一种具有压簧限力的直行程电动执行器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有压簧限力的直行程电动执行器，包括支架、底板以及安全罩，底板设置在支架上端，安全罩设置在底板上，安全罩内部设置有主减速箱组件、主轴组件、手轮组件以及限位支架组件，主减速箱组件包括主减速箱上片、主减速箱下片、主减速箱支撑柱，齿轮组件包括二轴双联齿轮、三轴双联齿轮以及电位器齿轮，推力轴承套设在主轴上，主轴上还设置有链接支架，手轮组件包括手轮轴、手轮轴齿轮、轴用卡簧以及平键，限位支架组件包括限力支架、调节螺钉、限位开关套、限位开关以及悬架。本实用新型专利技术的有益效果在于，本实用新型专利技术提供一种有体积小、重量轻、功能强、操作简单方便的具有压簧限力的直行程电动执行器。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有压簧限力的直行程电动执行器。
技术介绍
具有压簧限力的直行程电动执行器主要应用在阀门的自动控制上，通过它可以就地或远程对阀门进行自动控制，在石油、化工以及其它领域应用十分广泛。目前的具有压簧限力的直行程电动执行器，它的动力都是一扭力矩形式通过输出轴输出，无法应用到闸阀、截止阀等直行程操作上，或者需要另外增加一套动力转换装置，将具有压簧限力的直行程电动执行器的旋转输出转换成直线输出，非常繁琐和不方便。同时，导致现有技术的具有压簧限力的直行程电动执行器还存在结构庞大、功能单一、可靠性较差以及精度较低的问题，尤其是高端具有压簧限力的直行程电动执行器不能满足许多重点行业关键设备的需要。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于解决现有技术的缺陷，本技术提供一种有体积小、重量轻、功能强且操作简单方便的具有压簧限力的直行程电动执行器。本技术提供了一种具有压簧限力的直行程电动执行器，包括支架、底板以及安全罩，所述底板设置在所述支架上端，所述安全罩设置在所述底板上，所述安全罩内部设置有主减速箱组件、主轴组件、手轮组件以及限位支架组件，所述主减速箱组件包括主减速箱上片、主减速箱下片、主减速箱支撑柱，所述主减速箱支撑柱设置在所述主减速箱上片和所述主减速箱下片之间两端的位置，所述主减速箱上片、主减速箱下片以及主减速箱支撑柱形成主减速箱，所述主减速箱上设置有电机，所述电机与主减速箱中的电机齿轮相连，所述主减速箱内设置有齿轮组件，所述齿轮组件包括二轴双联齿轮、三轴双联齿轮以及电位器齿轮，所述主轴组件包括主轴、主齿轮、推力轴承以及花螺母，所述主齿轮设置在所述主轴上，所述推力轴承套设在所述主轴上，所述主轴上还设置有链接支架，所述手轮组件包括手轮轴、手轮轴齿轮、轴用卡簧以及平键，所述手轮轴齿轮设置在所述手轮轴上且位于所述主减速箱内，所述手轮轴齿轮通过平键以及轴用卡簧与所述手轮轴固定连接，所述限位支架组件包括限力支架、调节螺钉、限位开关套、限位开关以及悬架，所述主轴下部套设有主轴螺母，所述主轴螺母通过其两侧设置的弹簧固定螺栓和弹簧与所述底板固定连接，所述底板下方设置有梯形丝杆，所述梯形丝杆的上端与所述主轴的下端相连接，所述梯形丝杆的下端设置有指针以及对夹夹子，所述指针通过指针套与所述梯形丝杆固定连接，所述对夹夹子设置在所述指针下方，且通过安装螺钉与所述梯形丝杆固定连接，所述指针右侧对应设置有行程标签，所述支架下端设置有安装螺母。可选的，所述安全罩下端通过其周围均匀设置的多个紧固螺钉与所述底板固定连接。可选的，所述支架通过其上端设置的多个支架安装螺钉与所述底板固定连接。可选的，所述底板下方一侧设置有出线孔。可选的，所述主轴贯穿所述底板并向下延伸，且与所述底板的连接处设置有主轴密封套。本技术具有以下优点和有益效果:本技术提供一种具有压簧限力的直行程电动执行器，该具有压簧限力的直行程电动执行器结构简单以及体积小，安装方便，同时便于后期的维护；同时，主轴即输出轴贯穿所述底板并向下延伸，且与所述底板的连接处设置有主轴密封套，提高了主轴与所述底板的密封效果。【附图说明】图1为本技术的具有压簧限力的直行程电动执行器的结构示意图；图2为本技术的具有压簧限力的直行程电动执行器中安全罩内部的剖视结构放大示意图。【具体实施方式】下面将参照附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。如图1和图2所示:本技术实施例的一种具有压簧限力的直行程电动执行器，包括支架4、底板2以及安全罩1，所述底板2设置在所述支架4上端，所述安全罩1设置在所述底板2上，所述安全罩1内部设置有主减速箱组件、主轴组件、手轮组件以及限位支架组件，所述主减速箱组件包括主减速箱上片21、主减速箱下片19、主减速箱支撑柱13，所述主减速箱支撑柱13设置在所述主减速箱上片21和所述主减速箱下片19之间两端的位置，所述主减速箱上片21、主减速箱下片19以及主减速箱支撑柱13形成主减速箱，所述主减速箱上设置有电机11，所述电机11与主减速箱中的电机齿轮相连，所述主减速箱内设置有齿轮组件，所述齿轮组件包括相互配合的二轴双联齿轮、三轴双联齿轮以及电位器齿轮，所述主轴组件包括主轴22、主齿轮12、推力轴承以及花螺母25，所述主齿轮12设置在所述主轴22上，所述推力轴承包括上推力轴承23和下推力轴承，且分别套设在所述主轴22上，所述主轴22上还设置有链接支架18，所述链接支架18设置在所述主减速箱下片19的下方切位于所述上推力轴承23和下推力轴承24之间的位置，所述手轮组件包括手轮轴20、手轮轴齿轮26、轴用卡簧以及平键27，所述手轮轴齿轮26设置在所述手轮轴20上且位于所述主减速箱内，所述手轮轴齿轮26通过平键27以及轴用卡簧与所述手轮轴20固定连接，所述限位支架组件包括限力支架14、调节螺钉、限位开关套、限位开关以及悬架，所述主轴下部套设有主轴螺母15，所述主轴螺母15通过其两侧设置的弹簧固定螺栓27和弹簧17与所述底板2固定连接，所述底板2下方设置有梯形丝杆7，所述梯形丝杆7的上端与所述主轴22的下端相连接，所述梯形丝杆7的下端设置有指针28以及对夹夹子6，所述指针28通过指针套与所述梯形丝杆7固定连接，所述对夹夹子6设置在所述指针28下方，且通过安装螺钉与所述梯形丝杆固定连接，所述指针右侧对应设置有行程标签8，所述支架下端设置有安装螺母5 ;该具有压簧限力的直行程电动执行器结构简单以及体积小，安装方便，同时便于后期的维护；同时，主轴即输出轴贯穿所述底板并向下延伸，且与所述底板的连接处设置有主轴密封套，提高了主轴与所述底板的密封效果。作为上述实施例的优选实施方式，所述安全罩1下端通过其周围均匀设置的多个紧固螺钉10与所述底板2固定连接。作为上述实施例的优选实施方式，所述支架4通过其上端设置的多个支架安装螺钉9与所述底板2固定连接，提高了该具有压簧限力的直行程电动执行器的安全可靠性。作为上述实施例的优选实施方式，所述底板2下方一侧设置有出线孔3。作为上述实施例的优选实施方式，所述主轴22贯穿所述底板2并向下延伸，且与所述底板2的连接处设置有主轴密封套16，提高了主轴与所述底板的密封效果。最后应说明的是:以上所述的各实施例仅用于说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。【主权项】1.一种具有压簧限力的直行程电动执行器，其特征在于:包括支架、底板以及安全罩，所述底板设置在所述支架上端，所述安全罩设置在所述底板上，所述安全罩内部设置有主减速箱组件、主轴组件、手轮组件以及限位支架组件，所述主减速箱组件包括主减速箱上片、主减速箱下片、主减速箱支撑柱，所述主减速箱支撑柱设置在所述主减速箱上片和所述主减速箱下片之间两端的位置，所述主减速箱上片、主减速箱下片以及主减速箱支撑柱形成主减速箱，所述主减速箱上设置有电机，所述电机与主减速箱中的电机齿轮相连，所述主减速箱内设置有齿轮组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有压簧限力的直行程电动执行器，其特征在于：包括支架、底板以及安全罩，所述底板设置在所述支架上端，所述安全罩设置在所述底板上，所述安全罩内部设置有主减速箱组件、主轴组件、手轮组件以及限位支架组件，所述主减速箱组件包括主减速箱上片、主减速箱下片、主减速箱支撑柱，所述主减速箱支撑柱设置在所述主减速箱上片和所述主减速箱下片之间两端的位置，所述主减速箱上片、主减速箱下片以及主减速箱支撑柱形成主减速箱，所述主减速箱上设置有电机，所述电机与主减速箱中的电机齿轮相连，所述主减速箱内设置有齿轮组件，所述齿轮组件包括二轴双联齿轮、三轴双联齿轮以及电位器齿轮，所述主轴组件包括主轴、主齿轮、推力轴承以及花螺母，所述主齿轮设置在所述主轴上，所述推力轴承套设在所述主轴上，所述主轴上还设置有链接支架，所述手轮组件包括手轮轴、手轮轴齿轮、轴用卡簧以及平键，所述手轮轴齿轮设置在所述手轮轴上且位于所述主减速箱内，所述手轮轴齿轮通过平键以及轴用卡簧与所述手轮轴固定连接，所述限位支架组件包括限力支架、调节螺钉、限位开关套、限位开关以及悬架，所述主轴下部套设有主轴螺母，所述主轴螺母通过其两侧设置的弹簧固定螺栓和弹簧与所述底板固定连接，所述底板下方设置有梯形丝杆，所述梯形丝杆的上端与所述主轴的下端相连接，所述梯形丝杆的下端设置有指针以及对夹夹子，所述指针通过指针套与所述梯形丝杆固定连接，所述对夹夹子设置在所述指针下方，且通过安装螺钉与所述梯形丝杆固定连接，所述指针右侧对应设置有行程标签，所述支架下端设置有安装螺母。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马春波，
申请(专利权)人：北京卓奥阀业有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11