本实用新型专利技术涉及一种涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，固定底板与上固定板之间通过四根导柱固定连接，中间固定板置于固定底板与上固定板之间，并与四根导柱导向滑动连接，固定底板上面装有用于安装弹簧碰珠且均匀分布的保持架，上固定板下端面上装有无级调速电机，固定板上面固定连接拉杆，固定板下面固定连接对应保持架的均匀分布的压力测头，无级调速电机的输出轴上装有偏心轮，偏心轮与安装在拉杆上端的滚动轴承滚动接触连接。弹簧碰珠组件装夹方便，多组弹簧碰珠保持架可以实现多组弹簧碰珠疲劳寿命的同时测量，对于提高测试效率也具有非常大的意义。椭圆形偏心轮两侧面均开有凹槽，滚动轴承在偏心轮的凹槽内上下滚动，驱动中间固定板上下运动。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种弹簧碰珠组件寿命测试机，具体涉及一种涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机。
技术介绍
汽车行业在近年来得到了迅猛的发展，各生产者之间激烈的竞争，不仅仅包括销售技巧的竞争，而且包括汽车生产效率、汽车零部件的性能、汽车的质量等等一系列的竞争。汽车零部件性能的竞争主要是零部件的疲劳次数，即:零部件达到疲劳破坏前使用的最大次数。汽车弹簧碰珠组件疲劳寿命测试机就是一种对汽车弹簧碰珠组件疲劳寿命测试的机器。汽车弹簧碰珠组件寿命测试机可以极大的提高汽车弹簧碰珠组件的寿命测试效率，节约了劳动力资源。汽车弹簧碰珠组件寿命测试机的使用可以极大的提高企业的竞争能力，使企业可以在更短的时间内获得更多的利润。能够在短时间类判定汽车弹簧碰珠组件是否满足要求，对汽车行业的发展的促进也有着深远的影响。汽车弹簧碰珠组件测试机同时也加快了汽车弹簧碰珠组件的优化和更新速度，促使弹簧碰珠组件的发展更加多样化。从而加快的汽车弹簧碰珠组件优化的周期，为企业增加了参与竞争的资本。
技术实现思路
本技术主要是针对目前现有汽车弹簧碰珠组件疲劳寿命测试技术的不足，提供一种安装便捷，结构简单的，劳动效率高，装夹方便的涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机。为实现上述目的，本技术的技术方案是:一种涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，包括固定底板、导柱、中间固定板、上固定板、无级调速电机、偏心轮、滚动轴承、拉杆、压力测头、弹簧碰珠保持架，所述固定底板与上固定板之间通过四根导柱固定连接，所述中间固定板置于固定底板与上固定板之间，并与四根导柱导向滑动连接，固定底板上面装有用于安装弹簧碰珠且均匀分布的保持架，上固定板下端面上装有无级调速电机，固定板上面固定连接拉杆，固定板下面固定连接对应保持架的均匀分布的压力测头，所述无级调速电机的输出轴上装有偏心轮，所述偏心轮与安装在拉杆上端的滚动轴承滚动接触连接。所述固定底板下面四个角装有用于固定支撑的底板垫块。所述滚动轴承通过芯轴安装于偏心轮两侧的凹槽内。所述无级调速电机与外接电气控制装置相连。所述测试机上还装有光电传感器，通过光电传感器实现弹簧碰珠疲劳次数的测量。所述偏心轮和滚动轴承外圈涂有自润滑功能的涂层。所述偏心轮两侧面开有凹槽，滚动轴承与偏心轮凹槽侧面形成线接触滚动副。所述偏心轮为椭圆形结构，通过更换不同长轴和短轴的椭圆形偏心轮，实现不同的测试行程；本技术与现有技术相比，其有益效果如下:弹簧碰珠组件装夹方便，劳动强度低，操作简单，效率高。椭圆形偏心轮及滚动轴承外圈均采用具有自润滑功能的涂层处理，不仅可以提高部件的使用寿命，也可以提高测试效率。多组弹簧碰珠保持架可以实现多组弹簧碰珠疲劳寿命的同时测量，对于提高测试效率也具有非常大的意义。椭圆形偏心轮两侧面均开有凹槽，滚动轴承在偏心轮的凹槽内上下滚动，驱动中间固定板上下运动。【附图说明】图1为本技术的整体装配立体示意图；图2为本技术的整体装配主视图；图3为本技术的整体装配左视图；图4为保持架示意图；图5为压力侧头示意图。具体实施方案下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。如图1至图5所示，一种涂层偏心轮机构汽车弹簧组件寿命测试机，包括底板垫块1、固定底板2、导柱3、中间固定板4、上固定板5、电机固定座6、无级调速电机7、偏心轮8、滚动轴承9、芯轴10、拉杆11、锁紧螺母12、垫圈13、压力测头14、弹簧碰珠保持架15。底板垫块I安装于固定底板2的四个角，起到固定支撑的作用，带有台阶的导柱3安装于固定底板上，并通过螺母进行锁紧，固定底板2上装有用于安装弹簧碰珠且均匀分布的保持架15。上固定板5也通过锁紧螺母与带有台阶的导柱3连接，无级调速电机7通过固定底座6安装于上固定板5上，并与椭圆形偏心轮8连接，滚动轴承通过芯轴10安装于偏心轮8两侧的凹槽内。拉杆11上端部带有开槽的台阶，台阶两侧开有中心孔，拉杆11通过中心孔与芯轴10连接，偏心轮8、滚动轴承9、芯轴10及拉杆11组成偏心轮机构，拉杆11下端带有台阶，与中间固定板4通过螺母锁紧连接，中间固定板4与四根导柱3导向滑动连接，中间固定板4上有均匀分布的压力测头14，压力测头14带有台阶，通过锁紧螺母12与中间固定板4连接。无级调速电机7与外接电气控制装置相连。所述测试机上还装有光电传感器，通过光电传感器实现弹簧碰珠疲劳次数的测量。偏心轮8和滚动轴承9外圈涂有自润滑功能的涂层。偏心轮8为椭圆形结构，通过更换不同长轴和短轴的椭圆形偏心轮，实现不同的测试行程；将弹簧碰珠组件置于保持架15中，中间固定板4在拉杆11的作用下带动压力侧头14上下运动，弹簧置于保持架的下方，碰珠置于弹簧上部的保持架15内，压力作用使得碰珠做下压弹簧运动。【主权项】1.一种涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，包括固定底板(2)、导柱(3)、中间固定板(4)、上固定板(5)、无级调速电机(7)、偏心轮(8)、滚动轴承(9)、拉杆(11)、压力测头(14)、弹簧碰珠保持架(15)，其特征在于:所述固定底板(2)与上固定板(5)之间通过四根导柱(3)固定连接，所述中间固定板(4)置于固定底板(2)与上固定板(5)之间，并与四根导柱(3)导向滑动连接，固定底板(2)上面装有用于安装弹簧碰珠且均匀分布的保持架(15)，上固定板(5)下端面上装有无级调速电机(7)，固定板(4)上面固定连接拉杆(11)，固定板(4)下面固定连接对应保持架(15)的均匀分布的压力测头(14)，所述无级调速电机(7)的输出轴上装有偏心轮(8)，所述偏心轮(8)与安装在拉杆(11)上端的滚动轴承(9)滚动接触连接。2.根据权利要求1所述的涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，其特征在于:所述固定底板(2)下面四个角装有用于固定支撑的底板垫块(1)。3.根据权利要求1所述的涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，其特征在于:所述滚动轴承(9)通过芯轴(10)安装于偏心轮(8)两侧的凹槽内。4.根据权利要求1所述的涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，其特征在于:所述无级调速电机(7)与外接电气控制装置相连。5.根据权利要求1所述的一种涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，其特征在于:所述测试机上还装有用于实现弹簧碰珠疲劳次数的测量的光电传感器。6.根据权利要求1所述的涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，其特征在于:所述偏心轮(8)和滚动轴承(9)外圈涂有自润滑功能的涂层。7.根据权利要求1所述的涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，其特征在于:所述偏心轮(8)两侧面开有凹槽，滚动轴承(9)与偏心轮(8)凹槽侧面形成线接触滚动副。8.根据权利要求1所述的涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，其特征在于:所述偏心轮(8)为椭圆形结构。【专利摘要】本技术涉及一种涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，固定底板与上固定板之间通过四根导柱固定连接，中间固定板置于固定底板与上固定板之间，并与四根导柱导向滑动连接，固定底板上面装有用于安装弹簧碰珠且均匀分布的保持架，上固定板下端面上装有无级调速电机，固定板上面固定连接拉杆，固定板下面固定连接对应保持架的均匀分布的压力测头，无级调速电机的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种涂层偏心轮机构汽车弹簧碰珠组件寿命测试机，包括固定底板（2）、导柱（3）、中间固定板（4）、上固定板（5）、无级调速电机（7）、偏心轮（8）、滚动轴承（9）、拉杆（11）、压力测头（14）、弹簧碰珠保持架（15），其特征在于：所述固定底板（2）与上固定板（5）之间通过四根导柱（3）固定连接，所述中间固定板（4）置于固定底板（2）与上固定板（5）之间，并与四根导柱（3）导向滑动连接，固定底板（2）上面装有用于安装弹簧碰珠且均匀分布的保持架（15），上固定板（5）下端面上装有无级调速电机（7），固定板（4）上面固定连接拉杆（11），固定板（4）下面固定连接对应保持架（15）的均匀分布的压力测头（14），所述无级调速电机（7）的输出轴上装有偏心轮（8），所述偏心轮（8）与安装在拉杆（11）上端的滚动轴承（9）滚动接触连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张而耕，黄彪，陈强，付泽民，侯怀书，
申请(专利权)人：上海应用技术学院，
类型：新型
国别省市：上海;31
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