本实用新型专利技术公开了一种基于北斗定位的图像监控装置，所述装置包括多路视频摄像头、车载终端、人机交互界面以及远程监控中心；多路视频摄像头分别安装于车身各个方位以及安装于车厢内，车载终端设置于车厢内，其包括微控制器、北斗多模定位模块、无线通信模块；多路视频摄像头与微控制器电连接，微控制器还与设置于驾驶室内的人机交互界面电连接，微控制器以及北斗多模定位模块均通过无线通信模块与所述远程监控中心通信连接。本实用新型专利技术在车辆车身的各个方位设置摄像头进行拍摄，获得车辆周边场景视频对其进行显示回放，且对行驶中的车辆实时定位，能够及时定位监控行驶中的车辆。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆监控
，具体涉及一种基于北斗定位的图像监控装置。
技术介绍
随着我国经济的增长，交通道路建设的发展，人口的出行率以及物流运输率业大幅提高，然而在道路旅客运输中旅客及财产的安全，却未能得到全面的有效的保障，尤其是长途运输，比如，近年来长途客车屡次出现交通事故。虽然目前我国道路运输车辆采用了一定的监控手段对行驶车辆进行监控，但对于长途运输(包括长途运输的货车以及长途客车)的监管报警还不够完善，对于车厢内的安全状态方面的监控报警更是空白。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种基于北斗定位的图像监控装置，能够对行驶中的车辆实时定位监控。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:本技术提供了一种基于北斗定位的图像监控装置，所述装置包括多路视频摄像头、车载终端、人机交互界面以及远程监控中心；所述多路视频摄像头分别安装于车身各个方位以及安装于车厢内，所述车载终端设置于车厢内，其包括微控制器、北斗多模定位模块和无线通信模块；所述多路视频摄像头通过LVDS视频接口与所述微控制器的输入端电连接，所述微控制器的一个输出端与设置于驾驶室内的人机交互界面电连接，所述微控制器的另一个输出端以及北斗多模定位模块均通过无线通信模块与远程监控中心通信连接。本技术的有益效果为:本技术在车辆的车身各个方位以及车厢内设置多路摄像头，拍摄车身周边的场景视频图像以及车厢内的视频图像，并经过微控制器传输至人机交互界面，可以对视频图像进行回放；还通过北斗多模定位模块对行驶中的车辆实时进行定位，可以实时对车辆的行驶路径进行监控，且当车辆发生异常情况时，可以通过车辆的定位信息及时找到该车辆；微控制器还可以通过无线通信模块将多路视频摄像头拍摄的视频图像和定位信息发送给远程监控中心，实时对车辆进行远程监控。在上述技术方案的基础上，还可以做如下进一步的改进。进一步的，所述北斗多模定位模块包括北斗定位单元和GPS定位单元。所述进一步的有益效果为:采用北斗多模模块对车辆进行定位，比单独使用北斗定位或者GPS定位更精确。 进一步的，所述人机交互界面为触摸显示屏。进一步的，所述人机交互界面上还包括切换模块，以便在单个画面与多个画面的显示之间进行切换。所述进一步的有益效果为:人机交互界面一次可显示一幅画面以便更清晰的显示画面，也可以一次显示多幅画面，显示灵活。进一步的，所述车载终端还包括人脸识别器，所述人脸识别器通过微控制器且经过所述无线通信模块与所述远程监控中心连接。所述进一步的有益效果为:通过人脸识别器能够知晓车辆的驾驶员，以便车辆发生异常时，能够找到该驾驶员。进一步的，所述无线通信模块采用GSM、GPRS、CDMA或3G/4G通信。进一步的，所述驾驶室内还包括声光报警模块，所述声光报警模块与所述微控制器电连接。所述进一步的有益效果为:当微控制器通过视频图像发现车辆发生异常情况或即将发生异常情况时，通过声光报警告知驾驶员，以使驾驶员及时采取相应的措施。进一步的，所述装置还包括相关负责人移动终端，所述相关负责人移动终端与所述远程监控中心通过移动通信网络连接。所述进一步的有益效果为:当车辆发生异常情况时，远程监控中心通过移动通信网络将异常信息发送相关负责人移动终端进行提示。【附图说明】图1为本技术实施例的一种基于北斗定位的图像监控装置示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例、一种基于北斗定位的图像监控装置。以下结合图1对本实施例提供的装置进行详细说明。参见图1，本实施例提供的装置包括多路视频摄像头、车载终端、人机交互界面以及远程监控中心。所述多路视频摄像头分别安装于车辆的车身各个方位以及安装于车厢内，所述车载终端设置于车厢内，其包括微控制器、北斗多模定位模块以及无线通信模块。所述多路视频摄像头通过LVDS(Low-Voltage Differential Signaling，低电压差分信号)视频接口与所述微控制器的输入端电连接，所述微控制器的一个输出端与设置于驾驶室内的人机交互界面电连接，所述微控制器的另一个输出端以及北斗多模定位模块均通过无线通信模块与远程监控中心通信连接。所述北斗多模定位模块包括北斗定位单元和GPS定位单元。所述人机交互界面为触摸显示屏，所述人机交互界面上还包括切换模块以便在单个画面与多个画面的显示之间进行切换。所述车载终端还包括人脸识别器，所述人脸识别器通过微控制器且经过所述无线通信模块与所述远程监控中心连接。其中，所述无线通信模块采用GSM、GPRS、CDMA或3G/4G通信。所述驾驶室内还包括声光报警模块，所述声光报警模块与所述微控制器电连接。本实施例提供的装置还包括相关负责人移动终端，所述相关负责人移动终端与所述远程监控中心通过移动通信网络连接。采用本技术提供的基于北斗定位的图像监控装置的具体工作过程为:利用安装于车辆车身各个方位的摄像头拍摄车身各个方位的场景视频图像，并将拍摄的视频图像通过LVDS视频接口传输至车载终端的微控制器。以及利用安装于车厢内的摄像头拍摄车厢内的视频图像，也通过LVDS视频接口传当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于北斗定位的图像监控装置，其特征在于，所述装置包括多路视频摄像头、车载终端、人机交互界面以及远程监控中心；所述多路视频摄像头分别安装于车身各个方位以及安装于车厢内，所述车载终端设置于车厢内，其包括微控制器、北斗多模定位模块和无线通信模块；所述多路视频摄像头通过LVDS视频接口与所述微控制器的输入端电连接，所述微控制器的一个输出端与设置于驾驶室内的人机交互界面电连接，所述微控制器的另一个输出端以及北斗多模定位模块均通过无线通信模块与远程监控中心通信连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙庆山，孟庆云，许学文，
申请(专利权)人：武汉慧通云信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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