本实用新型专利技术公开了一种城市综合管廊沉管段的施工装置，包括有支撑结构、承压龙门吊和吊装龙门吊，其中承压龙门吊设在支撑结构上端两侧的第一轨道上，承压龙门吊在电机的驱动下能够在第一轨道上进行前后滑动，吊装龙门吊设在承压龙门吊两侧的第二轨道上，吊装龙门吊横跨在承压龙门吊的上方，吊装龙门吊在电机的驱动下能够在第二轨道上进行前后滑动。有益效果：可有效降低施工成本，采用轨道运输降低了沉管管段运输难题以及在运输过程中的损伤，降低管段的运输时间；通过采用可循环多次使用的土工管袋作为压载装置节约了施工时间，加速了施工进度，降低了人力和物力资源的损耗。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种沉管段的施工装置，特别涉及一种城市综合管廊沉管段的施工装置。
技术介绍
目前，随着城市人口规模的扩大，经济的发展，基础设施的不断建设，城市管网建设出现众多问题，占据大量高价值空间，频繁开挖严重影响城市道路的美观及持久耐用性，采用城市综合管廊可有效解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了减少城市综合管廊在施工过程中对市内交通环境的影响，而提供的一种城市综合管廊沉管段的施工装置。本技术提供的城市综合管廊沉管段的施工装置包括有支撑结构、承压龙门吊和吊装龙门吊，其中承压龙门吊设在支撑结构上端两侧的第一轨道上，承压龙门吊在电机的驱动下能够在第一轨道上进行前后滑动，吊装龙门吊设在承压龙门吊两侧的第二轨道上，吊装龙门吊横跨在承压龙门吊的上方，吊装龙门吊在电机的驱动下能够在第二轨道上进行前后滑动。第一轨道和第二轨道均有两道铁轨组成。支撑结构内还设有水栗和承压袋。承压袋为土工管袋。本技术的工作原理:确定综合管廊施工区域，铺设从开挖初始点至邻近沉管管段预制场的第一轨道和第二轨道，视情况而定确定第一轨道和第二轨道之间的间隔。在靠近坑壁的第一轨道上安放承压龙门吊，在第二轨道上安放吊装龙门吊；当沉管管段浇筑完毕后将其放置在多个承压龙门吊形成的轨道车之上，运至相关施工区域之后转由二组前后吊装龙门吊接手，在沉管四个角上设置四个拉力环，每个吊装龙门吊分别通过吊索与管段连接，并将管段吊装至指点位置处。由于滨海地区地下水位较高，因此沉管管段难以下沉，需采用外部压载装置，通过在沉管管段前后左右四个角部位置安装四个土工管袋，通过水栗将地下水输入至土工管袋内以实现增重及平衡的作用，从而使管段顺利沉至指定基准位置。本技术的有益效果:开挖基槽后只需对坑壁进行支护而无需对地下水进行堵截，可有效降低施工成本，采用轨道运输降低了沉管管段运输难题以及在运输过程中的损伤，降低管段的运输时间；通过采用可循环多次使用的土工管袋作为压载装置节约了施工时间，加速了施工进度，降低了人力和物力资源的损耗。【附图说明】图1为本技术结构示意图。1、支撑结构2、承压龙门吊3、吊装龙门吊4、第一轨道5、第二轨道6、水栗7、承压袋 8、沉管9、吊索。【具体实施方式】请参阅图1所示:本技术提供的城市综合管廊沉管段的施工装置包括有支撑结构1、承压龙门吊2和吊装龙门吊3，其中承压龙门吊2设在支撑结构1上端两侧的第一轨道4上，承压龙门吊2在电机的驱动下能够在第一轨道4上进行前后滑动，吊装龙门吊3设在承压龙门吊2两侧的第二轨道5上，吊装龙门吊3横跨在承压龙门吊2的上方，吊装龙门吊3在电机的驱动下能够在第二轨道5上进行前后滑动。第一轨道4和第二轨道5均有两道铁轨组成。支撑结构1内还设有水栗6和承压袋7。承压袋7为土工管袋。本技术的工作原理:确定综合管廊施工区域，铺设从开挖初始点至邻近沉管8管段预制场的第一轨道4和第二轨道5，视情况而定确定第一轨道4和第二轨道5之间的间隔。在靠近坑壁的第一轨道4上安放承压龙门吊2，在第二轨道5上安放吊装龙门吊3 ;当沉管8管段浇筑完毕后将其放置在多个承压龙门吊2形成的轨道车之上，运至相关施工区域之后转由二组前后吊装龙门吊3接手，在沉管8四个角上设置四个拉力环，每个吊装龙门吊3分别通过吊索9与管段连接，并将管段吊装至指点位置处。由于滨海地区地下水位较高，因此沉管8管段难以下沉，需采用外部压载装置，通过在沉管8管段前后左右四个角部位置安装四个土工管袋，通过水栗6将地下水输入至土工管袋内以实现增重及平衡的作用，从而使管段顺利沉至指定基准位置。【主权项】1.一种城市综合管廊沉管段的施工装置，其特征在于:包括有支撑结构、承压龙门吊和吊装龙门吊，其中承压龙门吊设在支撑结构上端两侧的第一轨道上，承压龙门吊在电机的驱动下能够在第一轨道上进行前后滑动，吊装龙门吊设在承压龙门吊两侧的第二轨道上，吊装龙门吊横跨在承压龙门吊的上方，吊装龙门吊在电机的驱动下能够在第二轨道上进行前后滑动。2.根据权利要求1所述的一种城市综合管廊沉管段的施工装置，其特征在于:所述的第一轨道和第二轨道均有两道铁轨组成。3.根据权利要求1所述的一种城市综合管廊沉管段的施工装置，其特征在于:所述的支撑结构内还设有水栗和承压袋。4.根据权利要求3所述的一种城市综合管廊沉管段的施工装置，其特征在于:所述的承压袋为土工管袋。【专利摘要】本技术公开了一种城市综合管廊沉管段的施工装置，包括有支撑结构、承压龙门吊和吊装龙门吊，其中承压龙门吊设在支撑结构上端两侧的第一轨道上，承压龙门吊在电机的驱动下能够在第一轨道上进行前后滑动，吊装龙门吊设在承压龙门吊两侧的第二轨道上，吊装龙门吊横跨在承压龙门吊的上方，吊装龙门吊在电机的驱动下能够在第二轨道上进行前后滑动。有益效果：可有效降低施工成本，采用轨道运输降低了沉管管段运输难题以及在运输过程中的损伤，降低管段的运输时间；通过采用可循环多次使用的土工管袋作为压载装置节约了施工时间，加速了施工进度，降低了人力和物力资源的损耗。【IPC分类】E02D29/045【公开号】CN205024717【申请号】CN201520726437【专利技术人】李光范, 胡伟, 文伟, 项文, 刘惠江, 张亚惠 【申请人】海南大学【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年9月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种城市综合管廊沉管段的施工装置，其特征在于：包括有支撑结构、承压龙门吊和吊装龙门吊，其中承压龙门吊设在支撑结构上端两侧的第一轨道上，承压龙门吊在电机的驱动下能够在第一轨道上进行前后滑动，吊装龙门吊设在承压龙门吊两侧的第二轨道上，吊装龙门吊横跨在承压龙门吊的上方，吊装龙门吊在电机的驱动下能够在第二轨道上进行前后滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李光范，胡伟，文伟，项文，刘惠江，张亚惠，
申请(专利权)人：海南大学，
类型：新型
国别省市：海南;66
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