【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
技术介绍
车辆包括安全气囊以便在车辆碰撞过程中约束乘员。车辆可以包括多个在车辆的不同位置的不同类型的安全气囊以便在各种碰撞类型期间限制约束乘员。例如，车辆可以包括从方向盘处展开的前部驾驶员安全气囊、从仪表板处展开的前部乘客安全气囊、从车顶或车门处展开的侧帘式安全气囊等。各种类型的安全气囊的组合可以被展开，以便在例如前部碰撞、侧面碰撞、后部碰撞、翻车等这样的几种类型的碰撞过程中约束乘员。另一种车辆可能会遭受的碰撞类型为斜碰撞(oblique impact)。斜碰撞可以是在车辆和物体之间呈一定角度的碰撞。在斜碰撞过程中，车辆可以部分地与物体重叠。例如，用于斜碰撞的撞击测试涉及相对于可变形移动障碍物与车辆呈15度角发生碰撞，车辆的35%与障碍物重叠。在这个测试过程中，车辆可以相对于可变形移动障碍物来安排，以使车辆驾驶员侧前角即左侧前角首先碰撞到障碍物。在斜碰撞过程中，车辆驾驶员可以向前移动并向左侧朝向车辆的A柱移动，即朝向车辆的前驾驶员侧立柱移动。在这个移动过程中，前部驾驶员安全气囊可以约束驾驶员。然而，由于驾驶员在斜碰撞期间的角运动，驾驶员会沿安全气囊向A...
【技术保护点】
一种用于车辆的乘员约束系统，系统包含：用于覆盖车辆转向柱的柱形罩；以及安全气囊模块，其包括在柱形罩内部的气体发生器和耦接至气体发生器的安全气囊；安全气囊可以在放气位置和展开位置之间移动，其中放气位置在柱形罩的内部，展开位置在车辆斜碰撞的过程中用于朝向车辆A柱展开而离开柱形罩向左并且向上。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：乐嘉良，马诺哈普拉萨德·K·拉奥，罗伯特·威廉·麦克科伊，詹姆斯·郑·质，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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