支撑管,过滤部件和具有支撑管的过滤系统以及用于加工支撑管的方法和装置制造方法及图纸

技术编号:12953732 阅读:69 留言:0更新日期:2016-03-02 13:15
本发明专利技术涉及一个用于加工用于过滤系统(1)的由塑料制成支撑管(22)的装置,其中所述支撑管(22)的纵向短臂(28,30)与支撑管(22)的中心(40)对称地构成,并且最好具有相同的、尤其四角形横截面。在此所述支撑管(22)最好总体上基本圆柱形地构成。所述支撑管(22)可以通过执行按照本发明专利技术的方法在按照本发明专利技术的装置里面以注塑工艺制成,该装置具有尤其圆柱形的芯轴,在芯轴上可以挤压具有缺口的外部件。在芯轴与外部件之间设有用于纵向短臂(28,30)的空心空间。所述空心空间与芯轴中心对称地构成。在此所述外部件这样围绕芯轴设置,使它们可以不嵌入到空心空间里面地从芯轴取下来,由此使通过本装置生产的支撑管(22)在脱模时不会受到损伤。通过本发明专利技术可以通过结构上简单且成本有利的方式和方法实现支撑管(22),在其中可以在形成最小涡流的条件下吸入或者压入流体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一个用于过滤部件的塑料制支撑管,具有许多贯通空隙,其中该支撑管一体地构成并且通过多于四个、在横截面中多角形的、至少分段地在支撑管纵向上构成的纵向短臂限制贯通空隙。本专利技术还涉及一个过滤部件和一个具有这种支撑管的过滤系统以及一种用于加工它们的方法和装置。
技术介绍
早就已知,在过滤部件里面、尤其在机动车的过滤部件里面设有塑料制的支撑管。这种支撑管也称为所谓的中心管,并且例如由DE 10 2011 018 366 A1所公知。支撑管用于固定或支承过滤介质并且至少部分地被要过滤的流体或者已过滤的流体、尤其空气通流。为此支撑管具有通孔,它们通过纵向短臂相互分开。在较大结构形式的支撑管中,如同例如在载重汽车的过滤部件中使用的那样,由于稳定性的原因以及证实有利的是,支撑管通过多于四个纵向短臂构成。由EP 1 481 715A1已知具有许多纵向短臂和通孔的支撑管。已知的支撑管由许多篮筐形构成的、相互叠摞的支撑管部件组成。但是设有许多这样的支撑管部件是相当费事并由此在加工和装配时是昂贵的。在此关于生产成本考虑到,所述及的支撑管是批量产品,其中在单个支撑管加工中的较小改善已经显著影响到这个生产成本。因此已经证实有利的是,支撑管一体地构成。在DE 10 2005 040 623 A1中公开了这种一体的支撑管。这种已知支撑管的纵向短臂在横截面中圆形地构成。但是如果纵向短臂具有多角的横截面,支撑管还可以更简单并因此更成本有利地制成。这种支撑管已经由申请者加工。如同下面要解释的那样,图2示出这种已知支撑管的横剖面。该支撑管以注塑工艺制成并且由于加工支撑管使用的模具以及支撑管容易脱模纵向短臂加油不同的形状和不同的横剖面。具有这种支撑管的过滤部件在过滤系统、例如在载重汽车或矿山汽车中的空气过滤系统中使用,并且通常通过可自由选择的或者说任意得到的围绕其纵轴线的旋转位置在过滤系统的外壳里面使用。该过滤系统经常具有用于确定已过滤的流体流的流体传感器。根据过滤部件的各自旋转位置和相关的支撑管在过滤系统外壳里面的旋转位置在具有已知支撑管的过滤部件中根据纵向短臂的入流可能产生流体流在过滤部件里面不同程度的导流或偏转。由此流体流在流体传感器的测量部分是不以可控的方式产生影响。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是,提供一个支撑管,它不仅能够实现可重复的流体流,而且可以简单且成本有利地制成。这个目的按照本专利技术通过用于过滤系统的塑料制支撑管实现,其中所述支撑管具有多个贯通空隙并且一体地构成,所述贯通空隙通过多于四个在横截面中多角形的、至少分段地在支撑管纵向上构成的纵向短臂限制,其中,所述纵向短臂分别对称于其在支撑管纵向上延伸的、切割支撑管中心纵轴线的中心平面地构成。因此所述支撑管在横截面中或者说至少在其相互对置的侧面上与支撑管中心对称地构成。由此所述流体流可以均匀地绕流纵向短臂。多角形的纵向短臂结构能够实现成本有利的生产。同时通过纵向短臂的数量保证支撑管的稳定性。尤其所有纵向短臂基于其中心平面对称地构成。所述支撑管在横截面上可以具有任意的形状。例如,所述支撑管可以具有基本椭圆或者多角形的横截面。但是所述支撑管具有圆形的横截面,即径向对称于其中心纵轴线地构成,由此可以实现特别均匀地通流支撑管并因此实现特别精确地流体流测量。所述纵向短臂优选相对于支撑管的中心纵轴线旋转对称地构成,以便实现支撑管从所有外侧面均匀的入流。在本专利技术的特别优选的扩展结构中,所有纵向短臂具有相同的横截面。由此所有纵向短臂的流阻是一致的,由此根据支撑管的旋转位置可以减小或者避免流体流不同地偏转。至少一纵向短臂、尤其所有纵向短臂具有四角形的横截面,由此可以实现结构上特别简单地加工支撑管。在此至少一纵向短臂、尤其所有纵向短臂可以具有矩形或者梯形的横截面。在此如果所述纵向短臂侧面的假想延长面在支撑管外部与切割支撑管中心纵轴线的中间平面相交,则特别优选梯形的横截面。换言之,至少一纵向短臂、最好所有纵向短臂可以通过向外变得更窄的侧面构成。由此所述支撑管在注塑工艺中可以更容易地脱模。按照本专利技术的目的还通过具有上述支撑管并且具有最好环形的过滤介质的过滤部件得以实现,该过滤介质在外侧顶靠并且在径向支承在支撑管的纵向短臂上。在此所述过滤介质可以以大的供使用的表面多次折叠地顶靠在支撑管外侧面上。当然,所述过滤部件以公知的方式可以配有两端的端部盘。按照本专利技术的目的还通过一个具有外壳的过滤系统得以实现,在外壳里面设置如上所述的过滤部件,其中所述外壳具有流体入口,该流体入口流体技术地与过滤介质的外侧面连接,并且所述外壳具有流体出口,该流体出口流体技术地与支撑管的内侧面连接,其中在支撑管与流体出口之间设置流体传感器、尤其流体质量传感器,用于测量来自外壳的流体流。在此脏污的流体流从外壳的流体入口引导到过滤介质的外侧面上并且继续径向导引到支撑管内部,从那里现在已净化的流体轴向从支撑管导出到外壳的流体出口。在流体出口前面可以设置流体传感器,它每单位时间测量至少一部分从流体出口流出的流体量。利用这个测量可以直接确定或者推断单位时间从流体出口流出的流体量。在按照本专利技术的过滤系统中所述过滤部件或者安装在过滤部件里面的支撑管相对于流体入口的各个旋转位置与在常见的过滤系统中的情况相比更少错误地影响流体测量。按照本专利技术的过滤部件和过滤系统尤其是用于过滤机动车内燃机吸入空气的过滤部件或过滤系统。按照本专利技术的目的还通过一个用于注塑加工上述支撑管的装置得以实现,其中所述装置具有尤其圆柱形的芯轴,芯轴的外侧面在加工支撑管时限制支撑管的内侧面,其中,所述装置具有至少三个围绕芯轴设置的外部件(也称为模具部件)并且可以加入尤其热塑塑料到用于构成支撑管纵向短臂的装置在芯轴与外部件之间的空心空间里面,其中所述空心空间对称于其在芯轴纵向上延伸的、切割芯轴中心纵轴线的中心平面地构成。因此按照本专利技术的用于加工支撑管的装置包括至少四个部件:一个芯轴,它也可以多体地构成并且限制支撑管的内侧面以及至少三个外部件,它们限制支撑管的外侧面。芯轴与外部件在构成支撑管通孔的部位接触。在芯轴与外部件之间设有空心空间,在其中可以注入塑料,以便形成支撑管的纵向短臂,其中所述纵向短臂具有空心空间的形状。为了减少或避免以后流体流围绕纵向短臂根据旋转位置的偏转,这样构成空心空间,使所述纵向短臂分别对称于其支撑管的纵向延伸的、切割支撑管中心纵轴线的中心平面地构成。如果在两个外部件与芯轴之间的至少一部位、尤其在两个外部件与芯轴之间的所有部位里面设有用于纵向短臂的空心空间,所述外部件可以在塑料在装置里面硬化以后容易地与支撑管脱离。由此所述外部件可以从纵向短臂的两个侧面取下来。所述装置为了构成支撑管最好通过多于四个空心空间构成,其中按照本专利技术对于s个纵向短臂在装置上设有a=s/2个外部件,并且a是圆整的数。如果例如支撑管要通过s=8个纵向短臂制成,则为此设有a=s/2=8/2=4个外部件。而如果支撑管要通过s=13个纵向短臂制成,则为此设有a=s/2=13/2=6.5=7个外部件。由此使用于加工支撑管的外部件数量保持较少。由此所述装置可以结构上特别简单地构成。大数量的空心空间和由此得到的大数量的纵向短臂能够实现加工机械上稳定的支撑管。为了能够实现成本有利的本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种由塑料制成的用于过滤部件(6)的支撑管(22),具有多个贯通空隙(32),其中所述支撑管(22)一体地构成并且所述贯通空隙(32)通过多于四个在横截面中多角形的、至少分段地在支撑管(33)纵向上构成的纵向短臂(28,30)限制,其特征在于,所述纵向短臂(28,30)分别对称于其在支撑管(22)纵向上延伸的、切割支撑管(22)中心纵轴线的中心平面(42,44)地构成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:P内夫I波尔雅克M海姆A贝克M施卢格齐克
申请(专利权)人:曼·胡默尔有限公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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