【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车车架加工领域，特别的涉及一种弯梁车试样用车架主梁管组合定位焊接夹具结构。
技术介绍
弯梁摩托车是指在座垫前方的摩托车主梁是右前向后向下弯曲以在座垫前方形成一向下的空隙的摩托车型。弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，成为各种消费阶层都适宜的大众车。同时摩托车在研发过程中，往往需要先研发设计出试样产品，进行试验检测，以保证最终成品的可靠性和实用性。在一款型号为LF110的新款弯梁摩托车中，其车架前半体结构主要包括位于前端的立管，立管后侧向后连接整体向后下方弯曲的主梁管，加工时，立管上端右前侧还需要焊接固定方向锁支架，立管上端后侧还需焊接固定仪表壳支架，立管下端前侧需焊接固定方向锁块，方向锁块上侧的立管前侧面下部还需焊接固定一块向前延伸的前面罩安装板；另夕卜，在主梁管前端靠近立管位置的左右两侧还需各焊接固定一个挡风板支架，挡风板支架后侧的主梁管前部上表面还需焊接固定一个倒U形的中缝板前支架，主梁管中后部的还需贴合焊接一块横截面整体呈U形且两侧向外延伸设置...
【技术保护点】
一种弯梁车试样用车架主梁管组合定位焊接夹具结构，其特征在于，包括用于实现主梁管定位的主梁管定位组件、用于实现挡风板支架定位的挡风板支架定位组件、用于实现中缝板前支架定位的中缝板前支架定位组件和用于实现中缝板后支架定位的中缝板后支架定位组件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚军，彭天一，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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