可缩进的轮毂机构制造技术

一种可缩进的轮毂机构，该轮毂机构包括有在其中形成的槽和第一接触表面的轮毂，在槽中有可移动定位的楔块，楔块包括第二接触表面。楔块可以在锁定位置和缩进位置之间移动。楔块在锁定位置时，材料包卷到可缩进的轮毂机构上。材料包用第一力与第一和第二接触表面接合，第一力将材料包牢固地连接到轮毂和楔块。将楔块移动到缩进位置，从而减小第一力的数值并使材料包不是牢固地连接到轮毂，所以可从轮毂机构上取下材料包。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般涉及可缩进的轮毂机构。尤其是本专利技术涉及适合于容易将卷在该可缩进的轮毂机构轮毂上的材料包取下，而不是必须将材料包从轮毂上解开以便加快除去材料包的一种可缩进的轮毂机构。常常希望从已经卷有材料的轮毂(通常也称为线轴或卷轴)上很快和有效地取下材料。例如，在磁带上进行试验之后，该带可能受到损伤，不再适合作进一步的试验。因此希望除去该带。但是，因为轮毂，卷轴或线轴没有损坏，希望只除去该带而保留该轮毂，卷轴或线轴。过去，不需要的磁带通过人工或机器的帮助从轮毂上解开，即化费时间并产生一大堆废带。得到的一堆废带常造成环境的脏乱，在可以清除该堆之前必须人工把废带归成一堆。该带很不容易从轮毂上作为单件物体取下，因为当该带卷在轮毂上时带上的张力对轮毂产生径向向内的力，该力将带捆在该轮毂上。当附加的各层带卷在轮毂上时该力增加。在带已经卷到轮毂上之后，带形成牢固地连接到轮毂的带包，有足够的力使带包不能容易地从轮毂上除去。附图说明图1说明先有技术线轴100，它包括轮毂101和连接到轮毂101的轮缘103。通过沿方向109围绕转轴111转动线轴100使带105沿方向107卷到轮毂101上，将带105收集到轮毂101上。带105上的张力使带105将径向向内的力115给予轮毂101。径向向内的力115使带105牢固地连接到轮毂101上。在图2中，带105卷到轮毂101上形成带包117。带包117通过经向向内的力115牢固地连接到轮毂101。尽管图1和2只用4个箭头表示径向向内的力115，实际上径向向内的力115是沿着轮毂101的整个圆周作用的。因此，带包117有足够的力连接到轮毂101，使得除去整个带包117很困难。例如因为径向向内的力115，用于除去带包117如果不是不可能的话，也是非常困难的。因此，在图2中从线轴100除去带包117需要带105沿121方向方向从轮毂101上解开。通过使带105在箭头121的解开方向前进，或者沿119方向围绕转轴111转动线轴100可以完成带105的解开。在另一方面，通过使带在轴向脱开轮毂或从轮毂上拉出也可以清除该带。如上所述，解开带105是很花费时间并且得到的带堆也很脏乱。虽然图1和2说明卷上了带，与带105相关的各种问题在其他材料也会产生，这些材料包括膜，线，电缆，纸，纺织品，和类似物。因此，对轮毂机构来说有一种需要，它能使卷到轮毂上的材料容易从该轮毂上取下，而不是必须从该轮毂上解开该材料，它能使该材料作为一个单件物体被取下，从而容易处理该材料。上述的需要通过本专利技术的可缩进的轮毂机构得到满足。通过轮毂机构解决了必须将材料从轮毂解开的各种问题和缺点，该轮毂机构包括轮毂和可动的楔块。楔块在锁定位置和缩进位置之间可以移动。在锁定位置材料卷到轮毂和楔块两者的一部分上。通过径向向内作用到轮毂和楔块上的力使材料牢固地连接到轮毂上。当楔块移动到缩进位置时，作用到轮毂上的力减少从而使材料不再牢固地连接到轮毂，和可以从轮毂机构上取下材料而不是必须解开材料。本专利技术可缩进的轮毂机构的各项优点包括卷在轮毂上的材料包可以很容易地从轮毂上取下而不是必须解开材料以便实现清除；材料包可以作为单件物体取下，从而可以容易地处理材料包；避免由于从该轮毂上解开材料造成的脏乱的一堆；大大减少从该轮毂上取下材料所需的时间和努力；单件材料包或者为材料的回收来说都是为将来的使用可以改进的一种紧凑的形式；和材料包可以用手取下。概括地说，以可缩进轮毂机构的方案实施本专利技术，该机构包括有其中形成的一槽和第一接触表面的轮毂，和在槽中可移动定位的楔块，楔块有第二接触表面。楔块可移动到锁定位置，在那里用第一力迫使卷到轮毂上的材料包与第一接触表面和第二接触表面接触，该力使材料包牢固地与轮毂和楔块连接。楔块可以移动到缩进位置，在那里第二接触表面与材料包脱离接触，造成第一力减少从而当楔块在缩进位置时材料包不再牢固地连接到该轮毂。因此当楔块在缩进位置时材料包可以从轮毂上作为单件物体取下。在本专利技术的一个实施方案中，可缩进轮毂机构包括连接在轮毂的轮缘，并适合沿平面实际容纳材料包。在本专利技术的另一个实施方案中，可缩进轮毂机构包括适合可拆卸地插入到槽中的锁。当该锁插入到槽中时，该锁与楔块接触并牢固地将该楔决定位在锁定位置。通过从槽中移开该锁，该楔块可移动到缩进位置。在本专利技术的一个实施方案中，该锁可以包括连接到该锁的并适合沿着第一平面实际容纳材料包的第一轮缘。在本专利技术的另一个实施方案中，该轮毂和该锁是以互相之间的固定关系安装的。在本专利技术的一个实施方案中，该轮毂和该楔块是以互相之间的固定关系安装的。在本专利技术的另一个实施方案中，当楔块在锁定位置时该楔块和该轮毂沿着第一和第二接触表面构成几乎完整的圆周。从下面与附图一起的详细描述中本专利技术的其他方面和各个优点将会变得很清楚，描述是通过实例说明本专利技术的各项原理。图1是正卷带的先有技术线轴的顶视图。图2是已经卷上带包的先有技术线轴的顶视图。图3是按照本专利技术有楔块在锁定位置的可缩进的轮毂机构的顶视图。图4是按照本专利技术有楔块在缩进位置的图3的可缩进的轮毂机构的顶视图。图5是按照本专利技术包含两个楔块在锁定位置的可缩进的轮毂机构的顶视图。图6是按照本专利技术有楔块在缩进位置的图5的可缩进的轮毂机构的顶视图。图7是按照本专利技术有楔块在锁定位置，材料包卷在可缩进的轮毂机构上的顶视图。图8是按照本专利技术有楔块在缩进位置的图7的材料包卷在可缩进的轮毂机构上的顶视图。图9a到9d是按照本专利技术的轮毂和在轮毂中形成的槽的顶视图，外形图和侧视图。图10a到10d是按照本专利技术包括在上面安装轮缘的轮毂的顶视图，外形图和侧视图。图11a到11d是按照本专利技术锁的顶视图，外形图和侧视图。图12a到12d是按照本专利技术包括锁插入到轮毂的槽中可缩进的轮毂机构的顶视图，外形图，侧视图和剖面图。图13a到13d是按照本专利技术楔块的顶视图，外形图，正视图和侧视图。图14是按照本专利技术包括在其上面安装的第一轮缘的锁的外形图。图15a到15d是按照本专利技术包括在其上面安装的第二轮缘的轮毂的顶视图，外形图，侧视图和剖面图。图16a到16b是按照本专利技术适合以相互之间固定关系安装的楔块和轮毂的顶视图和剖面图。图17是按照本专利技术在轮毂的第一接触表面中形成的孔的侧视图。图18a和18b是按照本专利技术用于使楔块在锁定位置和缩进位置之间可移动定位的引导螺栓和弹簧的顶视图。在下面的详细描述和附图的各个图形中，相同的元件用相同的参考数字表示。如在以说明为目的的附图中所表示的那样，以可缩进的轮毂机构的实施方案实现本专利技术，该机构包括其中形成一槽并有第一接触表面的轮毂，和可动地定位在槽中并有第二接触表面的楔块。楔块在锁定位置和缩进位置之间可以移动。在锁定位置，有第一力迫使卷在轮毂上的材料包与第一和第二接触表面接触，该力使材料包牢固地连接到轮毂和楔块。在缩进位置楔块的第二接触表面与材料包脱离接触(即从材料包移开使得它不再与材料包接触)，因此减小了第一力使得材料包不再牢固地与轮毂连接。第一力的减小能使材料包以单件物体的形式从轮毂上取下。本专利技术可缩进的轮毂机构的优点包括为了从轮毂上取下材料包不是必须要解开材料包，能用手取下材料包，节省了从轮毂解开材料包所消耗的时间，能取下和处理材料包而没有解开的一堆材料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可缩进的轮毂机构，包括： 轮毂，其包括在该轮毂中形成的槽和第一接触表面；和 至少一个适合可移动地定位在槽中的楔块，该楔块有第二接触表面， 该楔块可移动到锁定位置，其中用第一力迫使卷在轮毂上的材料包与第一和第二接触表面接触，该力牢固地将材料包连接到轮毂和楔块，和 该楔块可移动到缩进位置，其中第二接触表面与材料包脱离接触从而减少了第一力，使得材料包不是牢固地连接到轮毂。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：AH简斯，
申请(专利权)人：惠普公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]