本技术实施例提供的一种LED光源远光照明系统分解示意图；图2为本技术实施例提供的一种LED光源远光照明系统截面图。在一种【具体实施方式】中，提供了一种LED光源远光照明系统，包括:凸透镜101 ;设置有LED光源的导热板102 ;用于将所述LED光源103的光线反射至所述凸透镜中心区域的反光壳104 ;其中，所述导热板102设置于所述反光壳104内且与所述反光壳104的内侧壁连接，所述反光壳104表面设置有散热槽。具体的，本实施方式提供了单个凸透镜与反光壳结合的形式，两个LED光源103发出的光分别经反光壳反射后投射到凸透镜101上，经准确配光之后，使经过凸透镜101的光能准确汇聚到中心区域，以满足法规对汽车远光的光学要求。将现有技术中的反光装置与壳体合为一体，将反光功能设置于壳体上，保证了汇聚光线的作用，还能起到保护零件的作用。同时，由于LED光源104设置于一个导热板102上，且导热板102设置于反光壳104内，反光壳104表面又设置有散热槽，LED光源103产生的热量能够及时通过导热板102传送给反光壳，反光壳104通过散热槽将热量传递至外界环境中，因此，LED光源103远光照明系统在实现远光照明的同时自身能够自动散热，相对现有技术去掉了散热器以及风扇，保证了良好散热的同时减小了体积。进一步的，所述反光壳104的内表面均设置有用于卡接所述凸透镜的固定槽。反光壳104的沿边缘部分的内表面设置有固定槽，凸透镜101能够卡接在固定槽中。进一步的，所述反光壳104内侧壁设置有用于安装所述导热板的定位销。述导热板102与所述反光壳104通过销钉连接。进一步的，在上述LED光源远光照明系统中，还包括光源基板106，其上表面设置有LED光源103以及驱动控制装置，下表面与所述导热板102连接。所述光源基板106与所述导热板102通过螺钉连接。光源基板106优选为铝板。进一步的，在上述LED光源远光照明系统中，所述反光壳104优选为铝合金反光壳。除了反光壳104，还有保护壳105，二者通过螺钉扣合。进一步的，为了更好的传递热量，导热板102优选为铜板。从左至右分解该系统结构，反光壳104和保护壳105沿边缘部分的内表面设置有固定槽，凸透镜101能够卡接在固定槽中。具体安装过程为:设置有两个LED光源103的光源基板均匀地涂上导热膏后分别被两颗螺钉牢固地固定到导热板上，导热板102能迅速把LED光源103的热量传递到铝合金反光壳和保护壳上，反光壳104和保护壳105上都有散热槽，使热量通过表面快速传递出去，凸透镜101放入保护壳105的固定槽中进行定位，LED光源安装在导热板上后，将导热板102放入保护壳105的定位销中定位，然后合上反光壳104，以固定凸透镜101和导热板102，反光壳104与保护壳105通过销钉定位，然后用六颗螺钉固定，LED光源103发出的光被反光壳104反射后，直接投射到凸透镜上，满足了汽车远光灯的照明要求，从而实现汽车远光照明功能，从而构成了一个完整的汽车LED光源远光照明系统。本技术提供的LED光源远光照明系统，LED光源与驱动控制装置集成于铝光源基板上，LED光源所产生的热量经过铝光源基板传导给导热铜板，导热铜板具有优良的导热性能，加快了热传递，使得散热在最快的时间传导至外部的铝合金反光壳，高效的导热体系与有效散热体系达到了高效散热，实现了单个凸透镜系统能满足汽车远光的照明要求，去掉了散热装置以及安装支架等安装部件，降低了产品成本，减小了体积，节约了总成空间，使汽车大灯总成设计更灵活。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED光源远光照明系统，其特征在于，包括：凸透镜；设置有LED光源的导热板；用于将所述LED光源的光线反射至所述凸透镜中心区域的反光壳；其中，所述导热板设置于所述反光壳内且与所述反光壳的内侧壁连接，所述反光壳表面设置有散热槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翁瀚林，
申请(专利权)人：重庆雷嘉光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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