本发明专利技术公开了一种焊装夹具及其夹紧装置，后者包括以其内端铰接于压臂的把手、固定安装于支撑座的挂座，和与挂座挂接或分离的挂杆；把手上开设有过孔，转轴周向可转动地安装于所述过孔内，所述转轴的第一伸出段在所述把手的一侧向外伸出，其第二伸出段在所述把手的另一侧向外伸出；所述挂杆为U型结构，所述U型结构的第一挂臂固接于所述第一伸出段，其第二挂臂固接于所述第二伸出段，且其横杆与所述挂座挂接或者分离；所述转轴在所述把手上的安装位置，较所述把手与所述压臂之间的铰接轴位置更靠近所述把手的操作端。这样，该夹紧装置通过挂杆挂接的方式实现压紧，与现有技术相比具有较大的夹紧力，从而满足了夹紧力要求，扩大了夹具的适用范围。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于焊装工艺设备领域，具体涉及一种用于焊装夹具的夹紧装置。本专利技术还涉及一种包括上述夹紧装置的焊装夹具。
技术介绍
在汽车车身的焊接制造过程中，白车身的精度是焊装工艺水平的主要指标，高精度的白车身不仅可以改善总装零部件的装配，同时也能提升车身外观间隙的品质。目前在整车开发过程中，汽车焊接总成大多采用夹具进行焊接，而手动夹具是其重要组成部分，其精度高低直接影响焊接总成的精度质量。手动夹具是一种用来定位冲压件、焊接分总成件的简单设备。在总成件生产现场，通过手动夹具简单的定位夹紧实现生产，为此需要将零件准确、稳定地安装于夹具上，然后通过手动夹钳快速定位。如图1所示，现有技术中的夹具包括把手11、压臂12、转轴13、支撑板14和压紧头15，其中，把手11的螺纹端穿过压臂12的过孔铰接于支撑板14上，把手11的卡紧端卡在压臂12的上表面上，压紧头15安装在压臂12的端部，压臂12与支撑板14通过转轴13铰轴转动连接。在夹具打开时，旋转把手11的螺纹端使其脱离压臂12，翻开压臂12，夹具处在打开状态；压紧时将压臂12绕转轴13转下，将把手11的螺纹端拧进支撑板14，直到拧紧，压臂12无法翻转，实现对板件的压紧。但是，现有夹具的夹紧装置通过螺纹预紧力实现夹紧，所提供的夹紧力较小，只能提供很小的压紧力，无法适用较大夹紧力的要求，限制了夹具的适用范围。因此，提供一种用于焊装夹具的夹紧装置，以期具有较大的夹紧力，从而满足夹紧力要求，扩大夹具的适用范围，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于焊装夹具的夹紧装置，以期具有较大的夹紧力，从而满足夹紧力要求，扩大夹具的适用范围。本专利技术的另一目的是提供一种包括上述夹紧装置的焊装夹具。为了实现上述目的，本专利技术提供一种用于焊装夹具的夹紧装置，所述焊接夹具包括支撑座和压臂，所述夹紧装置包括以其内端铰接于所述压臂的把手、固定安装于所述支撑座的挂座，和与所述挂座挂接或分离的挂杆；所述把手上开设有过孔，转轴周向可转动地安装于所述过孔内，所述转轴的第一伸出段在所述把手的一侧向外伸出，其第二伸出段在所述把手的另一侧向外伸出；所述挂杆为U型结构，所述U型结构的第一挂臂固接于所述第一伸出段，其第二挂臂固接于所述第二伸出段，且其横杆与所述挂座挂接或者分离；所述转轴在所述把手上的安装位置，较所述把手与所述压臂之间的铰接轴位置更靠近所述把手的操作端。进一步地，还包括安装座，所述安装座的底板固接于所述压臂，所述底座上具有外凸的连接板，所述把手铰接于所述连接板。进一步地，所述第一伸出段上开设有第一安装孔，所述第一安装孔沿径向贯穿所述转轴；所述第一挂臂上开设有外螺纹，所述第一挂臂穿过所述第一安装孔，并通过螺母旋紧。进一步地，所述第二伸出段上开设有第二安装孔，所述第二安装孔沿径向贯穿所述转轴；所述第二挂臂上开设有外螺纹，所述第一挂臂穿过所述第二安装孔，并通过螺母旋紧。本专利技术还提供一种焊装夹具，包括支撑座、压臂和夹紧装置，所述夹紧装置为如上所述的夹紧装置。本专利技术提供的夹紧装置用于焊装夹具，该焊接夹具包括支撑座和压臂，该夹紧装置包括以其内端铰接于所述压臂的把手、固定安装于所述支撑座的挂座，和与所述挂座挂接或分离的挂杆；所述把手上开设有过孔，转轴周向可转动地安装于所述过孔内，所述转轴的第一伸出段在所述把手的一侧向外伸出，其第二伸出段在所述把手的另一侧向外伸出；所述挂杆为U型结构，所述U型结构的第一挂臂固接于所述第一伸出段，其第二挂臂固接于所述第二伸出段，且其横杆与所述挂座挂接或者分离；所述转轴在所述把手上的安装位置，较所述把手与所述压臂之间的铰接轴位置更靠近所述把手的操作端。在工作过程中，需要打开夹具时，向靠近夹紧头的方向转动把手，转轴随把手上行的同时，绕其轴线周向转动，并带动挂杆旋转，在此过程中，转轴与挂座的距离逐渐减小，带动挂杆的横杆部分与挂座相脱离，此时将挂杆的横杆部分手动旋转出挂座即可打开夹具；在压紧操作时，被压紧的冲压件放置到位后，手动压下压臂，挂杆旋下并以其横杆部分与挂座挂接，向远离夹紧头的方向下压把手，使挂板旋转下压，直至挂杆的横杆、转轴以及两挂臂的固定部分呈一线，实现夹具压紧。这样，该夹紧装置通过挂杆挂接的方式实现压紧，与现有技术相比具有较大的夹紧力，从而满足了夹紧力要求，扩大了夹具的适用范围。在一种优选的实施方式中，本专利技术提供的夹紧装置还包括安装座，所述安装座的底板固接于所述压臂，所述底座上具有外凸的连接板，所述把手铰接于所述连接板，以便提高把手与压臂之间的连接便利性和安装可靠性。在另一种优选的实施方式中，本专利技术提供的夹紧装置中，所述第一伸出段上开设有第一安装孔，所述第一安装孔沿径向贯穿所述转轴；所述第一挂臂上开设有外螺纹，所述第一挂臂穿过所述第一安装孔，并通过螺母旋紧；且/或第二伸出段上开设有第二安装孔，所述第二安装孔沿径向贯穿所述转轴；所述第二挂臂上开设有外螺纹，所述第一挂臂穿过所述第二安装孔，并通过螺母旋紧。这样，在工作过程中，根据不同的压紧力需求，可以通过调整两挂臂的有效长度，调整压紧力的大小，从而实现了压紧力的调整，进一步扩大了夹具的适用范围。【附图说明】图1为现有技术中一种典型的夹紧装置的结构示意图；图2为本专利技术所提供的夹紧装置一种【具体实施方式】的分解图；图3为图2所示夹紧装置处于夹紧状态时的结构示意图；图4为图2所示夹紧装置处于打开状态时的结构示意图；图5为图2所示夹紧装置的装配图。附图标记说明:在图1中:11-把手12-压臂13-转轴14-支撑板15-压紧头在图2-图5中:2-支撑座3-压臂41-把手42-挂座43-挂杆411-过孔44-转轴45-安装座46-螺母47-固定当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于焊装夹具的夹紧装置，所述焊接夹具包括支撑座(2)和压臂(3)，其特征在于，所述夹紧装置包括以其内端铰接于所述压臂(3)的把手(41)、固定安装于所述支撑座(2)的挂座(42)，和与所述挂座(42)挂接或分离的挂杆(43)；所述把手(41)上开设有过孔(411)，转轴(44)周向可转动地安装于所述过孔(411)内，所述转轴(44)的第一伸出段在所述把手(41)的一侧向外伸出，其第二伸出段在所述把手(41)的另一侧向外伸出；所述挂杆(43)为U型结构，所述U型结构的第一挂臂固接于所述第一伸出段，其第二挂臂固接于所述第二伸出段，且其横杆与所述挂座(42)挂接或者分离；所述转轴(44)在所述把手(41)上的安装位置，较所述把手(41)与所述压臂(3)之间的铰接轴位置更靠近所述把手(41)的操作端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于海江，封磊，肖子润，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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