儿童安全座椅组合制造技术

儿童安全座椅组合包含有一底座及一儿童安全座椅，该儿童安全座椅可安装于该底座。该底座包含有一底座本体、一锁定件、及一缓冲机构。该锁定件可使得该底座本体固接于汽车内的锚接装置，而该缓冲机构耦接于该底座本体，当该儿童安全座椅遭受到撞击时，该缓冲机构可使得该底座本体相对于该锁定件具有一缓冲位移。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】儿童安全座椅组合本专利技术专利申请是于2012年11月16日提交的名称为“儿童安全座椅组合”的专利技术专利申请N0.201210464641.3的分案申请。
本专利技术有关于儿童安全座椅的组合。
技术介绍
当汽车发生撞击时，为了保障儿童乘坐汽车时的安全，汽车上需要安装儿童安全座椅。以往的儿童安全座椅乃使用汽车座椅上现有的安全带将儿童安全座椅固定于汽车座椅上。但是除了用这种方式去固定儿童安全座椅外，在部分先进国家如欧洲仍需要更加可靠的固定方式。因此有一些专家学者制订出了一种具有IS0FIX规格的固定装置的儿童安全座椅。让所有的儿童安全座椅都可以透过IS0FIX的固定装置与汽车内的锚接装置(例如扣环)相组接，藉此将儿童安全座椅安全地固定于汽车座椅上。然而，由于目前IS0FIX规格的固定装置将儿童安全座椅紧固在锚接装置上，当受到较大冲击时，可能会将大部分的撞击力传递到座椅本体，如此一来便可能危害到乘坐于儿童安全座椅上的孩童。有鉴于此，有需要提供一种改良的儿童安全座椅，以解决上述的缺点。
技术实现思路
依据本专利技术一实施例提供一种儿童安全座椅的底座，其特征在于，所述儿童安全座椅的底座包括:一底座本体，具有一内侧壁，且该底座本体内还固接有一底杆，该底杆包含有一侧部；一臂体，该臂体相对于该底座本体横向延伸，该臂体包含有一管体部及一横向地穿设于该管体部内的杆体，该管体部设有一延伸部，该延伸部与该底杆的该侧部相连接；两个锁定件，为分别与该杆体的相对两端相连接，该两个锁定件可使得该底座本体固接于汽车内的锚接装置，且该杆体可相对于该管体部转动，以带动该两个锁定件同时转动至收纳状态或使用状态；及一缓冲机构，为设置于该底杆的该侧部与该管体部的该延伸部相互连接的区域内，或设置于该底座本体的该内侧壁与该臂体之间，当该儿童安全座椅遭受到撞击时，该缓冲机构可使得该底座本体及该底杆相对于该臂体及该两个锁定件具有一缓冲位移。所述的底座，其特征在于:该缓冲机构包含有该延伸部中所形成的第一开孔及第二开孔、一个由该延伸部在该第一、第二开孔间的一部分所形成的缓冲部、及一个固定件，该固定件分别穿设于该侧部和该第一开孔并与该缓冲部相接触，以便将该底杆与该管体部相固定。所述的底座，其特征在于:该缓冲部中具有一长形槽，而该长形槽连接于该第一开孔及该第二开孔之间。所述的底座，其特征在于:还包含有一第三开孔，该第三开孔位于该第一开孔与该第二开孔之间，而该第二开孔与该第三开孔间由一长形槽相连接。所述的底座，其特征在于:该第一、第二、第三开孔为沿着插入于该侧部的该延伸部的轴线分布。所述的底座，其特征在于:该长形槽的宽度窄于该第一、第二开孔，且该第一、第二开孔及该长形槽是沿着插入于该侧部的该延伸部的轴线加以设置。所述的底座，其特征在于:该固定件可朝向该第二开孔相对地位移并破坏至少部分该缓冲部、或使其产生形变，使得该底座本体及该底杆相对于该臂体及该两个锁定件具有一缓冲位移。所述的底座，其特征在于:该缓冲机构包含有一缓冲块，该缓冲块在该内侧壁与该臂体之间固接于该底座本体。所述的底座，其特征在于:该缓冲块为一体成型的铝铸件。所述的底座，其特征在于:该延伸部包含有一长形的穿槽且插入于底杆的该侧部，而一铆接件可穿设于该侧部并可沿着该延伸部的该穿槽移动，以便活动地连接该臂体与该底杆。所述的底座，其特征在于:该缓冲块可由该管体部的顶推作用而变形，使得该底座本体及该底杆相对于该臂体及该两个锁定件具有一缓冲位移。所述的底座，其特征在于:该底杆为U形状，而该臂体分别与该底杆的两个末端相组接。依据本专利技术一实施例提供一种儿童安全座椅组合，其特征在于，所述儿童安全座椅组合包括:一底座以及一儿童安全座椅，该儿童安全座椅安装于该底座。依据本专利技术另一实施例提供一种儿童安全座椅组合，其特征在于，所述儿童安全座椅组合包括:一底座本体，该底座本体内还固接有一底杆，该底杆包含有一侧部；一臂体，该臂体相对于该底座本体横向延伸，该臂体包含有一管体部及一杆体，该杆体通过该管体部枢接，该管体部设有一延伸部，该延伸部与该底杆的该侧部相连接；两个锁定件，为分别与该杆体的相对两端相连接，该两个锁定件可使得该底座本体固接于汽车内的锚接装置，且该杆体及该两个锁定件可相对于该管体部转动；及一缓冲机构，当该儿童安全座椅遭受到撞击时，该缓冲机构可与该臂体产生交互作用，使得该底座本体及该底杆相对于该臂体及该两个锁定件具有一缓冲位移。所述的底座，其特征在于:该缓冲机构设置于该底杆的该侧部与该管体部的该延伸部相互连接的区域内。所述的底座，其特征在于:该缓冲机构包含有该延伸部中所形成的第一开孔及第二开孔、一个由该延伸部在该第一、第二开孔间的一部分所形成的缓冲部、及一个固定件，该固定件分别穿设于该侧部和该第一开孔并与该缓冲部相接触，以便将该底杆与该管体部相固定。所述的底座，其特征在于:该固定件可朝向该第二开孔相对地位移并破坏至少部分该缓冲部、或使其产生形变，使得该底座本体及该底杆相对于该臂体及该两个锁定件具有一缓冲位移。所述的底座，其特征在于:该缓冲机构设置于该底座本体的内侧壁与该臂体之间。所述的底座，其特征在于:该缓冲机构包含有一缓冲块，该缓冲块固接于该底座本体的内侧壁。所述的底座，其特征在于:该缓冲块可由该管体部的顶推作用而变形，使得该底座本体及该底杆相对于该臂体及该两个锁定件具有一缓冲位移。【附图说明】图1绘示本专利技术第一实施例所提供的儿童安全座椅的底座的侧视图。图2绘示图1的底座的立体分解图。图3绘示图2的缓冲机构的放大图。图4绘示图1的底座安装于汽车时，缓冲机构发挥缓冲作用的示意图。图5绘示本专利技术第二实施例所提供的儿童安全座椅的底座的示意图。图6绘示图5的缓冲机构的放大图。图7绘示图6的底座安装于汽车时缓冲机构的操作示意图。图8绘示本专利技术第三实施例所提供的儿童安全座椅的底座的示意图。图9绘示图8的缓冲机构的放大图。图10绘示图9的底座安装于汽车时缓冲机构的操作示意图。图11绘示本专利技术第四实施例所提供的儿童安全座椅的底座的立体图。图12绘不图11的底座拆卸于锁定件的不意图。图13绘示图11的底座与展开状态的锁定件相组接的立体图。图14绘示图11的底座的内部示意图。图15绘不图14的底座内部的底杆与臂体的分解图。图16绘示图15的底杆与臂体相组接的部分剖视图。图17绘示图16的底座安装于汽车时，缓冲机构发挥缓冲作用的示意图。图18绘不本专利技术另一实施例在图11的底座中所设置的另一缓冲机构的不意图。图19绘示图18的缓冲机构设置于邻近底杆与臂体相组接的区域的示意图。图20绘示图19的缓冲机构在底座安装于汽车内时，发挥缓冲作用的示意图。图21绘示本专利技术又另一实施例在图11的底座中所设置的另一缓冲机构的示意图。图22绘示图21的缓冲机构设置于邻近底杆与臂体相组接的区域的示意图。图23绘示图22的缓冲机构在底座安装于汽车内时，发挥缓冲作用的示意图。图24绘示本专利技术又另一实施例在图11的底座中所设置的另一缓冲机构的立体图。图25绘示图24的缓冲机构组装于底座中的部分放大图。图26绘示图25的缓冲块的立体图。图27绘示图25的缓冲机构在底座安装于汽车内时，发挥缓冲作用的示意图。【具体实施方式】本专利技术提供一种儿童安全座椅组合，其包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童安全座椅的底座，其特征在于，所述儿童安全座椅的底座包括：一底座本体，具有一内侧壁，且该底座本体内固接有一底杆，该底杆包含有一侧部；一臂体，该臂体相对于该底座本体横向延伸，该臂体包含有一管体部及一横向地穿设于该管体部内的杆体，该管体部设有一延伸部，该延伸部与该底杆的该侧部相连接；两个锁定件，为分别与该杆体的相对两端相连接，该两个锁定件可使得该底座本体固接于汽车内的锚接装置，且该杆体可相对于该管体部转动，以带动该两个锁定件同时转动至收纳状态或使用状态；及一缓冲机构，为设置于该底杆的该侧部与该管体部的该延伸部相互连接的区域内，或设置于该底座本体的该内侧壁与该臂体之间，当该儿童安全座椅遭受到撞击时，该缓冲机构可使得该底座本体及该底杆相对于该臂体及该两个锁定件具有一缓冲位移。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑钦明，苏于雅，
申请(专利权)人：明门香港股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港;81