用于涂料替代薄膜的定位器工具组件制造技术

一种定位器工具组件（１０），其包括能够安装到交通工具门（２００）上的定位器工具（２０）。工具（２０）包括至少一个适于安装一个或多个薄膜翼片（１０４）的定位器突起（４２ａ、４２ｂ）。每个翼片（１０４）形成背面有粘合剂的薄膜结构（１０２）的可去除部分。所述组件（１０）还包括与定位器工具（２０）相关联的剥离机构（５０），用于从至少一个定位器突起（４２ａ、４２ｂ）上去除一个或多个薄膜翼片（１０４）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及涂料替代薄膜和胶带，尤其是涉及用于将这样的薄膜或胶带敷贴到所要求的粘附体的工具和方法，更尤其是涉及用于将涂料替代薄膜或胶带敷贴到交通工具(例如，车辆、飞行器、船舶等等)的部分上的工具和方法。
技术介绍
背面有粘合剂的(例如，背面有压敏粘合剂的)涂料替代薄膜或胶带已经用于涂色交通工具的部分，例如车辆的车体部分。一种这样的胶带着黑色，通常用于涂色车门的各个部分，例如车门的窗框和/或柱。已经专利技术了各种各样的工具，用于帮助将这样的胶带敷贴到车门上。例如，存在这样的工具，在胶带实际粘附到门上之前，所述工具将胶带定位到车门的所要求的位置上。这种胶带定位器工具的一个例子出现在标题为“胶带附着辅助夹具和利用该夹具的胶带附着方法”的日本专利公开号JP2003063729中，该专利由专利技术人TAKAYOSHIFUJINO转让给本申请的受让人，其申请号为2001259972，于2001年8月29日提交，2003年3月5日公开。这种工具包括用于将工具固定到门上以及用于邻近要粘附胶带的门上的部位保持胶带的结构。这样，胶带可以更加精确和更加坚固地敷贴到车门的所要求的部分上。使用这种胶带定位器工具的涂料替代胶带包括释放衬里，用于保护压敏粘合剂(即PSA)，直到胶带被敷贴。这种涂料替代胶带的例子可以在美国专利No.6,748,993中找到，其披露的内容在此结合作为参考。本专利技术提供了对这种定位器工具技术的改进。
技术实现思路
本专利技术提供了一种定位器工具组件，其具有能够安装到交通工具门外表面的边缘上的定位器工具。在一个实施例中，所述工具可安装到交通工具门的外边缘。在另一个实施例中，所述工具可安装到交通工具门的内边缘。所述工具的功能是相对于交通工具门适当定位背面有粘合剂的薄膜结构，以便薄膜结构的至少一个片段可以精确地敷贴到交通工具门的所要求的部分上。薄膜结构还可包括翼片，翼片安装到形成工具的一部分的一个或多个定位器突起上。薄膜结构片段可以通过设置在片段的背侧的压敏粘合剂固定到交通工具门(例如，门框或柱)上。可以依照本专利技术敷贴的一种薄膜结构片段为背面有粘合剂的涂料替代薄膜，其用于替代传统的液态涂料。定位器工具组件还可包括与定位器工具相关联的剥离机构，用于去除由所述至少一个定位器突起保持的一个或多个翼片。依照本专利技术的第一方面，提供了一种定位器工具，其能够定位于交通工具门的外表面的边缘上。所述工具的功能是适当地定位要被敷贴于交通工具门外表面的背面有粘合剂的薄膜片段。所述工具包括配置成安装在交通工具门外表面的所述边缘上的主体；与所述主体相关联的保持结构，用于可释放地将所述主体固定到所述外表面边缘上；以及与所述主体相关联的至少一个定位器突起，其适于安装背面有粘合剂的薄膜结构，所述薄膜结构包括能够粘附到交通工具门外表面的所述薄膜片段。依照本专利技术的第二方面，提供了一种定位器工具组件，其包括能够安装在交通工具门上的定位器工具，所述定位器工具包括至少一个适于安装一个或多个薄膜翼片的定位器突起。每个翼片形成背面有粘合剂的薄膜结构的可去除部分。所述工具组件还包括与定位器工具相关联的剥离机构，用于从所述至少一个定位器突起上去除一个或多个薄膜翼片。依照本专利技术的第三方面，提供了一种用于将背面有粘合剂的薄膜片段敷贴于交通工具门的外表面上的方法。所述方法包括提供定位器工具组件的步骤，所述定位器工具组件包括能够安装在交通工具门上的定位器工具，所述定位器工具包括至少一个定位器突起。定位器工具组件还包括与定位器工具相关联的剥离机构。所述方法还包括下列步骤将定位器工具安装到交通工具门上；通过形成背面有粘合剂的薄膜结构的一部分的翼片将背面有粘合剂的薄膜结构安装到所述至少一个定位器突起上；将形成薄膜结构的一部分的背面有粘合剂的薄膜片段固定到交通工具门的外表面；以及通过剥离机构，从至少一个定位器突起上去除背面有粘合剂的薄膜结构的翼片。附图说明图1是依照本专利技术第一实施例构造的定位器工具组件的分解图；图2是依照本专利技术第一实施例构造的定位器工具组件的侧视图；图3是图2的定位器工具组件的透视图，所示的剥离机构相对于虚影所示的翼片位于内缩位置；图4是图2的定位器工具组件的透视图，所示剥离机构位于伸展位置，以便有助于远离定位器工具的主体移动虚影所示的翼片，脱离定位器销；图5是安装于交通工具门拐角的图2的定位器工具组件的侧视图；图6是交通工具门的一部分的横截面侧视图，图2的工具组件安装到交通工具门的外表面的外边缘；图7是片段与翼片分离之前的薄膜结构的分解图；和图8是依照本专利技术第二实施例构造的定位器工具组件的侧视图，其安装于交通工具门的外表面的内边缘。具体实施例方式图1-6显示的是依照本专利技术第一实施例构造的用于将背面有粘合剂的薄膜或胶带片段100敷贴到粘附体的外表面的定位器工具组件10。背面有粘合剂的薄膜片段100可包括涂料替代薄膜，在所示的实施例中，所述薄膜片段100敷贴于交通工具门200的外表面202，见图5和6。在所示的实施例中，交通工具门200包括框204和柱206。交通工具门外表面202由框204和柱206的外表面限定。薄膜片段100在图5中以虚影显示，在图7中以实线显示。在所示的实施例中，薄膜片段100限定了背面有粘合剂的薄膜结构102的一部分。薄膜结构102还包括背面有粘合剂的薄膜翼片104。设有释放衬里106，其可释放地安装到薄膜结构102的粘合侧。薄膜翼片104设置有一对孔104a。同样，可释放地固定到翼片104上的释放衬里106的第一部分106a也包括一对孔106b，孔106b与孔104a在一条直线上。孔104a和106b允许薄膜结构102和相应的释放衬里106安装到工具组件10上，正如下面更加详细描述的。释放衬里106还包括第二部分106c，所述第二部分106c可释放地固定到薄膜片段100上。贯穿薄膜结构102设置穿孔线108，以便允许薄膜片段100与翼片104分离。在释放衬里106上也设置有穿孔线108a，所述穿孔线108a可与薄膜结构102上的穿孔线108同时形成。释放衬里106还可包括划线108b，即，完全贯穿衬里106的切口，以便允许从薄膜片段100上去除释放衬里第二部分106c。薄膜结构102可包括任意一种在下列文件中披露的压敏粘合剂薄膜或胶带2001年4月26日公开的WO01/28769A1，题目为“形状一致的多层薄膜”；2002年8月22日公开的WO02/064674A2，标题为“塑化聚氯乙烯的替代”；美国专利No.6,524,675B1，题目为“背面有粘合剂的产品”；美国专利No.6,607,831B2，题目为“多层产品”；美国专利No.6,759,110B1，题目为“带有对粘合产品的改进粘合的结构释放衬里”；和美国专利申请公开2003/0207065A1，题目为“具有微复制(microreplicated)外形的粘合剂以及制造和使用这种粘合剂的方法”；这些文件的每一个文件披露的内容在此结合作为参考。再次参见图1-6，定位器工具组件10包括定位器工具20和释放或剥离机构50。定位器工具20安装于交通工具门外表面202的外边缘202a。工具20包括主体30，所述主体具有第一和第二腿部分32、34，在所示的实施例中，所述第一和第二腿部分32、3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够定位于交通工具门外表面的边缘上的定位器工具，所述边缘适于接收背面有粘合剂的薄膜片段，其包括：配置成安装在交通工具门外表面的所述边缘上的主体；与所述主体相关联的保持结构，用于以可释放方式将所述主体固定于所述外表面边缘； 和与所述主体相关联的至少一个定位器突起，其适于安装背面有粘合剂的薄膜结构，所述薄膜结构包括能够粘附到交通工具门外表面的所述薄膜片段。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈登L安德森，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]