面板密封设备和组装面板密封设备的方法技术

公开一种面板密封设备和组装面板密封设备的方法。设备包括限定洞和密封组件的面板。密封组件包括由弹性体材料形成的第一部件和由刚性材料形成的第二部件。第二部件至少部分地围绕第一部件且固定到第一部件以形成一单元。密封组件进一步包括连接件，所述连接件配置为从单元分开地在洞中附接到面板。在将连接件置于洞中之后单元附接到连接件，以将单元联接到面板。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及。
技术介绍
车辆可包括仪表板或隔板，其将乘客舱与发动机舱分开。转向轴经过仪表板中的孔，使得转向轴的一部分设置在乘客舱中而转向轴的另一部分设置在发动机舱中。方向盘附接到转向轴且设置在乘客舱中，以允许用户操控车辆。密封件绕转向轴设置，以使得乘客舱和发动机舱之间经由仪表板中的孔形成的连通最小化。密封件可栓接到仪表板，其中更大的封装空间被利用。替换地，压缩密封件可被利用，所述压缩密封件具有两个块件，一个块件与仪表板的一侧重叠而另一块件与仪表板的另一侧重叠。然而，压缩密封件会由于动态载荷或使用了大小不同的转向轴而移位，这会允许通过仪表板的孔的过多的连通。
技术实现思路
本公开提供面板密封设备，所述面板密封设备包括限定了洞和密封组件的面板。密封组件包括由弹性体材料形成的第一部件和由刚性材料形成的第二部件。第二部件至少部分地围绕第一部件且固定到第一部件以形成一单元。密封组件进一步包括连接件，所述连接件配置为从单元分开地在洞中附接到面板。在将连接件置于洞中之后单元附接到连接件，以将单元联接到面板。本公开还提供用于车辆的面板密封设备。设备包括仪表板，其限定洞，和转向柱，其设置为穿过洞。转向柱选择性地绕纵向轴线旋转。设备还包括密封组件。密封组件包括由弹性体材料形成的第一部件和由刚性材料形成的第二部件。第二部件至少部分地围绕第一部件且固定到第一部件以形成一单元。转向柱穿过单元设置。密封组件还包括连接件，其配置为从所述单元分开地在洞中附接到面板，在将连接件置于洞中之后，单元附接到连接件，以将单元联接到仪表板。本公开进一步提供组装面板密封设备的方法。方法包括在面板的洞中将连接件附接到面板。方法还包括在洞中将连接件附接到面板之后将单元附接到连接件。单元包括由弹性体材料形成的第一部件和至少部分地围绕第一部件的第二部件。第二部件固定到第一部件且由刚性材料形成。根据本专利技术的一个方面，提出一种面板密封设备，包括:面板，限定洞；密封组件，包括:第一部件，由弹性体材料形成；第二部件，由刚性材料形成，第二部件至少部分地围绕第一部件且固定到第一部件以形成一单元；和连接件，配置为从所述单元分开地在洞中附接到面板，在将连接件置于洞中之后，所述单元附接到连接件，以将单元联接到面板。优选地，其中连接件包括条带和附接到条带的多个夹持件，每一个夹持件在洞中附接到面板。优选地，其中条带限定一开口，其大体与面板的洞互补，且其中单元插入条带的开口，以使得穿过洞的连通最小化。优选地，其中条带允许夹持件相对于彼此运动，以在夹持件在洞中附接到面板时提供连接件的可调整性，且其中夹持件支撑所述单元，以将第二部件相对于夹持件保持。优选地，其中每一个夹持件关于条带彼此间隔开。优选地，其中每一个夹持件包括第一侧部和与第一侧部相对的第二侧部，每一个夹持件的第一侧部限定槽道，以接收面板并且将连接件附接到面板。优选地，其中每一个夹持件包括凸片，第二部件接合每一个夹持件的凸片，以将所述单元附接到连接件。优选地，其中第二部件包括接合每一个夹持件的凸片的唇部，以将所述单元附接到连接件。优选地，其中唇部包括斜面和平台，每一个夹持件的凸片沿斜面和平台可偏压，以将所述单元附接到连接件。优选地，其中第二部件包括本体和从本体延伸的凸缘，凸缘以间隔开的关系重叠本体的一部分，使得凸缘和本体限定一空间，以允许每一个夹持件的凸片在该空间中偏压。优选地，其中第二部件包括本体，该本体具有与每一个夹持件的第二侧部面对的外表面，外表面和每一个夹持件的第二侧部的至少一部分彼此互补，以限制第二部件相对于夹持件的运动。根据本专利技术的另一方面，提出一种组装面板密封设备的方法，所述方法包括:在面板的洞中将连接件附接到面板；和在将连接件在洞中附接到面板之后，将一单元附接到连接件；所述单元包括由弹性体材料形成的第一部件和至少部分地围绕第一部件且固定到第一部件的第二部件，且第二部件由刚性材料形成。优选地，其中将连接件附接到面板进一步包括:将连接件的多个夹持件与面板接入口 ο优选地，其中将连接件的夹持件与面板接合进一步包括:让连接件的夹持件朝向面板运动，使得面板设置在每一个夹持件的槽道中，以将夹持件与面板接合。优选地，其中将单元附接到连接件进一步包括:将第二部件的唇部与每一个夹持件的凸片接合，以将单元附接到连接件。优选地，其中将单元附接到连接件进一步包括:将单元插入洞中，使得夹持件至少部分地围绕第二部件。优选地，其中将单元插入洞中进一步包括:将单元从面板的第一表面朝向面板的第二表面插入洞中，所述第一表面与乘客舱协作。优选地，方法进一步包括在将单元附接到连接件之后将轴插入穿过单元。根据本专利技术的再一方面，提出一种用于车辆的面板密封设备，所述设备包括:仪表板，限定洞；转向柱，设置为穿过洞且选择性地绕纵向轴线可旋转；密封组件，包括:第一部件，由弹性体材料形成；第二部件，由刚性材料形成，第二部件至少部分地围绕第一部件且固定到第一部件以形成一单元，转向柱设置为穿过所述单元；和连接件，配置为从所述单元分开地在洞中附接到面板，在将连接件置于洞中之后所述单元被附接到连接件，以将单元联接到仪表板。附图中的详细的描述和显示是对本专利技术的支持和描述，而本专利技术的范围仅通过权利要求限定。尽管已经对执行本专利技术的较佳模式进行了详尽的描述但是本领域技术人员可得知在所附的权利要求的范围内的用来实施本专利技术的许多替换设计和实施例。【附图说明】图1是面板密封设备的示意性分解透视图。图2是面板密封设备的示意性部分截面图，其中连接件附接到面板且单元与连接件间隔开。图3是面板密封设备的示意性部分截面图，其中密封组件联接到面板。图4是彼此接合的连接件的夹持件和第二部件的唇部的示意性部分放大截面图。【具体实施方式】本领域技术人员应认识到例如“上”、“下”、“上方”、“向上、“下方”、“向下”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“后”、“前”，等术语是用于描述附图，而不代表对本公开范围的限制，本公开的范围通过所附权利要求限定。参见附图，其中相同的附图标记贯穿几幅图指示相同或相应的块件，面板密封设备10在图1中大致示出。面板密封设备10可用在许多不同应用中。例如，面板密封设备10可用于车辆应用或非车辆应用中。因此，在一些实施例中，面板密封设备10用于车辆。继续参考图1和2，面板密封设备10包括限定了洞14的面板12。面板12可以是任何合适的构造，且图1示出了一个合适的构造。面板12可包括彼此相对的第一表面16和第二表面18。在面板12用在车辆应用中时，第一表面16可大体面对车辆的乘客舱20且第二表面18可大体面对车辆的发动机舱22。乘客舱20可包含让乘客(一个或多个)使用的一个或多个座椅。发动机舱22可包含发动机、变速器等中的一个或多个。替换地，代替发动机舱22，第二表面18可大体面对储物舱。因此，在车辆应用中，面板12可至少部分地将乘客舱20和发动机舱22/储物舱分开。在车辆应用中，面板12可被称为仪表板，且仪表板可限定洞14。面板密封设备10可进一步包括沿纵向轴线26穿过面板12的洞14设置的轴24。例如，在车辆应用中，轴24可以是转向柱且转向柱穿过洞14设置。方向盘附接到转向柱且方向盘设置在乘客舱20中，以允许乘客中的一个操控车辆。当轴24是转向柱时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种面板密封设备，包括：面板，该面板限定洞；密封组件，包括：第一部件，由弹性体材料形成；第二部件，由刚性材料形成，第二部件至少部分地围绕第一部件且固定到第一部件以形成一单元；和连接件，配置为从所述单元分开地在洞中附接到面板，在将连接件置于洞中之后，所述单元附接到连接件，以将单元联接到面板。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：TE艾伦，SH李，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US